拉森鋼板樁

拉森鋼板樁又叫U型鋼板樁，它作為一種新型建材，在建橋圍堰、大型管道鋪設、臨時溝渠開挖時作擋土、擋水、擋沙牆；在碼頭、卸貨場作護牆、擋土牆、堤防護岸等，工程上發揮重要作用。拉森鋼板樁做圍堰不僅綠色、環保而且施工速度快、施工費用低，具有很好的防水功能。

基本介紹

• 中文名：拉森鋼板樁
• 外文名：Lassen Steel Sheet Pile
• 用途：港口等地建設等永久性工程等
• 優點：高質量
• 問世時間：1914年
• 適用範圍：淺水低樁承台並且水深4m以上

簡介

產品按生產工藝劃分有冷彎鋼板樁和熱軋鋼板樁兩種類型。在工程建設中，冷彎鋼板樁性價比比較高，工程運用中，兩種類型可以相互替代。基於鋼板樁在施工作業中的諸多優點，國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會於2007年5月14日發布由：馬鞍山鋼鐵股份有限公司，上海瑞馬鋼鐵有限公司，冶金工業信息標準研究院，攀枝花鋼鐵集團公司，萊蕪鋼鐵集團有限公司起草的《熱軋鋼板樁》國家標準——GB/T 20933——2007並於2007年12月1日正式實施。據統計，我國的鋼板樁年消耗量保持在3萬噸左右，僅占全球的1%，而且僅限於一些港口、碼頭、船廠建設等永久性工程和建橋圍堰、基坑支護等臨時性工程。

拉森鋼板樁

拉森樁的由來

“拉森”板樁是知名而享譽土木工程領域已久的建築材料。套用於各種條件下的護土結構，其套用領域以及優勢已經（在專業領域）得到不斷證明和證實。

1902年，德國國家主工程師Tryggve Larssen先生在不萊梅開發製作了世界上第一塊U型剖面鉚凸互鎖的鋼製板樁。

1914年，兩邊都能連鎖的板樁問世了。這個（改進）一直被世界絕大多數的板樁（製造商）沿用。最為古老的拉森U型板樁被Giken Kochi公司安放在總部展示以紀念U型板樁的發展歷史。 每塊U型板樁的兩邊的“U型突出”設計可以用來連鎖相鄰的板樁。

互鎖結構可以（在板樁互鎖時）形成一個水密結構從而增加板樁結構的強度。它可廣泛套用於圍堰和泥土支撐（工程領域）。

拉森鋼板樁的優點

1.高質量（高強度，輕型，隔水性良好）；

2.施工簡單，工期縮短、耐久性良好，壽命50年以上；

3.建設費用便宜、互換性良好，可重複使用58次；

4.施工具有顯著的環保效果，大量減少了取土量和混凝土的使用量，有效地保護了土地資源；

5.救災搶險的時效性較強，如防洪、塌方、塌陷、流沙等；

6.處理並解決挖掘過程中的一系列問題；

7.對於建設任務而言，能夠降低對空間的要求；

8.使用鋼板樁能夠提供必要的安全性而且時效性較強；

9.使用鋼板樁可以不受天氣條件的制約；

10.使用鋼板樁材料，能夠簡化檢查性材料和系統材料的複雜性。

拉森鋼板樁用途

拉森鋼板樁的用途非常廣泛，在永久性結構建築上，可用於碼頭、卸貨場、堤防護岸、護牆、擋土牆、防波堤、導流堤、船塢、閘門等；在臨時性構築物上，可用於封山、臨時擴岸、斷流、建橋圍堰、大型管道鋪設臨時溝渠開挖的擋土、擋水、擋沙等；在抗洪搶險上，可用於防洪、防塌陷、防流沙等。

適用範圍

拉森樁鋼板樁圍堰施工適用於淺水低樁承台並且水深4m以上，河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半乾性，鋼板樁圍堰作為封水、擋土結構,在淺水區基礎工程施工中套用較多。粘土，風化岩層等基礎工程。

國內發展歷史

1957年建成武漢長江大橋由鐵道部大橋局從原蘇聯引進，首次將U型鋼板樁套用在水中橋墩圍堰施工中。

2003年起U型熱軋拉森鋼板樁租賃服務企業開始興起，為拉森鋼板樁的推廣，套用。開啟了了一個新的發展。早期項目：馬鋼廠房擴建，杭州灣大橋，東海大橋等

隨著中國高速鐵路建設的開始，拉森鋼板樁因其效率高，止水效果好等優點得到了普及。套用項目：甬台溫鐵路，武廣鐵路，京滬高鐵，滬昆鐵路等。

國家水利方面的投入加大，市場上也開始在河道拓寬，船閘新建，修建等方面開始套用。

綜合管廊的推進，也讓拉森鋼板樁的管網支護套用得到了更好的發展。

還有搶險方面拉森鋼板樁也有一定優勢。

拉森鋼板樁防漏防滲辦法

關於許多水下的圍堰工程和橋樑工程來說，防漏防滲辦法尤為重要，那么拉森鋼板樁怎么做好防漏防滲辦法? 

首先，在抽水之前將板樁內側嵌塞入很多的板條、棉絮和麻絨等材料可以有用起到防漏防滲效果，與這個方法相似的的還有在鋼板樁的漏縫外側中放入一些煤灰拌鋸木末材料。當然也可以直接將鋸末塞到縫內。 

其次，在基坑抽水時假如發現鎖口有漏水景象時，應當用富纖維棉絮將漏縫處填塞好。 

在打鋼板樁時的每個流程中都要做好定位導向作業，將鋼板樁的雙向筆直度都嚴格控制好，可以確保每個鋼板樁與鋼板樁之間有傑出的咬合來確保牆面全體的筆直。 

通常與圍檁緊貼的話可以有用止水防滲。而鋸木沫、粉煤灰、膨脹水泥等材料都可以用於止水的輔助辦法。在必要時應當及時使用。