基本介紹
- 書名：破壞性創新、技術跨越與中國產業成長
- 作者：蘇啟林
- ISBN：9787505880573
- 定價：22.00元
- 出版社： 經濟科學出版社
- 出版時間：2009-4-1
- 裝幀：平裝
- 開本：16開
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
破壞性創新理論的立足點在於產業層面，預測產業成長變遷、識別新進者的創新機會是一個很大的亮點。相對於波特（Porter）競爭理論而言，克里斯滕森（Christensen）破壞性創新理論更適合於起步較晚、在競爭中處於後進劣勢的開發中國家，特別是像中國這樣的發展中大國，目前正處於一個趕超的發展態勢，急需一個合適的創新理論支持。印度第一個在國家戰略上利用破壞性技術創新理論“破壞”主流國家，印度的軟體業、製藥業率先以低端破壞進入主流市場，並在主流市場的競爭中站穩腳跟。
與以往的技術創新理論不同，破壞性創新理論認為從純粹的技術軌跡看產業發展變遷是片面的，將技術創新策略與市場策略相割裂也是一種不當的做法。很少有一種技術或商業創意本質上具有維持性或破壞性。相反，它們的破壞性影響必須融入一項戰略之中，即必須和市場戰略交叉來看。當技術發展到能夠滿足另一價值體系所要求的性能時，這種技術就能侵入那個體系，並迅速擊敗既有技術，改變技術軌跡。
圖書目錄
第一章 破壞性創新理論演變分析框架及其研究進展
第一節 技術創新理論演變軌跡
第二節 破壞性創新理論發展與分析框架
第三節 破壞性創新數學模型與實證研究
第四節 關於破壞性創新理論的爭辯
第五節 小結
第二章 製藥業破壞性創新發展
第一節 製藥業的現狀及研究進展
第二節 製藥業的破壞性創新：國際經驗
第三節 製藥業的破壞性創新：機會識別
第四節 製藥業的破壞性創新：案例研究
第五節 小結
第三章 汽車業破壞性創新發展
第一節 汽車業研究進展
第二節 國際汽車產業發展歷程的破壞性創新
第三節 自主品牌轎車歷史路徑選擇：“破壞”初現
第四節 自主品牌轎車未來路徑選擇
第五節 小結
第四章 企業級軟體業的破壞性創新
第一節 企業級軟體業的現狀與發展歷程
第二節 企業級軟體業破壞性創新：核心模式與國際經驗
第三節 企業級軟體業破壞性創新：機會識別
第四節 企業級軟體業破壞性創新：案例分析
第五節 小結
第五章 企業破壞性創新案例研究
第一節 網易互動娛樂
第二節 巨人網路
第三節 格蘭仕
第四節 新東方教育科技
第六章 結論
參考文獻
後記
