新型鋰電池

展示

吳宇平課題組13日向記者展示了這種鋰電池體系。一片薄薄的金屬鋰，被特製的複合膜緊密包裹，將其置於pH值呈中性的水溶液中，與鋰離子電池中傳統的正極材料尖晶石錳酸鋰組裝，即可製成平均充電電壓為4.2V、放電電壓為4.0V的新型水鋰電，這一成果大大突破了水溶液的理論分解電壓1.23V。

據透露，目前普遍採用的是有機電解質動力鋰離子電池。在大型的儲能系統中，傳統鋰電池成本高，對生產條件要求高，並且由於有機電解質的物理化學性質，存在較大安全隱患。這也是目前電能汽車這樣的新能源產品得不到大規模推廣的主要阻礙。

吳宇平課題組的這項成果對發展新型的低成本、易大規模生產、安全環保的蓄電池體系提供了可能。據稱，新型的水鋰電採用水溶液作為電解質，阻燃性增強，使電池在使用過程中不易發燙髮熱，安全性能高;用高分子材料和無機材料製成複合膜，能將電池的能量損耗降到5%以下。

據估計，如果將這種電池用於手機，同樣大小的電池至少能將手機通話時間延長一倍，成本則不足塬有的一半;用於汽車同樣如此，對環境構成的污染也比現有鋰電池小得多。

吳宇平說，美國能源研究所已“瞄”上這項研究，希望與他達成合作意向。但他更希望能與國內有前瞻性的企業合作。他表示，“新型水鋰電在生活中可具體套用到各方各面，希望水鋰電的突破能夠最終使消費者對安全放心、對成本接受，解決目前全球躊躇不前的電動汽車產業。”

2014年10月14日，新加坡南洋理工大學研究人員今日表示，已成功研製出一種超快充電鋰電池，能在2分鐘內充電70%，且電池的使用壽命可達20年。

之前曾出現過快速充電電池，但使用壽命是一個問題，通常2年左右的時間就要更換。但新加坡南洋理工大學研究人員日前解決了這一難題，他們用了3年時間研發出了一種新型超快充電電池，不僅可以快速充電，其使用壽命可高達20年。

與傳統鋰電池的電極使用石墨不同，這種新型電池使用二氧化鈦納米管來作為電極。這種材料不但能加快電池的化學反應，還可以連續充放電10000次，而普通的鋰電池只可以充放電500次。

研究人員並未說明這種電池何時上市，但其使用的二氧化鈦納米管十分容易生產，且成本也相對較低。研究人員稱，該技術的突破將為所有產業帶來廣泛的影響，尤其是受制於電池使用壽命的電動汽車領域。

有業內人士稱，從最基本的層面講，該技術可以避免一些電子設備的“被迫淘汰”。即用戶在該款設備無法滿足需求的時候才更換，而不是其電池無法充電，或充電後續航時間短。

此外，該技術確實將會對電動汽車帶來巨大影響。首先，用戶只需幾分鐘即可完成充電，而不是幾個小時。其次，在準備淘汰整台電動汽車之前，用戶無需頻繁更換比較昂貴的電池組。