故障安全設計是不會給操作員或附近其他人員帶來危險的設計
基本介紹
- 中文名:故障安全設計
- 適用領域:軍事
- 釋義:不會給操作員或附近其他人員帶來危險的設計
故障安全設計是不會給操作員或附近其他人員帶來危險的設計
故障安全設計是不會給操作員或附近其他人員帶來危險的設計故障安全設計,當電源、控制電路、構件或其他部件發生故障時,不會給操作員或附近其他人員帶來危險的設計。...
預防故障設計是由經驗累積形成的設計方式。預防故障設計一般遵循6點原則:①採用成熟的經驗或經分析試驗驗證過的方案。②用簡單的結構和數量少的零部件來實現所需的功能。例如,數控工具機伺服進給系統採用絕對編碼器替代增量編碼器,由於取消了回零檢測和趨近感測器,大大減少了出現故障的潛在因素,提高了可靠性。③重視...
故障導向安全原則,是鐵路設計的最根本的安全原則,指當信號設備發生故障時,應以特殊的方式做出反應並導向安全。簡介 “故障導向安全”原則,即設備發生故障時,能自動導向安全,具體指鐵路行車要求鐵路信號設備在發生障礙、錯誤、失效的情況下,應具有導致減輕以至避免損失的功能,以確保行車安全。這是鐵路設計的最根本...
對於重要場合下使用的安全性相關控制系統,在系統設計中,除了一般可靠性技術外,還需要採用一種應付意外故障的手段,以使電路或系統故障後導向安全,即故障安全技術。對故障安全技術和安全系統的研究從20世紀60年代初就開始了,它主要使用在一些高危系統,例如核反應、航空航天和國防軍事等領域,以避免給人類造成巨大的...
故障安全準則即當設備發生故障時,應使設備處在有利於安全的狀態下。例如,控制棒驅動機構,在電源故障時,控制棒就落入堆芯,使反應堆停閉。此準則在核電廠設計中套用較為普遍,特別是安全系統中對動力操作閥門的選擇,應使它們在失去動力源時,處於對安全有利的開啟或關閉狀態。採用故障安全準則,為完成同樣安全...
可靠性設計的任務就是實現產品可靠性設計的目的,預測和預防產品所有可能發生的故障。也就是挖掘和確保產品潛在的隱患和薄弱環節,通過設計預防和設計改進,有效地消除隱患和薄弱環節,從而使產品符合規定的可靠性要求。也可以說可靠性設計一般有兩種情況:一種是按照給定的目標要求進行設計,通常用於新產品的研製和開發;...
核電機組中重要的安全系統如果出現故障,自動將機組引入到安全狀態,這就叫做故障安全設計準則。核動力廠系統必須設計成在該系統或其部件發生故障時不需要採取任何操作而使核動力廠進入安全狀態。在某些情況下,採用故障安全原則為對付各種可能的故障提供一種附加的保護。“故障安全”意味朝著安全的方向失效。例如斷電時...
FSC操作面板是為操作人員設計製造的,所有聯鎖信號的投人/旁路、停止、復位、硬手動操作按鈕、報警燈、狀態指示燈均安裝在操作面板上,操作人員可根據需要方便地進行操作。故障安全控制技術的重要性 隨著生產技術的發展和生產規模的大型化,安全生產已成為重大社會問題。因為一旦發生毒物泄漏、火災和爆炸事故,將導致生產...
安全繼電器是由數個繼電器與電路組合而成,為的是要能互補彼此的異常缺陷,達到正確且低誤動作的繼電器完整功能,使其失誤和失效值愈低,安全因素則愈高,因此需設計出多種安全繼電器以保護不同等級機械,主要目標在保護暴露於不同等級之危險性的機械操作人員。定義 所謂“安全繼電器”並不是“沒有故障的繼電器”,...
防禦更複雜攻擊的尖端網路安全解決方案《網路安全設計權威指南》介紹如何在預算範圍內按時設計和部署高度安全的系統,並列舉綜合性示例、目標和上佳實踐。本書列出恆久有效的工程原理,包括:定義網路安全問題的基本性質和範圍。從基本視角思考攻擊、故障以及攻擊者的心態。開發和實施基於系統、可緩解風險的解決方案。遵循可靠...
安全系統設計準則 為在設計基準事故下核電廠安全系統都能執行其安全功能而在設計中必須滿足的設計準則。包括單一故障準則、冗餘性準則、多樣性準則、故障安全準則和可靠性準則等。
安全柵又稱安全保持器。本安迴路的安全接口,它能在安全區(本質安全)和危險區(非本質安全)之間雙向傳遞電信號,並可限制因故障引起的危險區向安全區的能量轉遞。一般安全柵有齊納式和隔離式。本安型安全柵套用在本安防爆系統的設計中,它是安裝於安全場所並含有本安電路和非本安電路的裝置,電路中通過限流和限壓...
讀者不但能在可靠性、可用性和安全性等方面開發自己建模和評估故障容限架構的技能,而且能獲得對故障容限計算的徹底了解,包括如何通過硬體、軟體、信息和時間冗餘來實現故障容限的理論以及設計故障容限的硬體和軟體系統的實踐知識。《故障容限設計》包含8個章節,涉及以下幾個主題。第1章是導論,討論了故障容限在可信系統...
維修性設計的主要方法有定性和定量兩種方法。維修性的定性設計是最主要的,只要設計人員有維修性的意識和工程經驗就能將維修性設計進產品。維修性定性設計主要有簡化設計、可達性設計、標準化互換性與模組化設計、防差錯及識別標誌設計、維修安全設計、故障檢測設計、維修中人素工程設計等。相互關係 可靠性設計和維修性...
7.6 參數容差設計 7.6.1 參數偏差的對消設計 7.6.2 最壞情況分析設計 7.6.3 矩法分析設計 7.6.4 蒙特卡羅試驗設計 7.7 接插可靠性和電路接口匹配性設計 7.7.1 接插可靠性設計 7.7.2 電路接口匹配設計 7.8 失效模式效應分析與故障安全設計 7.8.1 失效模式效應分析的重點 7.8.2 失效模式...
設計基準事故的內容還在繼續發展。機率安全分析方法的套用,為設計基準事故的選擇與分類提供了科學的手段,嚴重事故研究指出了設計基準事故作為評價標準的不足。目前,有些國家已嘗試把一些發生頻率較高的多重故障導致的事故也列入安全分析報告中必須分析的事故清單之中。設計基準事故中,有一些極限事故,因其物理過程有...
基於RAMSN理論的核安全級DCS故障診斷設計 《基於RAMSN理論的核安全級DCS故障診斷設計》是清華大學出版社2021年出版的書籍。
第8章 用於系統安全性的故障模式、影響及危害性分析 8.1 介紹 8.2 設計故障模式、影響及危害性分析 8.3 如何在設計中消除或避免單點故障?8.4 軟體設計FMECA 8.5 什麼是PFMECA?8.6 結論 致謝 參考文獻 第9章 針對系統安全性的故障樹分析 9.1 背景介紹 9.2 什麼是故障樹?9.3 方法論 9.4 割集 ...
在引信設計的套用 隨著引信技術的飛躍發展,引信故障保險設訓一的內涵也已發生了深刻變化改稱引信故障保險為引信失效安全更能反映其內涵。現代引信失效安全應包含在下述三種情況下引信均不應引起彈藥的意外作用或爆炸:引信解除保險環境異常;引信所有保險裝置(保險件)失效、錯裝、漏裝或誤裝了不合格品;彈藥配裝引信、...
2.3.1 安全相關的 通常具有以下兩個條件:① 所有的設備應提供電氣安全 SELV/PELV 和 Profibus 證書;② 安全設備應符合 IEC 61000-6-2 或 IEC 61131-2 規定的通用工業環境設計,並符合 IEC 61326-3 規定的增強抗擾性。V1 模式:① 每秒和每傳輸技術的安全相關報文的假定數目為 Profibus DP/RS485/FO 100...
最終應識別出所有的故障原因,得出當前的安全保護裝置和安全措施。所作的評估結論包括非正常原因、不利後果和所要求的安全措施。分析法 適用範圍 1.HAZOP分析即適用於設計階段,又適用於現有的生產裝置。(全壽命周期概念,每三年進行一次)2.HAZOP分析可以套用於連續的化工過程,也可以套用於間歇的化工過程。特點 1.從...
機械安全.控制系統的相關安全部分.第1部分:設計用一般原理 新版 ISO13849-1 標準即將在2011年底正式生效實施,這將是機械功能安全領域全新的里程碑。在以往要求系統的確定性上,增加了一些系統故障機率方面的評估,從而可以實現從零部件到系統進行全面性安全評估。同時該標準也為設計人員提供了更多的,可以量化的設計實現...
採用了簡單適用的接口電路,方便現場安裝調試;並沒有專門的“在線上”和“脫機”插座,當懷疑應急裝置有故障影響電梯正常運行時,不必把接線斷開,可人為的從“在線上”狀態改為“脫機”狀態,應急裝置與電路控制系統完全脫離。自充電免維護 採用專門設計的涓流充放電電路,對蓄電池進行充放電,克服二次電池自放電特性,不需人為...
⑶如果錯誤信息中明確指出Win32K.sys: 很有可能是第三方遠程控制軟體造成的,需要從故障恢復控制台中將對該軟體的服務關閉。⑷在安裝Windows後第一次重啟時出現:最大嫌疑可能時系統分區的磁碟空間不足或BIOS兼容有問題。⑸如果是在關閉某個軟體時出現的:很有可能時軟體本身存在設計缺陷, 請升級或卸載它。傳遞信息 ...
機械故障 制動器失效、鋼絲繩斷裂等機械問題是導致電梯衝頂的主要原因。維保不當 部分電梯維保單位未嚴格執行維保計畫,導致安全隱患未被及時發現。設計缺陷 部分電梯未安裝上方安全鉗,缺乏有效的沖頂保護裝置。防範措施 加強安全檢查 制動系統與上行超速保護裝置 重點核查制動器各部件性能,確保其動作正常、功能有效,...
凡屬下列情況均屬設備薄弱環節:運行中經常發生故障停機而反覆處理無效的部位;運行中影響產品質量和產量的設備、部位;運行達不到小修周期要求,經常要進行計畫外檢修的部位(或設備);存在不安全隱患(人身及設備安全),且日常維護和簡單修理無法解決的部位或設備。②故障分析方法 專業保養人員應針對每種設備的原理、設...
這些極少可能的事件是在核電廠的設計基準中所預期的,因此,必須提供固有安全特性、故障安全設計、附加的設備和規程以控制其後果,並在這些事件之後達到穩定的、可接受的狀態。(4)第四層次的防禦目的是應付已經超出設計基準事故的嚴重事故,並保證放射性後果在合理可行儘量低的水平。這個層次最重要的安全目標是保護包容...
電子節氣門控制系統採用感測器冗餘設計,從控制角度講,使用一個感測器就可使系統正常運轉,但冗餘設計可使兩個感測器相互檢測,當一個感測器發生故障時能及時被識別,在很大程度上增加了系統的可靠性,保證行車的安全性。⑸ 可選擇不同的工作模式。駕駛員可以根據不同的行車需要通過模式開關選擇不同的工作模式,通常有...
《基於模型的可靠性系統工程》提出了一種新的可靠性系統工程方法論——基於模型的可靠性系統工程(MBRSE),給出了MBRSE的概念內涵、基本理論與技術、綜合設計平台框架和工程套用案例。MBRSE以統一模型為中心,建立了基於模型全域設計演化和故障閉環消減的功能與六性(可靠性、維修性、保障性、測試性、安全性和環境...