旅遊區公路的主要功能是為旅遊服務，它由出入風景區的旅遊專用幹線公路和風景區內部遊覽公路組成。專用幹線公路用於溝通風景區至外部城鎮或連通該地區幹線公路網，它是吸引遊客進入風景區的必經路線，也承擔一定數量的地方交通。風景區內部遊覽公路則是引導遊客遊覽景區、觀賞景點景物的通行路徑。
基本介紹
- 中文名：旅遊區公路
- 主要功能：為旅遊服務
- 特點：交通組成以旅遊車輛為主
- 線形標準：可採用山嶺重丘區三級公路標準
公路特點,線形標準,
公路特點
旅遊專用幹線公路通常屬於地區路網的組成部分，其特點是：交通組成以旅遊車輛為主，技術等級按風景區預測遠景旅遊交通量確定，交通工程設施要求更加完善，路容的美化綠化要給游朵察境客在視覺和心理上創造一個進入景區的美好觀賞心情。
風景區內部遊覽公路一般由景區遊覽幹線、景點遊覽支線和步行遊覽小道組成，以遊覽幹線為主幹，分別向各景點敷設遊覽支線和步行遊覽小道，像樹枝狀一樣聯繫所有景點。
內部遊覽公路布線，通常不以捷徑為準則，而是以邀全屑景區的觀賞點為控制點，科學組織遊覽路線和考慮中途休息需要來安排路線布局。根據觀賞景物的視景空間要求，觀賞點相對於景點的位置可能有仰視、俯視、遠視和近視的不同要求，因而路線布設往往要繞行和升降到各種山坡、山嘴和山崖上。為了串聯景物、增添景色，或是保護文物，有時要使道路在平面上有適當的曲折，縱面上隨地形有起有伏，使遊客視線隨道路蜿蜒起伏，或左或右、或仰或俯，感到處處有景，景景相連。為了擴大景象空間，使空間層次豐富，輾轉多變，含蓄多趣，也需要使路線的布局適應這種變化的需要。
線形標準
遊覽道路的線形標準：區內幹線可採用山嶺重丘區三級公路循紋廈標準，支線可用四級公路標準。最大縱坡宜控制在6%以內，平曲線半徑不小於30m。為了安全行車，陡坡段盡頭不要緊接小半徑道，平面線形組合和平縱線形組合都要多從安全、舒適以及視覺心理要求考慮。路面寬度：幹線採用7m雙車道，支線採用3.5m腳踏車道另加錯車道。路肩宜比一般公路稍寬，可不小於1.5m。路面、路肩都要鋪面層，以方便遊客步行。對於橫坡較大，設雙車道會造成大填大煉探希紙挖、破壞山林植被時，建議設計為分離式腳踏車道路基。步行小道寬度可小於3m，採用當地塊石或礫石鋪面。步行小道的縱坡超過6%～10%時要設台階，台階每15～20級要設一段平路供遊客間歇，並適當安設坐凳。
遊覽道路在跨過沖溝、峽谷時，可會同建築設計師按配景要求設計為旱橋、亭橋、索橋；跨過山間溪流，可設計為貼近水面的平橋、或拱度平坦榜厚漏的拱橋以及有曲折變化的曲橋。路線通過峭壁陡崖，可設計棧橋、隧道或明洞。旁山道路外側均需設定護欄、護牆，或在路基外側種植灌木叢以保證交通安全。
景區內各種道路均需完善好交通設施危狼建設，包括交通標誌、路面標線、道路照明、停車場譽您催拒等，以確保遊客的安全、舒適和方便。
