新軒逸

新軒逸是東風日產旗下的家用轎車，軒逸憑藉豐富的配置以及突出的性價比博得了消費者的喜愛。4月8日，東風日產推出了全新改款的新軒逸，售價為12.48-16.78萬。

基本介紹

• 中文名：新軒逸
• 外文名：MR20DE
• 售價：為12.48-16.78萬
• 發布：2009年4月8日
• 性質：品牌
• 型號：2.0L科技天窗型

發布與款型

發布

2009年4月8日，充滿魔幻神秘色彩、以“改變你的生活”為主題的新軒逸發布會在北京798藝術區D.PARK時尚會所舉行，東風日產宣布，即日起新軒逸全國正式上市，分為1.6L和2.0L兩個排量、總計10個級別(含2個選裝級別)，8款車型官方指導價格分別為 ：

新軒逸2.0L科技天窗型 16.78萬元 新軒逸2.0L科技型 16.08萬元

新軒逸2.0L豪華天窗型 16.18萬元 新軒逸2.0L豪華型 15.48萬元

新軒逸

新軒逸1.6L自動豪華天窗型 14.58萬元 新軒逸1.6L自動舒適型 13.48萬元

新軒逸1.6L手動豪華天窗型 13.58萬元 新軒逸1.6L手動舒適型 12.48萬元

款型

在發布會現場，當紅魔術師劉謙上演了一場情境魔術劇，形象地說明了新軒逸從外形到內在品質的全方位改變，同時也充分詮釋了新軒逸“款待家人”的全新品牌主張。新軒逸提出了全新的中級家轎消費觀念，並通過卓越的產品品質和豐富的人性化裝備為中級車市場樹立了新的價值標桿。

新標準

引領潮流

作為日產全球的戰略車型，軒逸的前身要追溯到中國第一代的豪華轎車代表——藍鳥(Bluebird)，其卓越的產品性能和尊崇高貴的駕乘體驗著稱於世，創造了業界為之驚嘆的“藍鳥神話”。在藍鳥高水準的技術平台上，東風日產採取“領先半步”的策略，為軒逸融入了諸多創新設計與先進工藝，將技術優勢發揮到極致。軒逸問世後，每一次的升級改款都代表著中級車市消費潮流的不斷革新。

新軒逸

趨於年輕化

此次新軒逸在秉承軒逸之前一直追求的舒適空間和科技裝備理念的基礎上，對目前家轎市場格外關注的外觀、空間、動力、油耗四方面進行了升級和完善，全車二十餘處細節關注充分體現了“大氣之極”、“寬適之極”、“順暢之極”和“節能之極”四大極致標準，樹立了中級車“全尺寸旗艦家轎”的新標準。

發布與款型

“大氣之極”：在外形設計上，新軒逸與時代潮流緊密結合。改動後的前進氣格柵與新一代天籟更為相似，加大的格柵使整款車顯得更加威猛，貫穿前後的腰線使新車看起來更加動感，延續流暢、飽滿圓潤風格的同時，外觀更顯硬朗、線條更加柔美，整體造型趨於年輕化。

設施舒適

“寬適之極”：憑藉創新的設計理念，新軒逸在4665mm長的車身內實現超長軸距與寬大後排膝部空間，精巧車身與內部大空間帶來“超對比空間”，造就卓然開闊的待客之家；配合獨特扇貝型座椅的舒適設計，讓每一刻的駕乘都感受至高榮耀。以豐富領先的人性化配備，如副駕駛席電動調節座椅、側輔助安全氣囊、主動式頭枕、ASCD定速巡航系統、全自動正負離子空調等，以及高品位內飾設計，充分體現了設計美感與實用性的“超設計理念”，讓款待無微不至。

新軒逸

“順暢之極”：新軒逸搭載2.0升MR20DE引擎與新一代XTRONIC CVT無級變速器，兩者完美合璧，動力銜接順暢之極，同時兼顧燃油經濟性，帶來“超技術體驗”。

“節能之極”：新軒逸搭載的CVT無極變速器比普通變速器節能15%。同時，新增1.6L手動檔，在節能減排的大環境下，為消費者提供更多選擇。

新配置

東風日產在繼承老款軒逸優勢的基礎上，對這款新車的外觀、配置等方面進行了升級。新軒逸不僅車身長度增加了50mm，而且前進氣格柵也經過了重新的設計，酷似新一代天籟。另外，新軒逸車型（除入門級1.6EX舒適版外）均配備了自動開閉前大燈，保證了消費者在行駛時的安全性。

新軒逸

新軒逸的尾部設計依然飽滿圓潤，牌照架上方和下方的鍍鉻亮條，使這款車的豪華性有所提升。另外這款車的車燈顏色則改為紅白相間，提升了車輛在夜間行駛的辨別性。值得一提的是，新款軒逸的高配車型還增加了倒車影像，保證了消費者在泊車時的安全性。

新軒逸

新軒逸作為一款家用經濟轎車，對輪胎的要求也是十分高的。新軒逸配備了鄧祿普195/60 R16高品質輪胎，充分的考慮了經濟性和舒適性，七幅式樣式鋁合金輪轂顯得動感十足。

新軒逸的車門內襯採用了真皮加木紋裝飾，不僅提升了整車的豪華感，並且可以降低駕駛員在長途行駛中的疲勞感。新軒逸的全車的駕駛席車窗為一鍵式控制。在座椅記憶方面，這款新車提供了2組記憶模式，以便方成員較多的家庭。

新軒逸

東風日產此次推出的新軒逸在配置上的變化更注重日常的實用性及舒適性，而新增加的雙開啟式電動天窗就是這款車的一大亮點，一家人在駕駛室內絲毫不會感到壓抑。

新款軒逸在內飾設計方面與老款相比有了較大的提高，不僅增加了定速巡航和新式全自動恆溫空調，儀錶盤背景顏色也由原來的白色改為黑色。另外，這款新車的內部依然採用木紋和真皮裝飾，提升了整車的豪華感。

東風日產新軒逸車型採用了淺色真皮包裹的中央集控方向盤，車載藍牙免提系統、音響控制鍵和ASCD定速巡航系統按鍵分列左右，這樣的設計極大的減少了駕駛者在行駛中低頭的頻率，從而降低了危險的發生。

新軒逸

新軒逸

新軒逸高配置車型增加了多功能液晶顯示屏，可支持導航、倒車影像等多種功能。同時還可以配合音響系統，支持DVD、VCD的播放。另外，全自動正負離子空調不僅可保持車內的空氣清新，還能殺滅細菌等有害物質。

新軒逸的儀錶盤背景顏色由原來的白色改為黑色，提升了車輛在夜間的辨識度。另外，這款車依然配備了CVT無極變速器，換擋平穩順暢，同時也顧及了燃油經濟性。

新軒逸寬大的內部空間和後排膝部空間，為駕乘者造就卓然開闊的移動之家；配合獨特扇貝型座椅的舒適設計，讓每一個家庭成員都能感受到最佳的乘坐感受。

試駕體驗

外觀和內飾上，新軒逸家族式的新前臉、進氣格柵和車燈，感覺像是天籟“縮小版”。相比天籟，新軒逸的座椅厚度上稍遜、長度也稍短，但舒適感勝過前一代。在未增加軸距的基礎上，車內的腿部空間非常充裕，蹺二郎腿就只是個簡單動作。

新軒逸

試駕的地點，選擇的多彎山道，與重慶道路相似。全新1.8L發動機，匹配CVT無級變速器。新軒逸在方向盤左下方安裝了ECO按鈕，以此模式行駛，行車電腦會對調整發動機噴油和節氣門開度。

在山路測試油耗，車內滿載四人，關閉空調。如果提前預判路況，早松油門滑行，實側為百公里油耗4.3L。一般的正常駕駛，油耗為6.1L。用最狂野的駕駛方式，實測油耗為8L。更有同行把最低油耗開到了3.9L，甚是驚人。新軒逸的動力，足以重慶路況，但要追求“推背感”不太容易。但拉著家人出行，估計也沒人會“下狠心”爆踩油門。

略不足的是，新軒逸的懸掛調校偏舒適。後懸仍採用扭力梁非獨立懸掛，遇到坑窪路面，車身擺動幅度較明顯。如果你真的擁有新軒逸，我會推薦“少駕多乘”，因為真的很舒服。

新舊比較

新軒逸配備了後席扇貝型舒適座椅和副駕駛席電動調節等配置，提升了後排乘客和副駕駛的舒適性。另外，側輔助安全氣囊、主動式頭枕和ASCD定速巡航系統的使用，也讓消費者在乘坐時減少了後顧之憂。

新軒逸

新款軒逸由於採用了全新的前臉設計，因此這款車的車身長度較老款長出了55mm。不過在車寬和車高方面，新老款軒逸則完全沒有區別。長達2700mm的軸距和多達680mm的後排腿部空間，完全可以滿足消費者對於車內空間的要求。

新軒逸

新款軒逸的外觀線條將延續老款車型流暢、飽滿圓潤的造型。不過在前臉設計方面，這款新車的前進氣格柵與新一代天籟更為相似，加大的格柵使整款車顯得更加兇猛，貫穿前後的腰線使新車看起來更加動感，整體設計更趨於年輕化。

新款軒逸採用了時下流行的分體式保險槓，整車看起來更加動感時尚。另外這款車配備的高亮度前大燈，在設計方面與老款車型相比沒有任何變化，能夠保證消費者在夜間行駛的安全性。

新軒逸

新軒逸的尾部設計依然飽滿圓潤，牌照架上方和下方的鍍鉻亮條，使這款車的豪華性有所提升。值得一提的是，雖然新款軒逸的尾燈依然為分體式，但是車燈顏色則改為紅白相間，提升了車輛在夜間行駛的辨別性。

優缺點

優點

1.俊雅的外形、舒適的空間感、大廠的做工。

新軒逸

2.XTRONIC CVT變速器和發動機配合好、提速快。

3.隔音效果非常好，有些歐洲車的感覺。

缺點

這個級別的車缺少水溫表，有些不應該。 水溫是用led燈顯示。低則發藍色光，水溫高則發紅色光，水溫正常時不發任何光。

主要影響

全新品牌主張，改變消費者生活態度

新軒逸

針對新軒逸的精彩改變，東風日產也為此設計了獨具匠心、構思巧妙的上市活動，請來當下最熱的偶像魔術師劉謙，以“新軒逸，改變你的生活”為主題，通過獨創的情景魔術劇精彩演繹新軒逸在產品上的全新突破。另外，發布會還設定了魔術報價、現場魔術互動等環節，在提升氣氛的同時，也讓新軒逸“款待家人、與家人共享優越與舒適”的情感訴求深入人心。

新軒逸主攻中級家轎市場，明確提出“款待家人”的品牌主張，是對消費者心理的精準解讀。從社會消費心理來說，無論是當下經濟危機以及去年種種突發性災難事件，都會讓人們更多的關注生命、親情，而這種情感更多是在體現在家庭中，在家人之間的溫情傳遞。而軒逸的目標消費者是一群重視自身感受，注重生活品質的職場精英，他們在努力工作的同時，充分享受著家庭生活樂趣。他們深知，重視家人，給家人最好的款待，和家人分享成功和驕傲，是邁向成功的基礎。新軒逸的上市，無疑將全面滿足中國家庭對轎車的主流需求。