基本介紹
建設歷程,隧道設計,建設成果,
建設歷程
2021年1月25日下午4時，鄭萬高鐵最長單洞雙線隧道——新華隧道在興山縣境內順利貫通。
2021年3月29日，鄭萬高鐵湖北段最長隧道新華隧道最後一組二襯混凝土澆築完成，標誌著全線重難點控制性工程新華隧道主體工程完工。
隧道設計
新華隧道隧道橫跨興山縣和神農架林區，全長18.78公里，工程地質複雜，為一級風險隧道，施工過程中容易出現斷裂帶、岩溶、危岩落石、岩堆等不良地質災害。隧道所位於的湖北神農架喀斯特地貌地區，是中國首個獲得聯合國教科文組織人與生物圈自然保護區、世界地質公園、世界遺產三大保護制度共同錄入的“三冠王”名錄遺產地，環保要求高、地質風險高、施工難度高。隧道全隧設定“3橫洞+1斜井+1平導”的輔助坑道模式組織施工，實現“長隧短打”並加快了施工進度。
建設成果
新華隧道作為山嶺隧道全工序大型機械化、智慧型化施工標誌性示範隧道，實現了國內山嶺隧道開挖施工過程的智慧型化轉變，其安全順利貫通，標誌著隧道鑽爆法機械化大斷面施工方法取得重大成功，對推進我國鐵路隧道建設領域智慧型化發展具有重要意義。
