最小通航保證水渠

最小通航保證水渠

最小通航保證水渠是指是指在設計最低通航水位時,為滿足船般(隊)安全通航,航道中所必須保證的最小水深。對天然、渠化航道,以設計最低通貌水位以下航道寬度範圍內淺灘處的最小水深。

基本介紹

  • 中文名:最小通航保證水渠
  • 外文名:minimum navigation to ensure the canal
  • 學科:水利工程
  • 領域:工程技術
簡介,數據採集,具體方法,測量原理,

簡介

最小通航保證水渠是指是指在設計最低通航水位時,為滿足船般(隊)安全通航,航道中所必須保證的最小水深。對天然、渠化航道,以設計最低通航水位以下航道寬度範圍內淺灘處的最小水深。

數據採集

傳統航道水深採集的方式是由測量人員通過測量船舶採集製作而成,工作船需要針對特定水道規劃路線,利用相關設備進行測量,不適用於變化較快的砂質河床和淤積較快的港口航道,尤其在雷雨等不良野外環境下,測繪作業將會停止,難以及時進行航道水深數據採集工作。

具體方法

現階段航道的水深數據採集方式,首先根據傳統經驗對不同河段的河床狀態、水流流態進行分析,制定不同河段的水深數據更新頻率計畫。按照計畫測量船舶裝載GPS 定位設備和單波束測深儀進行實地觀測,記錄原始數據。這種方式要按照一定比例尺布設斷面,並反覆在斷面上進行測量,才能準確掌握水深數據的變化,在水位下降較快的枯水期,通航環境較差時,需多次測量,工作量較大。

測量原理

航道水深測量即水下地形測量就是測定水下地形點的平面坐標和高程。實時動態測量( RTK) GPS 定位技術具有全球性、全天候、方便快捷等特點。我們可以在內河航道測量中採用RTK 技術進行水下地形測量; 其中無驗潮水下地形測量的最大特點在於水下地形點的高程的獲取不需要水位數據,而直接採用RTK 測得的高程值和測深數據求得。

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