打撈浮筒

打撈浮筒是產生水浮力的一種容器，四周密封，浸沒在水中能產生巨大浮力，可為沉海、沉物打撈提供可控浮力，是快速處理港區、航道、海上突發性、災難性事件應急搶救的重要設備之一，用於打撈沉船、沉物，亦可用於協助擱淺、觸礁艦船脫淺，保持破損艦船浮力和穩性等。

基本介紹

• 中文名：打撈浮筒
• 實質：產生水浮力的一種容器
• 作用：打撈沉船、沉物
• 生產時間：2008年7月18日
• 生產廠家：蕪湖潛水裝備廠

設備簡介

打撈浮筒（salvagepontoon）是打撈沉船、沉物的專用裝備，由三個浮力艙和空氣室組成，包括進排氣、進排水、纜索綁紮等系統，是快速處理港內、航道、海上突發性、災難性應急搶救的重要設備之一。2008年7月18日，由蕪湖潛水裝備廠製造的1200噸打撈浮筒通過驗收，交付使用，正式承擔中國沿海打撈待命任務。截至2008年，1200噸打撈浮筒是世界上最大的打撈浮筒。

打撈浮筒圖2

主要分類

打撈浮筒一般有金屬浮筒和橡膠浮筒兩種。金屬浮筒浮力較大，有500噸、400噸、200噸、80噸、40噸數種；橡膠浮筒浮力較小，有10噸和5噸兩種。金屬浮筒，外部有筒體、護木、梯子、系纜孔、速沉閥、充氣閥、海底門等；內部有氣箱、安全管、隔牆板、充氣系統等；頂部有拖環、吊環、制纜器或纜樁等。平時金屬浮筒安裝在碼頭專用滑道上，或漂移於水面，一旦需要，由拖船拖航至打撈作業現場，根據打撈實施方案，將浮筒沉放在沉船兩舷，將船底千斤穿過浮筒導纜孔套在浮筒的纜樁上，向浮筒內充入壓縮空氣，浮筒產生浮力緊靠在沉船兩舷，從而使沉船浮起或脫臉。橡膠浮筒除掛在沉船固定位置或與船底千斤連線外，還可安放在沉船艙室內，充氣後排除艙室的進水以提供浮力。

打撈浮筒圖3

打撈套用

2003年5月28日清晨，浙江台州籍華頂山號貨櫃輪在廈門海域失火後沉沒。險情發生時，船上有9名船員，裝載著20隻標準貨櫃和一些化學物品。海事部門決定利用打撈浮筒，將4隻浮力總計2000噸的浮筒固定在沉船兩側，然後向浮筒內注入壓縮空氣，讓沉船與浮筒一起浮出水面。經過救撈人員連續數日的緊張調試安裝，6月12日下午，壓縮空氣被注入打撈浮筒，沉默在水中15天的“華頂山”號終於被成功打撈出水。

打撈華頂山號貨櫃輪

2011年10月28日，一艘巴拿馬籍貨輪在青島港主航道附近沉沒。2012年1月9日中午12點，北方大港青島港主航道上，在兩隻800噸和兩隻1200噸大型打撈浮筒緩緩抬浮下，沉沒的巴拿馬籍“東方日出”輪（ORIENTALSUNRISE）被成功打撈出水。打撈主要依靠四個浮筒，兩個浮筒容積各是1200立方米，另外兩個各是800立方米。浮筒充水後放在水中，由潛水員將浮筒綁在船上，隨後向浮筒充氣，依靠浮筒浮力使船浮上來。從開始到將沉船打撈出海面，交通運輸部煙臺打撈局經過22個有效作業日的施工。