扎克爾·牙合甫

早年經歷

4歲那年，扎克爾第一次被父親抱上機車。倚靠父親臂彎，沙海熱風拂面，身體隨機車轟鳴震動，扎克爾“一下就喜歡上這種不停往前沖的感覺”。

2007年，19歲的扎克爾參加被譽為“東方達喀爾”的環塔拉力賽，他的坐騎是父親用兩年積蓄購買的。第一次參加正式越野賽的他雄心勃勃，但首階段就因賽車故障無奈退賽。“和專業車手相比，我那輛車根本算不上賽車。”他說。

當青澀的車手遇上業餘的賽車，失利是大機率事件，好在扎克爾並未就此卻步。那以後，小鎮外的戈壁成了他的天然訓練場。

一人一騎獨行荒野間，越野拉力賽中的機車手常以“孤獨騎士”形象出現。但在追逐越野夢的路上，扎克爾不是一個人前行。在環塔拉力賽中，他結識了好友趙宏毅、張敏，入行更早的後者教他看路書、如何分配體力、分享駕駛經驗。而他成立的五堡機車隊，也得到新疆機車運動協會主席許明的資金支持。

漸漸地，扎克爾的天賦與堅持開始顯現。在國內賽道難度最大、距離最長的環塔拉力賽中，他先後兩次斬獲機車組亞軍、一次奪得季軍，出色的騎行技術和強大的意志力讓新疆“神奇小子”的名號在國內越野圈越來越響亮。

但扎克爾的心仍在追逐遠方。2020年初，他代表中國五堡大海道機車隊參加達喀爾拉力賽，並以總成績第42名的成績刷新中國機車手歷史最佳成績。“這是我第一次登上世界越野拉力賽最高殿堂，能獲得這樣的成績我很高興。”扎克爾當時說，“但這絕不是我的上限，我還會繼續衝擊更好成績。”

時隔一年，扎克爾的期許得以實現。在為期15天的達喀爾拉力賽中，他和隊友趙宏毅等人在沙漠戈壁中完成7600餘公里賽程，再度刷新中國機車手歷史最好成績。在收車台上，扎克爾和趙宏毅興奮地展開一面五星紅旗，跳起了一段家鄉舞蹈慶祝。

2020達喀爾

2020年1月17日，2020年度達喀爾拉力賽在沙烏地阿拉伯完成最後賽段，五堡大海道車隊機車手扎克爾·牙克甫在機車組總成績榜上位列第42名，刷新中國車手在達喀爾拉力賽上的歷史最好成績。

2021達喀爾

2021年達喀爾拉力賽，80後新疆維吾爾族機車手扎克爾·牙克甫再次刷新中國選手在該賽事上的最好成績，也是該賽事年度亞洲最佳戰績。扎克爾拿到第33名，這一成績也刷新了他創下的中國機車手達喀爾最好成績。

2022達喀爾

2022年1月1日，參加第44屆達喀爾拉力賽，機車組比賽。1月14日，結束最後一個賽段第12賽段比賽，扎克爾賽段第50，總成績第41。

2023達喀爾

2023年1月1日，2023年達喀爾拉力賽第一賽段的比賽中，扎克爾獲得該賽段機車組第60名。

2023年1月1日，2023年達喀爾拉力賽第二賽段的比賽中，扎克爾獲得該賽段機車組第112名。

2023年1月6日，2023年達喀爾拉力賽第六賽段的比賽中，扎克爾獲得該賽段機車組第42名。