新能源空鐵列車(New energy air rail train)是指以鋰電池動力包為動力源的空中懸掛式軌道列車系統。這是一款我國擁有完全自主智慧財產權的新型軌道交通系統。空鐵列車是懸掛在空中軌道上運行的一種軌道車輛。
我國是繼德國、日本後第三個掌握空鐵技術的國家，並且在世界上首創新能源在現代軌道交通的套用。
基本介紹
- 中文名：新能源空鐵列車
- 外文名：New energy air rail train
- 總設計師：翟婉明
- 製造商：中國
2016年11月21日下午，成都，新能源空鐵總設計師、中科院院士翟婉明院士宣布：世界首條新能源空鐵試驗線成功投入運行。這條全長1.4公里多的新能源空鐵試驗線，呈U字型環繞位於成都雙流空港經濟技術開發區的中唐空鐵產業基地。整條試驗線由乘客車站、一條正線軌道、一條副線及列車、靜調庫等相關配套設備構成，可以完全真實地模擬新能源空鐵在實際運行中的直線、彎道、爬坡等性能，並通過10000公里的運行測試，形成標準化數據，為新能源空鐵商業化，進入大眾日常生活，改善中國城市交通擁堵打下堅實基礎。
新能源空鐵是指以鋰電池動力包為動力源的空中懸掛式軌道列車系統。這是一款我國擁有完全自主智慧財產權的新型軌道交通系統。在試乘體驗現場，翟婉明院士表示：新能源空鐵對於緩解交通擁堵，方便公眾出行，改善民生需求具有重大意義。為未來中國城鄉、城際之間實現立體交通對接、交通樞紐一體化銜接，也為自然旅遊景區提供理想的接駁轉運交通工具，提供了切實可行的解決方案，是中國各種現有交通制式的重要補充。
該系統採用新能源、新材料、新設計、集成若干相關成熟技術建造。系統具有平穩舒適安全性高、節能環保噪音低、占地少適應性強、建設工期短難度小、景象美觀視野開闊等優點，是適合中國國情，對未來中國城鄉與城際之間實現立體交通對接、中心城市交通樞紐一體化銜接、熱點旅遊景區覆蓋的現代新型交通系統。
新能源空鐵項目是四川中唐空鐵集團發起並投資，由西南交通大學牽引動力國家重點實驗室牽頭，聯合中國中車、中國中鐵、攀枝花鋼鐵公司等七家大型國營企業，以及中唐空鐵集團大唐新能源公司組建成新能源空鐵產、學、研一體化協同項目平台，並由西南交通大學中國科學院院士、西南交通大學首席教授翟婉明擔任總設計師。9月，首列新能源空鐵列車在試驗線正式掛線，曾引起了社會輿論的廣泛關注和大眾的熱烈反響。活動現場，翟院士與四川省相關領導，以及中鐵、中車等相關研發、生產企業負責人將一同登上新能源空鐵列車體驗。富有四川特色的“熊貓”列車懸掛在高架軌道上，以近60公里每小時的速度，平穩行駛。
隨著新能源空鐵總設計師、中科院院士翟婉明的指令，以四川特色的熊貓為外形的空鐵車廂沿著數百米外的軌道起點徐徐駛入車站，標誌著世界首列空鐵新能源列車在成都掛線成功。空鐵列車是懸掛在空中軌道上運行的一種軌道車輛。我國是繼德國、日本後第三個掌握空鐵技術的國家，並且在世界上首創新能源在現代軌道交通的套用。“新能源就是以鋰電池動力包為牽引動力，無需高鐵輸變電設備，不會產生廢氣，這是順應城市綠色、環保的發展趨勢的。”
空鐵車廂被軌道梁“拎著”在空中行駛，運行時噪音極低，爬坡、轉彎時也十分平穩。據翟婉明院士介紹，與捷運和輕軌相比，空鐵造價相對較低，大約為捷運的1/5到1/8，輕軌的1/3到1/5，並且施工簡便，建設周期短，地面適應能力強，在二、三線城市也有較強的推廣建設可行性。
新能源空鐵項目是完全的“中國製造”，由中唐空鐵集團發起研發並投資，由西南交通大學牽引動力國家重點實驗室牽頭，聯合中國中車、中國中鐵、攀枝花鋼鐵公司等七家大型國營企業協同研製，組建成新能源空鐵產、研一體化協同項目平台。擁有14項專利和38項專有技術，在國際上率先完成空中懸掛式軌道列車譜系化關鍵技術和系列車型研製，最先跨入中國空鐵製造領域。從設計、製造到安裝都擁有完全的自主智慧財產權。新能源空鐵投入使用後，能夠有效緩解中國城市交通擁堵問題，滿足人們安全、快捷、舒適出行的同時，更能體現出一個城市的現代化、科技化和品質化的特點。接下來，新能源空鐵試驗線將啟動試驗運行，進行各類技術測試，以便儘快投入商業運營。
