先不要管當前檔位是多少，根據行駛需要或道路情況踩住剎車踏板進行緊急減速，如果發動機沒有發抖現象（俗稱拖檔，此時發動機轉速和檔位嚴重不相符）可不必踩下離合器踏板，如果需要踩死剎車或者感覺到發動機發抖時，同時要踩下離合器踏板，這樣不至於將發動機憋滅。此後再根據目前速度，換入合適檔位。
基本介紹
- 中文名：搶檔
- 別名：強制減檔
- 原理：利用發動機制動減速，一般
- 接原理：情況下在剎車失靈或制動輪
- 接原理：出現故障時使用
- 解釋：你要進入的檔位本不適合的速度
基本原理和知識,具體操作,
基本原理和知識
強制減檔，也叫搶檔。原理是利用發動機制動減速，一般情況下在剎車失靈或制動輪出現故障時使用。就是說你要進入的檔位本不適合的速度，比如你想在80公里/小時的速度下切入3檔甚至2檔，這需要用兩腳離合法操作，同時在空檔時空轟油門，以利於順利換檔。
這樣做是否會損壞發動機。可以這樣判斷：比如發動機最大允許轉速能否適應這個檔位，比如：2檔時發動機最大轉速時最多能達到60公里/小時，如果你在80公里/小時從高檔換入2檔，結果將是
發動機轉速超過紅線，必然損害發動機。如果兩腳離合強制降檔時，你的油門轟的不準確，不能順暢實現換檔，造成衝擊，將損害變速箱齒輪。
所以，如果手動變速器需要急減速時，正確的方法先是：先不要管當前檔位是多少，根據行駛需要或道路情況踩住剎車踏板進行緊急減速，如果發動機沒有發抖現象（俗稱拖檔，此時發動機轉速和檔位嚴重不相符）可不必踩下離合器踏板，如果需要踩死剎車或者感覺到發動機發抖時，同時要踩下離合器踏板，這樣不至於將發動機憋滅。此後再根據速度，換入合適檔位。
不到萬不得已不要如此。
具體操作
具體是三個步驟：
1、踩離合器，掛入空擋，松離合器；
2、大腳轟一腳油門；
3、踩離合器，掛入低檔，松離合器。
因為下坡時如果沒有剎車，由於慣性使然，車速越來越快，變速箱同步器容量不夠，大多搶不進低檔位，用這種方法還有一線希望，接著大腳給油，提高中間軸轉速，輔助同步器工作，強行推進低檔位，使車速慢下來再配合手剎的使用，慢慢將車子停下。
什麼情況下要搶檔減速呢？主要有以下4個情況：
1、剎車失靈。
2、制動輪爆胎。此時千萬不要慌，不要亂打方向，儘量穩住方向，利用減檔減速，最終使車停下來。
3、車輛下長陡坡。下坡速度太高需要急減速，在踩下制動踏板的同時，快速將汽車的擋位從高擋換入低擋，以便利用發動機制動來降低車速。
4、冰雪天氣。路面非常滑，需要減速的時候，踩剎車極可能造成“漂移”失控，搶檔減速才是安全可行的。
