最大軸重（maximum allowable axle load）是1997年公布的鐵道科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名：最大軸重
- 外文名：maximum allowable axle load
- 所屬學科：鐵道科學技術
- 公布時間：1997年
公布時間,出處,
公布時間
1997年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
出處
《鐵道科學技術名詞》第一版。
最大軸重
相關詞條
- 最大軸重
最大軸重（maximum allowable axle load）是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間1997年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《鐵道科學技術名詞》第一版。1...
- 軸重
軸重也叫軸荷，軸重指的是每根車軸允許分攤的最大整車重量。比如國內火車重量一般為132噸，一般是兩個轉向架6根軸，軸重就是132除以6等於22噸。 又比如說鐵路貨車，兩個轉向架4根軸，空載重量一般為20噸，滿載情況下為100噸，你...
- 大軸重交流傳動電力機車
中國第一代大軸重交流傳動電力機車施工設計在中國北車集團大同電力機車有限責任公司（同車公司）全面展開。此前不久，由同車公司承擔的“30噸軸重交流傳動貨運電力機車技術研究”設計方案及設計任務建議書順利通過鐵道部評審，中國北車成功...
- KD型蒸汽機車
最大軸重：11.23t 機車：42.50t 煤水車：21.12t 全長：14,395mm 功率： PS 牽引力：KD52型 1939年瑞士製造，是米軌機車，機車及煤水車總重78.60 t，機車全長17 725 mm，動輪直徑1 050 mm，窄軌1 000 mm，車軸排列為1-4...
- ICE 3電力動車組
通過被分配至多個輪軸的加速功率可以降低粘著係數，因此列車最大軸重的平均配重被減輕至17噸。前者使動輪獲得較小的空轉傾向，從而得以在牽引力條件不理想的情況下實現更好的加速性能。通過減輕重量還可以獲得較低的道床載荷。採用底部技術...
- 重載鐵路
重載鐵路（the heavy-haul technologies）是指行駛列車總重大、行駛大軸重貨車或行車密度和運量特大的鐵路，主要用於輸送大型原材料貨物，20世紀20年代在美國首次出現。鐵路簡介 重載鐵路是貨運專線鐵路的特殊類型或頂級種類，專門運輸大型貨物...
- DF7E
DF7E屬於25噸軸重重載調車機車，機車裝車功率大，可達2200kW。機車軸重通過調整活壓鐵的方式可分別滿足23t、25t的需要 東風7E型25噸軸重重載調車機車：該機車具有以下特點：機車裝車功率大，可達2200kW。機車軸重通過調整活壓鐵的方式可...
- 東風11G型內燃機車
機車走行部與東風11型機車相同，為輪對空心軸架懸式準高速轉向架，軸式為2×（Co-Co），軸重23噸，機車總重2×138噸。機車標稱功率為2×3,040千瓦，最高運行速度為170公里/小時。在牽引20節客車、運行速度為160公里/小時的情況下...
- 和諧系列電力機車
HXD1F型電力機車（現已更名為FXD1B）是世界單軸牽引力最大的重載電力機車，搭建了27t/30t大軸重B0-B0交流傳動電力機車平台，進一步完善了我國大功率交流傳動電力機車的型譜，填補了30t大軸重電力機車的技術空白，更好地滿足了重載貨運...
- 和諧系列內燃機車
最高運用速度：120 km/h；持續速度：20 km/h；最大恆功速度：120 km/h；最大起動牽引力(按1013mm輪徑計算)：620 kN；持續牽引力：578 kN；軸重：25 t±3%。機車裝用4400 kW的16V265H柴油機，排放達到美國EPA Tier 2水平。采...
- 韶山9型電力機車
不同於韶山8型機車採用的Bo-Bo軸式（4軸），韶山9型機車採用Co-Co軸列式（6軸），軸重為21噸，比韶山8型機車的軸重輕7.1%。韶山9型機車的最高運行速度與韶山8型相同，均為170公里/小時，但韶山9型機車的持續功率為4800千瓦，...
- 和諧號CRH6型電力動車組
根據運輸距離、站點和乘客群的不同，有時速200公里的CRH6A和時速160公里的CRH6F，均為動力分散、交-直-交傳動電動車組，採用輕量化車體、大軸重轉向架、變頻變壓牽引控制、電空複合制動等核心技術，很好地適應大站停及站站停等不同...
- 東風系列內燃機車
機車採用A1A-A1A軸式，裝用16V240ZJC型柴油機、TQFR-3000E型同步牽引發電機、ZD106型直流牽引電動機，機車標稱功率為2940馬力（2165千瓦），軸重21噸，最高速度為160公里/小時。東風4D型內燃機車 東風4D型內燃機車（DF4D），是中國...
- 東方紅2型內燃機車
東方紅2型內燃機車是1250馬力液力傳動調車內燃機車，機車軸式Bo-Bo，最高運行速度62公里/小時，軸重15噸，總重60噸。機車採用全鋼電焊、單司機室、雙側外走廊、主車架承載的罩式車體，車體從前端至後端分為司機室、動力室和冷卻傳動室...
