拉力支座,又稱負反力支座,可以同時承受正負反力的支座。
基本介紹
- 中文名:拉力支座
- 定義:可以同時承受正負反力的支座
拉力支座,又稱負反力支座,可以同時承受正負反力的支座。
拉力支座,又稱負反力支座,可以同時承受正負反力的支座。分為拉力鉸支座和拉力連桿支座兩類,前 橋樑支座者又分為固定式和活動式。固定式鉸支的上搖座錨於梁端,下搖座錨於墩頂或橋台,之間用鋼銷連線而成;活動式的下搖座錨於墩頂或台...
8、支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座的影響,使用壽命長。技術參數 1 支座豎向承載力分為 300KN 500KN 1000KN 1500KN 2000KN 2500KN 3000KN 4000KN 5000KN 6000KN 7000KN 8000KN 9000KN 10000KN 十四個級別 2 支座的抗水平力為豎向承載力的20% 3 支座抗豎向拉力:GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向...
(2)當採用多於兩跨的連續梁橋時,其邊跨一般為中跨的0.65~0.7倍。當邊跨採用中跨的0.5倍或更小時,在橋台上需設拉力支座或壓重。(3)兩種跨度的多跨連續梁相銜接時,宜設過渡跨,過渡跨的跨徑一般為相鄰跨徑的平均值。(4)當受到橋址處地形、河床斷面形式、通航(車)淨空及地質條件限制,需要修建一兩...
在特殊情況下,如果需要進一步減小錨孔的跨徑時,應考慮活載作用在中孔時錨孔邊支點可能出現負反力的情況,為此應採取加設平衡重物或設定拉力支座等特殊措施。在一般情況下,當跨徑超過 50~60m 時,由於鋼筋混凝土懸臂樑橋已不再適用,往往要採用預應力混凝土結構。這兩種懸臂樑橋在立面布置上的主要差別在於:預應力...
(5)在彎橋設計中首次採用鋼渣混凝土配重,以平衡彎橋橋端支座的“脫空”現象,替代了昂貴的拉力支座,節省費用約50萬元。施工方面 採用反循環大於L徑鑽機進行灌注樁施工,保證了樁基質量,對643根灌注樁進行了全數無損檢測,合格率達到100%。使用國產15000KN大噸位球型支座,安裝平整度控制在2毫米以內,滿足了設計和...
429雙面弧形壓力支座節點 4210單面弧形拉力支座節點 4211板式橡膠支座節點 43鋼網架構造 431斜桿布置 432高強度螺栓與螺栓球和圓鋼管桿件的連線構造 433長形修改義項,增加內鏈構造 434錐頭和封板與圓鋼管件端部的坡口對接焊縫構造 44鋼網架結構識圖舉例 441...