文山城市軌道交通

2016年8月，雲南省文山州州委州政府下發了《文山州城市軌道交通五年大會戰2016年開工項目工作推進方案》，結合《文山州城市軌道交通線網規劃》擬定開工建設三條城市軌道交通。

基本介紹

• 中文名：文山州城市軌道交通
• 運營地區：雲南省文山州
• 開工建設：4號線：2018年1月
• 列車系統：現代有軌電車
• 軌道交通組成：市域線、城區線

前期準備

圍繞2016年建成通車的目標，州鐵路籌建處主動服務雲桂鐵路文山段項目建設，積極推進火車站配套設施建設和鐵路項目規劃前期工作，啟動城市軌道交通線網規劃，各項工作不斷取得新進展。與此同時啟動文山州城際軌道交通規劃前期工作，嚴格按照國家招投標程式，開展文山州城際軌道交通線網規劃和項目預可研、可研工作，現已確定項目設計單位，繼續嚴格按照要求推進，城際軌道項目有望在今年底開工建設。

評審

受文山州發改委的委託，廣州中咨城軌工程諮詢有限公司於2016年8月10至12日在文山市主持召開了《文山州城市軌道交通線網規劃》評估會。會議邀請了來自北京、廣州、昆明等地的8名專家組成專家組進行評估。文山州發改委、州鐵路籌建處、州財政局、國土局、環保局、住建局、交通局、水務局、林業局、文廣體旅局、文山市、硯山縣、丘北縣、廣南縣、富寧縣、馬關縣人民政府和各縣（市）發改局及《線網規劃》編制單位中鐵二院等單位的代表參加了會議。

專家組認真審閱了《線網規劃》及相關檔案，踏勘了現場，聽取了編制單位的全面匯報，與參會代表進行了充分交流，認為文山採用軌道交通方式促進區域經濟及共交通的發展、解決區域及組團間交通問題，編制線網是十分必要的，《線網規劃》內容齊全，修改完善後，可作為深化現代有軌電車線網規劃以及結合區域內高速公路/公路網、鐵路網規劃及現狀進一步研究論證市域軌道交通線網必要性的基礎。

專家組經認真研究，認為《規劃》對文山州城市交通存在的問題分析透徹，對公共運輸體系的發展方向和功能定位分析準確，依據充分、技術路線正確、思路清晰、編制內容完整，最終成果符合《城市軌道交通線網規劃編制標準》的要求，提出的線網推薦方案基本符合城市發展需求。專家組一致同意《規劃》）通過評審，可作為下階段工作的編制依據。同時，專家組給出兩點建議：一是加強客流預測工作，根據近遠期目標，進一步完善最佳化線網規劃方案；二是建議《規劃》加強與土地利用規劃的銜接，根據文山州城市軌道發展條件，結合客流預測、建設與運營的經濟性、環保要求等對車輛選型和建設方式做進一步研究。

線路建設信息

《文山市城市軌道交通線網規劃》由10條線路組成，線路全長247.9km，規劃方案分兩個層次，分別為城際快速軌道交通和城市軌道交通，共設車站209座。

文山州城市軌道交通7條線路分別為1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線組成。涉及文山市區2條線、丘北縣2條線、硯山縣1條線、富寧縣1條線、廣南縣1條線。

文山州城市軌道交通線網規劃分為市域線和城區線兩個層次。

其中：市域線3條，分別為文山至平遠線、文山至硯山線、文山至馬關線；城區線分為7條，分別為文山市1、2號線，硯山縣3號線，丘北縣4、5號線，廣南縣6號線，富寧縣7號線。

4號線（含支線）一期工程線路全長21.107公里，均採用有軌電車制式，雙軌雙線軌道，計畫總投資279794.95萬元。

1號線

該條線路設計為州委州政府至職教園區段，全長16.2公里。預計今年9月獲得可研批覆、11月獲施工圖設計批覆，12月底開工建設。

2號線

該條線路設計為文山城區的灰土寨至高田，全長10.6公里。預計在今年12月獲得可研批覆、2017年4月獲施工圖設計批覆，2017年6月底開工建設。

4號線

該線路設計為丘北縣的普者黑景區至普者黑火車站，全長19.2公里。預計今年9月獲得可研批覆、11月獲施工圖設計批覆，12月底開工建設。

文山市軌道交通線網由城區1、2號線構成，近期實施建設1號線一期工程，遠期實施2號線工程。

丘北縣城市軌道（現代有軌電車）4號線一期工程範圍主線為雷打山站至普者黑火車站，支線為人民醫院至文筆山，線路總長26.2公里。

丘北縣擬採用PPP模式，預計總投資42.99億元。項目建成後，對丘北城市規劃區空間布局調整、提高公共服務質量、完善綜合立體交通體系、構建多元化客運交通結構、改善普者黑景區遊客集散交通條件、提升景區品質、促進旅遊業的快速發展和全縣產業結構升級具有重要意義。該項目所需支撐的建設用地勘測定界報告、地質災害評估報告、環境影響評價報告等，由州鐵路籌建處委託文山州公共資源交易中心開展招標，確定了編制單位，各項報告編制工作進展順利。

文硯丘平城市群現代有軌電車項目是文山州城市軌道交通建設的重要組成部分，含文山市境內1、2號線，硯山縣境內3號線及丘北縣境內4、5號線，線路全長94.8公里。

軌道交通

根據《文山州城市軌道交通線網規劃》及評審結果，文山州即將開工建設的城市軌道交通列車系統選定為輕軌，可在一定程度上緩解市區交通擁堵，方便人們出行。

城市軌道交通中的「輕軌」與「捷運」相對應，以參考選用的車體寬度來劃分，劃分為A、B、C三種型號，分別對應3米、2.8米、2.6米的車體寬度，選A、B車體為捷運，選C車體為輕軌。

城市軌道交通中的輕軌系統指的是在軌距為1435毫米國際標準雙軌上運行的列車，列車運行利用自動化信號系統。

輕軌具有以下特點：

（1）部分輕軌系統使用自動化信號系統。

（2）列車運行使用專用軌道和車站。

（3）列車運行最高時速可達每小時200公里。（城際輕軌的最高時速，具體時速要看列車的設計，比如上海軌道交通5、6、8號線列車設計時速就是80km/h）

（4）輕軌路線單向每小時運量為1～3萬人（捷運可達3～7萬人）。

建設情況

4號線建設

2018年1月14日上午，文山州第一條軌道交通4號線一期工程開工儀式在丘北普者黑火車站舉行。

4號線開工儀式

文山市城市軌道交通現代有軌電車示範項目4號線線網規划起於丘北普者黑景區北部雷打山，向南沿S240線（普炭一級公路）經丘北縣城、密納、普者黑火車站，至規劃丘北機場。全線設密納車輛基地一座，控制中心一座。建設工期預估2年。

其中：主線線路長15.892公里，由普者黑景區站(七零新村)至普者黑火車站，起始站設在普者黑景區站，途經貓貓沖站、九龍谷站、新城站、人民醫院站、黑箐龍站、高梘槽站、瓦窯沖站、密納站、物流園北站、終到普者黑火車站；支線線路長5.241公里，由縣人民醫院至文筆山腳(5號線城區段）始於人民醫院站，途經行政中心站、椒蓮廣場站、森林公安局站、錦屏客運站、彩雲公園站、錦屏國小站，終到文筆山站。

1號線一期工程建設

2017年3月30日上午，雲南省文山市30個項目舉行集中開工儀式。備受市民關注的“文山市城市軌道交通1號線一期工程”也名列其中。這標誌著文山軌道交通1號線進入開工建設階段。

文山市中心城區城市軌道交通1號線，起於螞蟥塘向東至州政府，折向南沿鳳凰路、普陽路、文華路、城南路敷設，經魚寨、長者至登高片區。

文山軌道交通1號線一期工程示意圖

一期工程範圍為州政府～登高片區(州政府站～登高站)，起點里程YA1K7+040，終點里程YA1K24+236，一期工程線路長17.196公里，全為地面線，其中跨溝河段橋涵總長0.655公里，路基段長16.541公里。一期工程範圍線路設站18座，全為地面站，最大站間距1.44公里，最小站間距0.77公里，平均站間距1公里。一期工程範圍設車輛段一座，控制中心一座。項目總投資290181萬元。

建設意義

文山市區1號線一期工程的建成，能有效串聯文山市區主要客流集散點，實現倉儲物流組團、北部行政組團、中部商業組團、南部文教組團、三七產業組團沿線片區的縱向快速聯繫，構築城區主客流走廊便捷、安全、高效的客運通道，帶動城區“三片、六組團”功能結構的實現，促進區域城市化進程。