基本介紹
- 中文名：日韓貿易爭端
- 外文名：Japan-Korea trade dispute
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爭端背景
1950年代開始，美國為了構建以日韓為基地的東亞冷戰格局，一直在日韓之間斡旋，希望兩國關係正常化，但由於日韓之間舊仇太深，談了十幾年也沒有進展。一直到1965年，經過13年的談判， 日韓兩國終於達成協定：日本通過向韓國提供無償、有償的經濟合作資金解決財產請求權問題。這個協定與其他相關協定一起，成為日韓建立正常外交關係的基礎。
2005年盧武鉉時期，韓國公開過當年韓日會談記錄等外交檔案。其中包括在第六輪會談時，韓方為1032684名二戰期間被日本徵用的勞工，向日方提出總計3.64億美元的補償款。雙方最終商定，日本提供3億美元無償援助、2億美元有償援助，以及3億美元商業貸款，“一次性解決”受害者索賠問題。而韓國政府則放棄“索賠權”，接受“經濟合作”。
2018年10月和11月，韓國最高法院先後判決日本企業賠償殖民朝鮮半島期間強征的韓國勞工，此判決遭日方反對。日方堅稱，依據兩國1965年簽署的《日韓請求權協定》，韓國民眾不能再向日方索賠，但這一觀點沒有得到韓方認同。
各方案例
日方
2019年7月1日，日本政府宣布對出口韓國的三種半導體產業原材料加強管制。
2019年7月12日，日韓政府代表在日本首都東京舉行工作級對話，進行首次接觸；7月24日世界貿易組織(WTO)總理事會議進行第二次談判；8月1日韓日外長在曼谷舉行會談。在三次會議中，韓日兩國進行了激烈的爭論。日媒表示，在8月1日的會談中，日韓雙方各自表達了自方立場後，“宛如平行線”般無果而終。
2019年8月2日，日本政府內閣會議正式決定修改《出口貿易管理令》，把韓國排除出“白色清單”。8月7日，日本經濟產業省頒布政令，在簡化出口審批手續的貿易對象“白色清單”中刪除韓國。政令定於28日施行。
2020年6月，據韓國《中央日報》報導，日產汽車、日本光學與成像公司奧林巴斯、優衣庫姐妹品牌GU均已撤出韓國市場。
韓方
2019年8月12日，據韓國KBS新聞報導，韓國政府決定將日本從本國“白名單”中清出，將於9月生效。
2020年8月4日，韓國大邱地方法院浦項支院根據被強征勞工及遺屬的請求，對日本制鐵在韓公司所持的81075股股票下達扣押令，股票價值約35.6萬美元。如果日本制鐵7天內不抗訴，韓國將著手變賣資產的相關手續，最早2020年年底才能變現。
2020年8月4日，韓國法院對二戰中強征勞工索賠案被告方日本制鐵公司（原新日鐵住金）下達扣押其在韓資產命令，當天生效。對此，日本制鐵8月7日正式提出抗訴。
各方回應
日方
2019年7月31日，自民黨的前經濟大臣甘利明在的BS-TBS電視節目上，就韓國抵制日貨活動的不斷擴大表示，不會影響到日本經濟。他說：“韓國經濟一定會自食其果，只需靜觀其變就行。”
2019年8月6日，日本獅王株式會社社長掬川正純在舉行的財務決算數據發布會上，就日韓關係惡化對業務造成的影響表示：“韓國的零售店已經不再（對我們的產品）進行促銷了。”因為韓國的零售商看到韓國消費者們抵制日貨，便不再對日本產品提供促銷場地。
2019年8月12日，日本經濟產業省回應稱，日本的相關做法符合國際出口管理相關安保原則，而韓方將日本移出出口程式優惠國名單的做法令人不解。日方將對韓方此舉是否會對日本企業造成影響，進行研究。
2020年8也URI，日本官房長官菅義偉記者會上表明：“將把所有選項納入視野範圍。”
韓方
2019年7月15日，韓國總統文在寅在敦促日本方面撤銷對韓國的出口管制時提到，“最終，受損失更大的將是日本經濟”。
2020年8月4日，為應對可能遭遇的報復，韓國外交部發言人金仁澈在例行記者會上表示，韓國政府隨時可以終止《韓日軍事情報保護協定》（GSOMIA）。一年前，韓國就曾通過終止GSOMIA來威懾日本，但遭美國施壓後推遲終止該協定。
產生影響
2019年7月，韓國已有約3600箇中小型商店、2.3萬多家超市開始下架100多種日本商品。此外，受抵制日貨運動的影響，進口車在韓國銷量繼續低迷，特別是曾一度熱銷的日系車的銷量出現了下滑。
2019年8月6日，韓國公務員勞動組合總聯盟也宣布，將參加全民性的抵制日貨行動，反對日本對韓採取出口限制措施。該機構下屬115個機關公務員勞動組合將不購買日本產辦公用品等；全面拒絕赴日旅遊、進修和交流等；並要求制定禁止公共機關購買日本產品的條例。
