日本差額補貼制度是日本政府對按官價出售產品而遭受損失的企業給以補貼的制度。它是日本政府在第二次世界大戰後所推行的物價政策的一個重要環節。
具體做法是:為了維護官定價格體系,同時保證壟斷企業取得高額利潤,規定在基礎物資(如鋼鐵、非鐵金屬、肥料等) 的出廠價格超過穩定線 (即官定價格) 時,由國家對價格差額予以補貼。這種補貼金大大增強了日本基礎產品的對外競爭能力,故深受企業界的歡迎。
日本差額補貼制度是日本政府對按官價出售產品而遭受損失的企業給以補貼的制度。它是日本政府在第二次世界大戰後所推行的物價政策的一個重要環節。
日本差額補貼制度是日本政府對按官價出售產品而遭受損失的企業給以補貼的制度。它是日本政府在第二次世界大戰後所推行的物價政策的一個重要環節。具體做法是:為了維護官定價格體系,同時保證壟斷企業取得高額利潤,規定在基礎物資(如鋼...
購銷價格倒掛補貼 這是政府對消費者的直接補貼。政府以較高的價格從生產者手中購進農產品,然後以較低的價格銷售給消費者,購銷差價由政府補貼。實行這種補貼的有日本等已開發國家。這種補貼在保護消費者利益的同時,也刺激農業生產者的積極性,促進農業生產的發展。保護價格補貼 這是政府對生產者的差額補貼。政府主要...
如美國的“貸款差額補貼”、日本的“水稻生產收入穩定計畫”、韓國“稻米差價補貼”等與產量和價格掛鈎;美國的“反周期補貼”、日本的“稻米差價補貼”與現行市場價格掛鈎,歐盟的“補償性補貼”以作物種植面積、牲畜數量為依據。這些掛鈎直接補貼,既能有效穩定農民收入,又對市場機制扭曲相對較小,逐步成為已開發國家農業...
美國1936年《航海法》的造船差額補貼規定用來鼓勵美國船東在國內造船,從而促進美國造船業的發展。現代化補貼中,舊船拆解補貼最有代表性,如日本自1978年以來所有從事遠洋運輸的船東均可享受每總噸11—12美元的拆船補貼。折舊補貼實際是一種特殊的折舊政策,允許運輸企業按較高折舊率計提折舊,以達到減少當年應稅利潤,...
第七條 採取貨幣補貼方式的,補貼額度按照城市低收入住房困難家庭現住房面積與保障面積標準的差額、每平方米租賃住房補貼標準確定。每平方米租賃住房補貼標準由市、縣人民政府根據當地經濟發展水平、市場平均租金、城市低收入住房困難家庭的經濟承受能力等因素確定。其中對城市居民最低生活保障家庭,可以按照當地市場平均租金...