晨昏軌道是一種特殊的太陽同步軌道,衛星過赤道時,地面時間分別是大約早晚6點,恰是當地日出和日落的時候。軌道面和地球晨昏線始終近似重合,衛星幾乎可以永沐陽光,以得到充足且持續的能源供給。
晨昏軌道是一種特殊的太陽同步軌道,衛星過赤道時,地面時間分別是大約早晚6點,恰是當地日出和日落的時候。軌道面和地球晨昏線始終近似重合,衛星幾乎可以永沐陽光,以得到充足且持續的能源供給。
晨昏軌道是一種特殊的太陽同步軌道,衛星過赤道時,地面時間分別是大約早晚6點,恰是當地日出和日落的時候。軌道面和地球晨昏線始終近似重合,衛星幾乎可以永沐陽光,以得到充足且持續的能源供給。發射歷史台北時間2023年12月5日...
風雲三號E星是風雲衛星家族中的首顆黎明軌道氣象衛星(也稱晨昏軌道衛星),同時也是全球第一個在黎明軌道實現業務運行的太陽同步氣象衛星。2021年12月,風雲氣象衛星家族新增兩名成員入選2021年中國十大天氣氣候事件。2022年3月18日,《...
風雲三號05星是我國第二代極軌氣象衛星的第5顆,也是全球首顆民用晨昏軌道氣象衛星,被命名為“黎明星”,它將填補黎明時刻氣象衛星觀測的空缺,有效提升天氣氣候、大氣環境和空間天氣的監測分析能力。衛星功能 風雲三號05星裝載了11台(...
風雲三號E星是風雲三號極軌氣象衛星系列的第五顆衛星,是風雲衛星家族裡首顆晨昏軌道衛星,也是世界業務氣象衛星家族中首顆晨昏軌道衛星,在保持高精度全球成像和大氣垂直觀測能力的基礎上,將有效提高全球數值天氣預報精度和時效,進一步提升...
2021年7月5日,風雲三號E星成功發射,是全球首顆民用晨昏軌道業務衛星。2022年6月1日,風雲三號E星、風雲四號B星及其地面套用系統轉入業務試運行,開始為全球用戶提供觀測數據和套用服務。12月1日,風雲三號E星及其地面套用系統正式業...
2021年7月5日,風雲三號E星在酒泉衛星發射中心成功發射。作為世界首顆民用晨昏軌道氣象衛星,其成功發射和在軌運行將填補國際晨昏軌道氣象衛星技術空白,被譽為開啟新征程的“黎明星”。2023年11月,在浙江德清舉辦的第一屆中國測繪地理...
衛星設計壽命4年,運行在約720公里的太陽同步晨昏軌道。運行歷程 發射入軌 台北時間2022年10月9日7時43分,中國在酒泉衛星發射中心使用長征二號丁運載火箭,成功將先進天基太陽天文台衛星發射升空,衛星順利進入預定軌道,發射任務獲得圓滿...
它具有7種模式、25種波束,不同入射角,因而具有多種解析度、不同幅寬和多種信息特徵。衛星的基本參數如下:太陽同步軌道(晨昏)軌道高度:796Km 傾角:98.6° 運行周期:100.7min 重複周期:24天 每天軌道數:14 重量:2750Kg ...
風雲五號衛星由太陽同步上午軌道、下午軌道、晨昏軌道以及低傾角軌道衛星組成,採用中國航天科技集團八院全新研發的新一代低軌大型遙感衛星平台,配置多功能可見紅外多光譜成像儀、紅外甚高光譜大氣探測儀、精細譜微波探測儀、高精度一體化微波...
3.晨昏線含義:晝夜半球的分界線,包括晨線和昏線。晨昏線的判讀:①自轉法:順地球自轉方向,由夜進入晝,為晨線;由晝進入夜為昏線。②時間法:赤道上地方時為6點對應的為晨線;赤道上的地方時為18點,對應的為昏線。③方位法...
2023年2月7日,風雲三號04批衛星工程研製正式啟動,將成為我國第二代低軌氣象衛星收官之作。發展歷史 風雲三號04批衛星是我國第二代低軌氣象衛星收官之作,包含一顆傾斜軌道降水測量衛星和一顆太陽同步晨昏軌道衛星,將進一步提升載荷探測...
北極航道監測SAR衛星是一顆具備全極化工作模式的X波段合成孔徑雷達衛星,運行於720公里高度的晨昏太陽同步軌道,可以實現北極大多數地區每兩日的重複觀測。據介紹,這顆極地衛星由中山大學負責設計,衛星發射升空後可實時監測全球氣候變化和...
台北時間2023年12月5日07時33分,星河動力航天公司於酒泉衛星發射中心成功發射穀神星一號(遙九)運載火箭(任務代號:WE WON’T STOP,永不止步),順利將天雁16星、星池一號A星共2顆衛星送入500km晨昏軌道,這是國內民營火箭公司...
COSMO-SkyMed衛星運行在高度619km、傾斜角97.86°的太陽同步圓軌道,軌道周期97.19min。衛星採用晨昏軌道,升交點地方時6:00.衛星發射質量1700kg,設計壽命5年。4顆衛星部署在統一軌道面,各衛星等間距分布,均勻重訪時間可以達到0.5d...
風雲三號E星於2021年7月5日成功發射,7月23日開始在軌測試,計畫2021年年底交付使用。當前,E星與在軌的風雲三號C星和D星組網運行,使得中國成為國際上唯一同時具有上午、下午、晨昏三條軌道氣象衛星組網觀測能力的國家。2022年12月1...
台北時間2023年12月5日07時33分,星河動力航天公司於酒泉衛星發射中心成功發射穀神星一號(遙九)運載火箭(任務代號:WE WON’T STOP,永不止步),順利將天雁16星、星池一號A星共2顆衛星送入500km晨昏軌道。2027年,“星池計畫”...
當前,E星與在軌的風雲三號C星和D星組網運行,使得中國成為國際上唯一同時具有上午、下午、晨昏三條軌道氣象衛星組網觀測能力的國家,數據自主率大幅提高。中國將成為世界上在軌氣象衛星數量最多、種類最全的國家。三星組網 2022年12月1...
在517千米高空的晨昏太陽同步軌道上,“羲和號”持續對日觀測,通過超高指向精度和超高穩定度的雙超平台,裝載Hα成像光譜儀的“羲和號”可以較好地通過兩種方式觀測太陽:白光連續譜成像和光譜掃描成像。在白光連續譜成像模式下,可以獲得...
地球自轉造成了地表各處晝夜的交替。天文學上把晝半球和夜半球的分界線叫做晨昏線。晨昏線把所經過的緯線圈的晝弧和夜弧的兩部分。晝弧和夜弧的長度就決定了一個地方的晝夜長短變化。晝夜變化的規律 形成晝夜長短變化的原因是地球的...
風雲三號E星計畫2021年年底交付使用。當前,E星與在軌的風雲三號C星和D星組網運行,使得中國成為國際上唯一同時具有上午、下午、晨昏三條軌道氣象衛星組網觀測能力的國家,數據自主率大幅提高。相關訊息 2023年8月3日,風雲氣象衛星家族...
多採用晨昏軌道,以獲取微光圖像資料,並具有一定的軌道機動能力。體積小、重量輕,便於多星組網和應急發射。境外資料採用衛星數據中繼方式傳輸,以獲得更高的時效,而民用衛星多採用延時回放方式傳輸。衛星測控及數據傳輸均採用保密方式。運行...