截流式合流制是在進河流前設定截流乾管,當雨量小時雨水和污水通過截流乾管都進入水處理廠,當降雨量大時,超出管道負荷的雨水通過溢流管溢入河中排走。
基本介紹
- 中文名:截流式合流制
- 外文名:Intercepting confluence system
- 分類:合流制和分流制
- 特點:投資較省、污染不大、有污水廠
截流式合流制是在進河流前設定截流乾管,當雨量小時雨水和污水通過截流乾管都進入水處理廠,當降雨量大時,超出管道負荷的雨水通過溢流管溢入河中排走。
截流式合流制是在進河流前設定截流乾管,當雨量小時雨水和污水通過截流乾管都進入水處理廠,當降雨量大時,超出管道負荷的雨水通過溢流管溢入河中排走。污水雨水...
合流制是用同一個管渠系統收集和輸送污廢水的排水方式。根據污水、廢水、降水徑流匯集後的處置方式不同,可分為直泄式合流制和截流式合流制,直流式合流制是最...
合流制管渠系統是在同一管渠內排除生活污水、工業廢水及雨水的管渠系統。常用的有截流式合流制管渠系統,它是在臨河的截流管上設定截流井。晴天時,截流管以非...
溢流井是排水檢查井的一種,一般存在於截流式合流制排水系統和城市排水工程泵站系統中,具有控制過水流量的功能。基本信息 1、在截流式合流制排水系統中;溢流井的...
對於截流式合流制排水系統,因雨天有部分混合污水泄入水體,對水體會有所污染。(3)平行式布置:在地勢向河流方向有較大傾斜的地區,為了避免乾管坡度及管內流速過大...
早期的合流制排水系統均不設污水廠,合流污水通過多個出口直接排入水體,對水體污染嚴重。為減輕污染,系統設截流乾溝、溢流井和污水廠(稱“截流式合流制系統”)。...
8.3 截流式合流制管渠系統設計 8.3.1 合流制的過渡 8.3.2 截流式合流制管渠系統的適用條件和布置特點 8.3.3 截流式合流制管渠的設計流量 8.4 排水...
:西起萬家麗路,東至沙灣路,道路全長956m,為城市次幹道道路標準設計,規劃路幅寬度為30 m、設計車速40km/h,車道數為雙向4車道,排水體制採用截流式合流制,...
4.5合流制管渠系統設計69 4.5.1截流式合流制排水管渠系統的布置原則69 4.5.2截流式合流制排水管渠設計流量69 參考文獻70 第5章城市污水處理系統71 5.1...
車道數根據交通流量分析確定,排水體制採用截流式合流制,橫斷面形式採用根據交通流量分析確定,包括道路、排水、管線綜合、交通設施、景觀及亮化設計,項目投資估算為1...
香樟東路-沙灣路):南起香樟東路,北至沙灣路,道路全長1647m,為次幹路,規劃路幅寬30m,設計車速40 km/h,車道數為雙向4車道,排水體制採用截流式合流制,...
一般新建城市、擴建新區、新建開發區等多採用分流制,對於已建成舊區由於歷史原因造成的合流制可改造成截流式合流制。但是,很多小城鎮尚無排水系統,雨污水均沿道路...
道路全長1360m,為次幹道,規劃路幅寬30m,設計車速40 km/h,車道數為雙向4車道,排水體制採用截流式合流制,橫斷面形式採用3+3+18+3+3,包括道路、排水、...
常採用的是截流式合流制排水系統,如圖1所示,其中,1—合流乾管;2—截留主幹管;3—截流井;4—污水處理廠;5—出水口;6—溢流出水口。這種系統是在臨河岸邊...
為城市次幹道道路標準設計,規劃路幅寬26m,設計車速40 km/h,車道數為雙向四車道,排水體制採用截流式合流制,橫斷面形式為3.0+9.0+2.0+9.0+3.0,包括...
2.2.2 完全分流制污水管道的水質及水量變化特性 10 2.2.3 截流式合流制污水管道的水質及水量變化特性 13 2.3 城市污水管網中污染物沉積情況 15 2.3.1 ...
2.對於人口密集、經濟發達、並且建有污水排放基礎設施的農村,宜採取合流制或截流式合流制;對於人口相對分散、乾旱半乾旱地區、經濟欠發達的農村,可採用邊溝和...
已有合流制排水管網的老城區,採用截流式合流制的排水體制,逐步改造為雨、污分流制,其餘採用雨、污分流制。同意建設污水管道23.12km。其中主幹管8.86km,管徑...
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近期老城區內採用截流式合流制排水體制,新建區域一律採用分流制;遠期老城區內合流制排水系統逐步改建為分流制排水體系,實現全規劃區內雨污分流。3、污水工程規劃 ...
:南起時代陽光大道,北至湘府路,道路全長1090m,為城市次幹道道路標準設計,規劃路幅寬30m,設計車速40 km/h,車道數為雙向四車道,排水體制採用截流式合流制...