春雨級驅逐艦是日本自行建造的首級驅逐艦。
此級驅逐艦艦型前半部分為英國的亞羅型，後半部分為桑尼克羅夫特型。
此級艦大部分在20世紀20年代報廢。
基本介紹
- 中文名稱：春雨型驅逐艦
- 前型/級：東雲型驅逐艦
- 次型/級：敷波型驅逐艦
- 研製時間：1900
- 服役時間：1902
- 定型時間：1900
- 國家：日本
- 數量：7艘
發展沿革,建造緣由,建造列表,時間表,技術特點,性能數據,服役事件,春雨,村雨,速鳥,朝霧,有明,吹雪,霰,
發展沿革
建造緣由
在第2期對俄海軍擴張計畫中,如上所述只有曉型和白雲型共4艘驅逐艦列入計畫。1900年時,因為所謂 “魚雷艇母艦” 研製計畫被證明是脫離實際而被取消後 ,相關預算被用於追加建造4艘驅逐艦。到1900年，又有6艘雜用船的預算被挪用來追加建造3艘驅逐艦。這總共7艘用東拼西湊的預算造出來的新型驅逐艦 ,就是日本第一代國產驅逐艦春雨型 ,前4艘在橫須賀造船廠建造 ,後3艘在吳港船廠建造。
建造列表
本級總計有春雨、村雨、速鳥、朝霧、有明、吹雪、霰7艘服役。
時間表
春雨
1號艦。
1902年2月1日在橫須賀海軍工廠動工，1902年10月31日下水，明治36年（1903年）6月26日竣工，分類為軍艦（驅逐艦）。
明治38年（1905年）12月12日變更為驅逐艦。明治44年（1911年）11月24日在三重縣的矢灣觸礁擱淺。明治44年（1911年）12月28日除籍，大正元年（1912年）8月1日出售。
村雨
2號艦。
1902年3月20日動工，擬定在1902年11月末舉行下水儀式，但由於發生了故障，當日無法下水，只能改期舉行下水典禮。春雨竣工11天后，明治36年（1903年）7月7日在橫須賀海軍工廠竣工，分類為軍艦（驅逐艦）。
明治38年（1905年）12月12日變更為驅逐艦，大正元年（1912年）8月28日變更為三等驅逐艦。大正11年（1922年）4月1日變更為特務艇，大正12年（1923年）4月1日變更為雜役船。大正14年（1924年）2月14日報廢。
速鳥
3號艦。
1902年4月15日在橫須賀海軍工廠動工，1903年3月12日下水，明治36年（1903年）8月24日竣工，分類為軍艦（驅逐艦）。
明治37（1904年）年9月3日在遼東半島小平島海面觸雷沉沒，明治38年（1905年）6月15日除籍。
朝霧
4號艦。
1902年4月15日在橫須賀海軍工廠動工，1903年4月15日下水，明治36年（1903年）9月18日竣工，分類為軍艦（驅逐艦）。
明治38年（1905年）12月12日變更為驅逐艦，大正元年（1912年）8月28日變更為三等驅逐艦。大正11年（1922年）4月1日變更為特務艇，大正12年（1923年）4月1日變更為雜役船。大正14年（1925年）2月14日報廢解體。
有明
5號艦。
1904年6月30日動工，1904年12月17日下水，明治38年（1905年）3月24日在橫須賀海軍工廠竣工，分類為軍艦（驅逐艦）。
大正13年（1924年）12月1日除籍，大正14年（1925年）4月10日批准廢船，11月12日移交內務省，作警視庁東京港取締船。
吹雪
6號艦。
1904年9月末日俄戰爭戰況最激烈時在吳海軍工廠動工，僅五個月後明治38年（1905年）2月28日竣工特別是在下水之後不到一個月便竣工，是因為戰況激烈，需要加快進度，分類為軍艦（驅逐艦）。
後期和許多三等驅逐艦一樣作為特務艇使用，大正13年（1924年）12月1日除籍。大正15年（1926年）5月5日出售並解體。
霰
7號艦。
1904年4月29日在吳海軍工廠動工，1905年4月5日下水，明治38年（1905年）5月10日竣工，分類為軍艦（驅逐艦）。
大正13年（1924年）4月1日除籍。
技術特點
春雨型是日本海軍通過高度模仿來獲得技術進步的典型 ，具艦身前半部按照亞羅公司的設計 ，而後半段則是索尼克羅福斯公司的設計。其武器裝備從 6號艦吹雪開始就進行了改進 ，將一門前甲板57mm炮換成 8cm單管炮 ,而 已經建成的 1~5號 艦也照此改裝。由於當時日本國內造船技術所限 ，這首款國造驅逐艦在最容易出麻煩的核心部件上出了問題 ：由亞羅公司的鍋爐模仿而來的艦本式水管鍋爐 ，計畫達到 6000馬力，裝備亞羅型鍋爐改進的國產水管鍋爐，但因加工精度問題所定馬力輸出達不到設計規定，且故障頻發。
在 日俄戰爭中獲得最大功勳的驅逐艦當屬其 4號艦朝霧號 ，當 時這艘驅逐艦是5月27日夜間突襲中表現最為英勇的第 4驅逐隊旗艦 (歸屬於聯合艦隊第 2艦隊 )。 第 4驅逐隊司令宮就是鈴木貫太郎中佐 ，當時有個如雷貫耳的威猛外號 “鬼貫 ” ，正是他率領第 4驅逐隊襲擊斯瓦羅夫號 ，並在夜間擊沉了納瓦林號。鈴木貫太郎這位日俄戰爭中的兇猛海軍軍宮在幾十年後的垂暮之年成為 了 “終戰首相” ，親手迎接太平洋戰爭的投降 ，倒頗有象徵意味。除了在日俄戰爭中損失了 3號艦速鳥號 ，春雨號在戰後觸礁沉沒以外 ，其他5艘春雨型均服役到了1926年。
本級艦參加了日俄戰爭。垂線間長69.2m、全幅6.6m、平均吃水1.8m、常備排水量375噸。主機為四汽缸三脹式直立往復蒸汽機（汽缸直徑為高圧20.5”、中圧31.5”、低圧34”、行程18”）2座2軸、主鍋爐為艦本式煤炭水管鍋爐（蒸汽圧力17.6氣圧、飽和溫度）4座、功率6000馬力、航速29節。續航力為10節/1200海里。明治41（1908年）年左右增加了無線電用的桅桿。
性能數據
標準排水量 | 375噸 |
航速 | 29節 |
主火力 | 80mm單聯裝炮2門 |
副火力 | 60mm單聯裝炮4門，6號艦以後把60mm單聯裝炮換裝為短8mm炮。1-5號艦後來也把60mm単裝炮換裝成短80mm炮 |
魚雷發射管 | 450mm單聯裝魚雷發射管2具 |
服役事件
春雨
春雨1號艦。
1902年2月1日在橫須賀海軍工廠動工，1902年10月31日下水，明治36年（1903年）6月26日竣工，分類為軍艦（驅逐艦）。
竣工7個月後，1904年2月日俄戰爭爆發，此艦和村雨號等艦載旅順口布設水雷。4月13日俄國海軍旗艦彼得羅巴浦洛夫斯克號觸雷沉沒，因此此艦立下戰功。10月11日，此艦誤觸水雷，艦體從軍官艙部位開始斷裂，並失去了艦尾，但倖免於沉沒，後由村雨號拖曳回大連，在當地的海軍工作部船塢進行臨時搶修，為了能勉強返回日本本土，臨時裝上了木質的艦尾，由“近江丸”拖曳返回吳港。
在吳港時，由於戰況緊急，動用非常手段，將當時還在建造的同級艦霰號的船體後半部接到春雨上。此次維修作業自11月29日至次年1月7日，之後又立刻返回戰爭中去。
觸雷受損的春雨號，1904年11月29日在吳海軍工廠接受修理1905年5月日本海海戰，此艦成為第一驅逐隊司令艦，27日夜間襲擊俄軍艦艇時與夕霧號相撞。
明治38年（1905年）12月12日變更為驅逐艦。明治44年（1911年）11月24日在三重縣的矢灣觸礁擱淺。明治44年（1911年）12月28日除籍，大正元年（1912年）8月1日出售。
村雨
1908年11月4日停泊於吳港的村雨2號艦。
1902年3月20日動工，擬定在1902年11月末舉行下水儀式，但由於發生了故障，當日無法下水，只能改期舉行下水典禮。春雨竣工11天后，明治36年（1903年）7月7日在橫須賀海軍工廠竣工，分類為軍艦（驅逐艦）。
竣工後的第二年，日俄戰爭爆發，此艦加入第四驅逐隊，1904年4月13日俄軍旗艦彼得羅巴浦洛夫斯克號誤觸前一天此艦和春雨等艦布設的水雷而沉沒，司令官馬卡洛夫戰死。
村雨，1919年攝於佐世保之後以鈴木貫太郎為司令的第四驅逐隊，不分晝夜，一直活躍於日本海海域。此艦在日本海海戰中主力部隊開始決戰後，不畏懼俄軍炮彈帶來的損傷，和司令座艦朝霧號行至與俄軍艦隊僅三百米近的距離，對嚴重損壞，並已經起火燃燒的俄軍旗艦蘇沃洛夫公爵號實施魚雷攻擊。
第一次世界大戰爆發後，此艦編入第二水雷戰隊第十三驅逐隊，在青島方面行動。三等驅逐艦主要負責膠州灣的掃雷任務。
明治38年（1905年）12月12日變更為驅逐艦，大正元年（1912年）8月28日變更為三等驅逐艦。大正11年（1922年）4月1日變更為特務艇，大正12年（1923年）4月1日變更為雜役船。大正14年（1924年）2月14日報廢。
速鳥
速鳥號3號艦。
1902年4月15日在橫須賀海軍工廠動工，1903年3月12日下水，明治36年（1903年）8月24日竣工，分類為軍艦（驅逐艦）。舊日本海軍中以鳥名命名的驅逐艦僅有這一艘。
1904年2月日俄戰爭爆發時此艦以新型艦艇身份參戰，4月12日晚，此艦與春雨，村雨，朝霧等驅逐艦護衛布雷船蛟龍丸號在旅順口完成布雷任務，並於次日取得戰果：俄軍太平洋艦隊旗艦“彼得羅巴浦洛夫斯克”號觸雷沉沒，司令馬卡洛夫戰死。
明治37（1904年）年9月3日在遼東半島小平島海面觸雷沉沒，明治38年（1905年）6月15日除籍。
朝霧
朝霧號4號艦。
1902年4月15日在橫須賀海軍工廠動工，1903年4月15日下水，明治36年（1903年）9月18日竣工，分類為軍艦（驅逐艦）。
竣工後一年半時間，日俄戰爭爆發，此艦和友艦一起參與此次戰爭。1904年4月12日，與速鳥，春雨，村雨共同擔任護航艦護航布雷船蛟龍丸在旅順口的布雷任務，次日便使得俄軍艦隊旗艦彼得羅巴浦洛夫斯克號誤觸水雷而沉沒。
1905年5月27日的日本海海戰中，此艦為第四驅逐隊司令鈴木貫太郎中佐（此後此人陸續擔任海軍大將，侍從長，戰爭結束時擔任總理大臣）的座艦。
第一次世界大戰爆發後，此艦和浦波，綾波，磯波編成第十二驅逐隊，隸屬於第二艦隊第二水雷戰隊，在青島方面行動。
明治38年（1905年）12月12日變更為驅逐艦，大正元年（1912年）8月28日變更為三等驅逐艦。大正11年（1922年）4月1日變更為特務艇，大正12年（1923年）4月1日變更為雜役船。大正14年（1925年）2月14日報廢解體。
有明
有明5號艦。
1904年6月30日動工，1904年12月17日下水，明治38年（1905年）3月24日在橫須賀海軍工廠竣工，分類為軍艦（驅逐艦）。
日本海海戰中，有明與春雨，吹雪，霰，曉編成第一驅逐隊，參加了5月27日的夜襲。28日凌晨，有明發現了獨自航向海參崴的俄國海軍驅逐艦完美號，與巡洋艦千歲號聯手將其擊沉。
明治38年（1905年）12月12日變更為驅逐艦，大正元年（1912年）8月28日變更為三等驅逐艦。
大正13年（1924年）12月1日除籍，大正14年（1925年）4月10日批准廢船，11月12日移交內務省，作警視庁東京港取締船。
吹雪
6號艦。
1904年9月末日俄戰爭戰況最激烈時在吳海軍工廠動工，僅五個月後明治38年（1905年）2月28日竣工特別是在下水之後不到一個月便竣工，是因為戰況激烈，需要加快進度，分類為軍艦（驅逐艦），是吳海軍工廠建造的第一艘驅逐艦。
在日俄戰爭中相當活躍，特別是在日本海海戰中，加入了5月27日的夜襲。
明治38年（1905年）12月12日變更為驅逐艦，大正元年（1912年）8月28日變更為三等驅逐艦。
後期和許多三等驅逐艦一樣作為特務艇使用，大正13年（1924年）12月1日除籍。大正15年（1926年）5月5日出售並解體。
霰
霰號7號艦。
1904年4月29日在吳海軍工廠動工，1905年4月5日下水，明治38年（1905年）5月10日竣工，分類為軍艦（驅逐艦）。為同級艦的最後一艘，在日本海海戰爆發前完工。
竣工後，霰號編入第一艦隊第一驅逐隊，首戰是參加的日本海海戰夜襲。該驅逐隊司令驅逐艦是春雨，當時春雨可以說是霰號的分身，因為前一年的10月11日春雨在旅順港外意外觸雷，後半部船體斷裂，被拖曳回吳港修理，當時戰況緊急，將正在建造中的霰號後半部船體接到春雨號上。
明治38年（1905年）12月12日變更為驅逐艦，大正元年（1912年）8月28日變更為三等驅逐艦。
大正13年（1924年）4月1日除籍。
