拖拉機集材是拖拉機為動力的集材方式。具機動靈活、能靠近需集攏的木材、對道路要求較低等特點，在世界各國廣泛套用。
基本介紹
- 中文名：拖拉機集材
- 外文名：Tractor Skidding
- 拼音：tuolajijicai
- 解釋：拖拉機為動力的集材方式
分類,用途,
分類
拖拉機為動力的集材方式。具機動靈活、能靠近需集攏的木材、對道路要求較低等特點，在世界各國廣泛套用。可分為下列4種:①全拖式拖拉機集材。木材借專用捆木索連掛在拖拉機後面的牽引鉤上，拖拉機行駛時木材完全在地面上拖動。由於在集材過程中木材易被伐根、裸露岩石等障礙物卡阻，運行阻力大。這種方式往往用於農業拖拉機原木集材，現已少用。②半載式拖拉機集材。原條梢端（小頭）搭在拖拉機後部的搭載板上(圖1),根端(大頭)在地面拖動。伐倒木集材時,根端在搭載板上,樹冠在地面拖動。中國和蘇聯主要採用此種方式。搭載板可以落下和升起，集材時用拖拉機上的捲筒和牽引索將木材拖到搭載板上，剎住捲筒，木材即穩固地搭載於拖拉機上。③半吊式拖拉機集材。木材一端懸在拖拉機後部的拱架或吊架下（圖2）。拱架或吊架有的裝於拖拉機上，有的連掛於拖拉機後面，可以摘解。木材用絞盤機上的鋼索、滑輪或起重臂吊起。近年來半載式和半吊式拖拉機集材逐漸採用夾鉤或抓鉤代替用捆木索的捆掛作業（圖 3）。④全載式拖拉機集材。集材中木材完全裝載在拖拉機上或其牽引的載運裝置上。所用設備一般多帶有液壓起重臂，由拖拉機牽引或汽車載運，稱自裝全載集材機（見彩圖）。用汽車載運時,若地形條件許可且距離不遠,有時可與運材結合，直接運到木材加工廠。這種方式主要用於北歐和北美紙漿材等短小原木的集材。中國南方也有少量套用，如手扶拖拉機牽引小型拖車。 拖拉機集材道分主道和支道。主道宜選設在木材集中、土質堅實、整修工作量小的地帶。根據山上楞場位置、地勢條件，儘量縮短集材距離。道寬3～4.5米，最小曲線半徑35～40米。支道由主道兩側或一側伸向伐區各部，寬3～3.5米，最小曲線半徑25～30米。兩側集材時支道間距為50～70米，一側集材時為30～45米。
用途
拖拉機拖曳木材多次通過集材道，特別是主道行駛，容易破壞地表,引起水土流失,在林內易損傷幼樹及保留木，故較適用於地勢平緩和坡度不超過25°的丘陵林區。集材距離不宜超過1000米，在皆伐或擇伐強度占60%以上、每木材積為0.5立方米以上、每公頃出材量在150米以上、平均集材距離為200～250米的條件下最為經濟。
集材用拖拉機正在向輪胎式和抓鉤式的方向發展。一般以輪式集材拖拉機速度較高，機動性較強，作業性能較好，油耗量較少；但輪胎易磨損扎壞，附著力較差，在雨雪季節需裝置防滑鏈。而履帶式則相反，附著力比輪式的大1.5倍,能爬較大坡度，在雪地或泥濘地區通過性能較好；但速度較低，對地表破壞較大。至於抓鉤式集材機,因省去捆掛時間,其生產率比索式的高30～50%。應根據其技術特性及林區地形和自然條件擇優選用。
