普通木錨桿

普通木錨桿設計錨固力10kN左右，錨桿孔底充填砂漿，錨固力可達20kN左右。木錨桿可以廣泛套用於采準巷道，也可用於煤層極易破碎的採煤工作面，可防止煤壁過早地塌落，而不影響採煤機截割，對安全生產很有幫助。

基本介紹

• 中文名：普通木錨桿
• 外文名：Common log bolt
• 學科：煤炭工程
• 領域：開採
• 錨固力：10kN左右
• 套用：采準巷道

簡介

普通木錨桿設計錨固力10kN左右，錨桿孔底充填砂漿，錨固力可達20kN左右。錨桿桿體和楔子套用雜木，墊板可用普通木材。使用前錨桿應作防腐處理。如果不作防腐處理，使用壽命僅1年左右；如果進行防腐處理，配合噴漿可使用於服務年限3-5年的採區巷道。其結構圖見圖3-45。

圖3-45

木錨桿可以廣泛套用於采準巷道，也可用於煤層極易破碎的採煤工作面，可防止煤壁過早地塌落，而不影響採煤機截割，對安全生產很有幫助。

木錨桿組成

組成錨桿必須具備幾個因素：

①一個抗拉強度高於岩土體的桿體；

②桿體一端可以和岩土體緊密接觸形成摩擦（或粘結）阻力；

③桿體位於岩土體外部的另一端能夠形成對岩土體的徑向阻力錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構築物連線，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區域，其功能是對錨桿施加預應力；錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區域，其功能是將錨固體與土層的粘結摩擦作用增大，增加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處。根據上述定義，給出了錨桿的基本結構。

木錨桿作用

錨桿是岩土體加固的桿件體系結構。通過錨桿桿體的縱向拉力作用，克服岩土體抗拉能力遠遠低於抗壓能力的缺點。表面上看是限制了岩土體脫離原體。

巨觀上看是增加了岩土體的粘聚性。從力學觀點上是主要是提高了圍岩體的粘聚力和內摩擦角。

其實質上錨桿位於岩土體內與岩土體形成一個新的複合體。這個複合體中的錨桿是解決圍岩體的抗拉能力低的缺點。從而使得岩土體自身的承載能力大大加強。

錨桿是當代地下開採的礦山當中巷道支護的最基本的組成部分,他將巷道的圍岩束縛在一起,使圍岩自身支護自身，錨桿不僅用於礦山，也用於工程技術中，對邊坡，隧道，壩體等進行主動加固。

木錨桿運用

自1912年，德國謝列茲礦最先採用錨桿支護井下巷道以來，錨桿支護以其結構簡單，施工方便、成本低和對工程適應性強等特點，在土木工程（包括採礦工程）中得到了廣泛套用。如我國的世紀工程——三峽工程，其大壩施工中使用了大量錨桿（索）維護開挖的邊坡、岩壁。又如我國煤礦開採中，每年新掘的錨噴支護的井巷工程長達2000km。但是，錨桿支護作用理論的研究落後於其工程套用是不爭的事實，使錨桿支護設計中，還多採用技術要求低、成本低和管理容易的工程類比的經驗方法。