春風號

春風號是一種盾構機的編號。

2024年4月28日，隨著“春風號”盾構順利到達接收鋼套筒內，華南地區在建最大直徑盾構隧道——春風隧道勝利貫通，為後續建成通車奠定了堅實基礎。

基本介紹

• 中文名：春風號
• 類型：盾構機

發展歷程

2024年4月28日，隨著“春風號”盾構順利到達接收鋼套筒內，華南地區在建最大直徑盾構隧道——春風隧道勝利貫通，為後續建成通車奠定了堅實基礎。

相關隧道

深圳春風隧道全長5078米，由中國中鐵、中鐵南方、中鐵隧道局聯合承建，其中盾構隧道長3603米，採用一台我國自主研發的超大直徑泥水平衡盾構機“春風號”掘進施工，開挖直徑達15.8米。

工程建設

春風隧道工程位於深圳羅湖建成區，具有“大難險新”的特點。隧道盾構直徑大，埋深變化大，沿線老舊建構築物數量龐大；盾構區間長，地層複雜，累計下穿11條斷層破碎帶，圍岩強度最高達173兆帕，加之連續小半徑曲線轉彎，工程綜合難度和風險在世界同類型工程中屬於前列。項目綜合運用BIM、三維GIS、風險一張圖等技術搭建“安全風險管控平台”，對施工參數、監測結果實時監控、動態評估。InSAR衛星遙感監測、AI人工智慧、“網際網路+”協同工作模式等一系列新技術同步在現場套用，為工程順利推進提供了有力科技支撐。

為攻克隧道施工難題，在深圳市交通運輸局大力支持下，春風隧道總承包單位充分發揮大盾構施工專業優勢，聯合隧道掘進機及智慧型運維全國重點實驗室成立“春風隧道工程現場實驗室”，組建了以錢七虎、龔曉南、陳湘生等院士領銜的春風隧道工程專家委員會，為工程建設提供智囊保障，取得了多項技術創新突破，攻克了狹小場地超大直徑盾構組裝、超大直徑盾構穿越大量敏感老舊建築、超淺埋深盾構始發、小半徑曲線盾構姿態調整、軟硬不均地層常壓滾刀異常損壞、泥質板岩及糜棱岩地層堵倉滯排、超大盾構鋼套筒接收等關鍵性難題。