《捷運誘發建築物振動分析及控制》是依託北京工業大學，由閆維明擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：捷運誘發建築物振動分析及控制
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：閆維明
- 依託單位：北京工業大學
- 批准號：50478042
- 申請代碼：E0806
- 負責人職稱：研究員
- 研究期限：2005-01-01 至 2007-12-31
- 支持經費：26（萬元）
項目摘要
捷運在緩解城市交通狀況的同時也引起了其沿線建築物的振動，對居民的工作和生活乃至安全會產生很大的影響，成為了公眾反應十分強烈的社會問題。但若僅從捷運軌道系統自身減振問題入手，對於很多情況（如既有線路、建築物離線路較近、線路上部空間開發利用和振源自身減振技術的限制等）而言，捷運沿線建築物的振動很難被控制在令人滿意的範圍之內。捷運誘發的地面運動不同於強震地面運動，其振動強度較小而持續時間接近於建築物的服役期，並含有與之不同的頻譜成份。根據這一問題的特殊性，本項目將借鑑國內外已有的研究成果，從研究捷運誘發的地面運動的特性和建築物的振動特點入手，以減輕捷運沿線建築物振動並使之滿足居民工作、生活和安全需要為主要目的，研製相應的被動控制和半主動控制裝置，並提出相應的振動控制設計理論和方法。本項目的研究成果對於土地資源緊張、地價高居不下、人口密集的大城市獲得寶貴的開發空間，也具有重要的理論和現實意義。
