《捷運調度：場景構建與應急實踐》是2019年6月西南交通大學出版社出版的圖書，作者是夏景輝。
基本介紹
- 中文名：捷運調度：場景構建與應急實踐
- 作者：夏景輝
- ISBN：9787564369248
- 頁數：196頁
- 定價：49元
- 出版社：西南交通大學出版社
- 出版時間：2019年6月
- 裝幀：平裝
- 開本：16開
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《捷運調度：場景構建與應急實踐》通過總結運營調度指揮經驗，系統歸納總結場景與預案，將知識與技能通過書本與紙張進行傳承。
《捷運調度：場景構建與應急實踐》通過評估既有行車指標體系、事故/事件評價方法、行車指標與服務質量的關係，提出列車運行圖紊亂度這一概念，可以將事故/事件影響評估變得更加直觀化、簡便化、快捷化。其次，本書分別建立了行車調整模型、車流組織模型、清客決策模型。最後總結並提煉共性場景，分車輛、信號、供電三個部分解決專項場景問題，一方面對比分析設備故障修複方案的優劣與得失，另一方面使用綜合場景分析方法尋找最佳化解決方案。根據內容，全書共分基礎知識、行車應急、客流應急、設備應急四個篇章。
《捷運調度：場景構建與應急實踐》希望能為研究學者提供素材，書中列舉了大量實踐案例，這些案例既是經驗又是教訓，希望能為學者們開展進一步研究拋磚引玉。本書希望能為一線調度提供思路，書中建立了大量數學模型，這些模型既是方法又是目的，希望能為學習者的調度技能進一步提升添磚加瓦。
圖書目錄
第一篇 基礎知識篇
第一章 城市軌道交通概述
第一節 城市軌道交通基本概念
第二節 城市軌道交通運營管理統
第三節 城市軌道交通運營特性
第二章 城市軌道交通系統組成
第一節 系統基礎設施備
第二節 運營生產
第三節 運輸組織
第二篇 行車應急篇
第三章 運營統計指標
第一節 運營指標體系構成和內容
第二節 捷運運營常用統計標
第四章 事故/事件評價方法
第一節 既有事故/事件評價方法
第二節 既有評價方法不足及案例對比分析
第三節 行車秩序紊亂度
第五章 行車調整模型
第一節 概述
第二節 扣車
第三節 限速
第四節 放空追線
第五節 備用車上線
第六節 越站
第七節 列車小交路運行
第八節 單線雙方向運行
第九節 改變運營模式
第十節 其他調整方式
第十一節 案例分析
第六章 清客決策模型
第一節 清客概述
第二節 清客影響
第三篇 客流應急篇
第七章 客流概述
第一節 大客流定義及特性
第二節 大客流分類及產生原因
第八章 車站能力計算
第一節 車站通行能力
第二節 車站瓶頸分析
第三節 換乘站服務水平研究
第九章 客流控制
第一節 客流控制目的
第二節 控制方法分析
第三節 客流控制協調最佳化模型
第四節 模型驗證
第四篇 設備應急篇
第十章 設備故障概述
第一節 設備故障分類與影響
第二節 某捷運設備故障統計
第十一章 車輛類場景析
第一節 車輛類故障匯總分析
第二節 列車救援場景
第三節 列車停放制動場景
第十二章 信號類場景分析
第一節 信號類故障匯總分析
第二節 道岔故障場景分析
第三節 重啟車載控制器場景分析
第十三章 供電類場景分析
第一節 供龜類故障匯總分析
第二節 主變電所解列支援供電未完成期間列車運行能力分析
第三節 Z線接觸網A6供電分區失電場景分析
結束語
參考文獻
圖索引
