拔道機

撥道機為鐵路線路養護的起道和撥道專用設備。該機主要由動力及操作、走行升降、鉤、起道、機架、下道等部分組成。它具有結構簡單緊湊，操作簡單靈活，使用維護方便，上下道迅速可靠的特點。可利用列車封鎖和慢行區間上道作業，套用廣泛，是機械化養路不可缺少的設備。

基本介紹

• 中文名：拔道機
• 外文名：Pullout machine
• 套用領域：鐵路養護

簡介

新建線路以及既有營業線路大修與維修保養施工，在鋪軌鋪碴作業完成、線路基本拔至正位、軌枕補齊方正後， 即可進行下道工序整遭作業， 其中主要作業項目是起道、拔道、搗固。起道和拔道依靠傳統的人力手工機具施工方法， 顯然已遠遠不能適應現代化鐵路建設需要， 從八十年代開始已逐步推廣採用起拔道專用機械施工方法，在安全，質量、效益等技術經濟指標上充分體現了機械化的優越性。

拔道機

結構及工作原理

編輯

結構

智慧型液壓起拔道機由動力、液壓系統、測量與控制系統、作業機構（夾軌、起道、拔道）、走行機構和機架等部分組成

該機選用汽油機作為動力源，液壓系統為開式系統；走行輪上安裝位移感測器，機架上安裝傾角感測器；在鋼軌外側加裝正矢測量機構；用微型計算機系統處理測量數據；並參照標準數據控制夾軌機構、起道機構、拔道機構和走行機構的動作。為適應不同工況，該機還設有手動控制模式。對於長直路段，可採用雷射準直儀控制起、拔道量。

工作原理

起拔道機到達作業地點後，輸入該點標準里程，人工推行機器先進行線路測量，測量完成後退回到作業起始點，啟動汽油機，汽油機帶動高速齒輪油泵產生高壓油進入電磁閥，傾角感測器1將作業點的橫平信號、傾角感測器2將作業點的縱平信號、正矢測量裝置中的位移感測器2將正矢數據傳入計算機，計算機進行數據處理後根據位移感測器1的信號調用標準線路數據，進行判斷決策，發出控制信號，啟動相應各控制閥，使各機構按規定程式和要求動作。該點作業完成後，工控機控制鋼軌夾鉗鬆開鋼軌，起拔道油缸收回，液壓馬達驅動走行輪，整機走行，感應開關確定已走到下一工作位置時停機，開始再次作業。在長直線段，安裝雷射準直儀，起拔道機上的光電板與電流感測器將起拔道機前端300~500m處雷射光源轉變成電位差後傳輸到計算機上，計算機處理後發出動作指令，機器動作。

為方便不同工況要求，還可通過控制柜上的動作按鈕人工控制各個油缸的動作。

主要性能特點

編輯

（1）測量與控制系統採用充電電池供電，測量時不啟動汽油機，有效地避免了機器振動對測量誤差的影響。

（2）測量完成後由計算機系統根據測量值與標準值進行決策，發出動作指令，控制精確。

（3）起拔道均採用雙油缸，起拔道力大和起拔道量大，平穩。

（4）勾軌時採用抱軌的方式，起拔道時不打滑，安全可靠。

（5）勾軌油缸通過楔形塊抵緊軌鉤滾輪，在拔道時軌鉤所受作用力通過楔形塊直接作用於機架上，從而避免了勾軌油缸受力，減小了對勾軌油缸的損壞。

（6）收放油缸油路安裝溢流閥，有效地減輕抬道現象。

該機在封鎖線路狀態下作業，50kg/m及以上鋼軌均可適用，操作簡單，上下道方便。

拔道機的技術參數

最大起道力150KN*2
最大拔道力200KN
最大起道量600mm
發動機功率9.6KW
整機重量370KN
手壓泵手柄操作力不大於200N
工作壓力14MPa
起道油缸內徑100mm
起道油缸行程800mm zmjt04