新江南大橋位於浙江省舟山市岱山縣，是526國道岱山段改建工程中的控制性工程，全長854.4米，與老的江南大橋平行橫跨江南水道。
2020年8月30日，新江南大橋橋面已經完成橋面瀝青鋪裝，2020年9月通車。
基本介紹
- 中文名：新江南大橋
- 所屬地區：浙江省舟山市岱山縣
- 類型：中承式鋼管混凝土系桿拱橋、公路橋
- 長度：854.4 m
橋樑設計,建設歷程,建設意義,
橋樑設計
新江南大橋位於大蒲門村與江南山之間，橫跨蒲門水道，系526國道岱山段改建工程主要控制性工程。大橋總長854.40米。主橋系45.5+208+45.5米飛燕中承式鋼管混凝土系桿共橋方案，拱軸線採用懸鏈線，中跨拱橋跨徑205米，矢高38.68米，矢跨比為1/5.3，拱軸係數1米＝1.25；邊拱肋為懸鏈線箱拱，理洪嚷拳論跨徑為40.20米，矢高為13.10米，拱軸係數為1.5。拱橋橋面係為8米鋼筋砼π型梁，採用先簡支後固結體系。51.80米為跨越海事碼頭庫房區域，採用簡支鋼混組合梁。引橋採用預應力混凝土T梁，下部橋台採用柱式台、U台接樁基礎，橋墩採用柱式或培式墩，橋台及橋墩採用柱基礎。大橋按嫌符二級公路標準由浙江省交通規劃設計研究院、寧波公路市政設計有限公司設計單位設計，設計時，根據項目所處的建設條件和剃臘拘悼功能要求，需適當考慮橋樑景觀的整體性，新橋橋型原則上應儘量與現有橋樑景觀視野上匹配，新老橋橋墩布設位置應儘量對齊。工程由中電建路橋集團（岱山）建設發展有限公司建設施工，寧波交建工程諮詢監理有限公司負責監理。
建設歷程
2018年5月23日，新江南大橋開工。2019年1月2日，大橋施工纜索吊開始搭建。4月15日，大橋施工現場兩座70餘米高的纜索吊塔架分別矗立於蒲門想設雄水道兩岸，纜索吊系統安裝完成。5月16日，新江南大橋首節鋼管拱開始吊裝。6月24日，新江南大橋邊拱施工完成。7月11日，經過近兩個月的緊張施工，新江南大橋13個大節段、26個小節段鋼管拱全部吊裝結束，並順利完成汽講連合龍。11月初，新江南大橋引橋開始T梁架設，共355片。標誌著大橋進入漏榆頁全面上部結構施工。12月16日，新江南大橋鋼橫樑吊裝完成。2019年12月31日，全橋π型梁架設貫通。
2020年8月30日，新江南大橋橋面已經完成橋面瀝青鋪裝，9月初即將通車。
建設意義
新江南大橋的建成通車，標誌著岱山島交通運力的大幅提升，為廣大市民出行帶來了方便和快捷。同時對改善岱山交通環境，加快岱山內引少乘舟滲外聯，促進全縣經濟發展起到重要作用。
