2005年就開始緊鑼密鼓籌備的成都市電動車行業協會已掛牌成立。該協會業務主管單位是成都市經濟委員會，並接受市民政局業務指導和監督。協會的成立喻示著成都的160萬輛電動車用戶、800多家電動車經銷商、近100家生產廠家有了自己的“家”。
基本介紹
- 中文名：成都電動車行業協會
- 主管單位：成都市經濟委員會
- 成立時間：2005年
市電動車行業協會掛牌成立
2005年就開始緊鑼密鼓籌備的成都市電動車行業協會已掛牌成立。該協會業務主管單位是成都市經濟委員會，並接受市民政局業務指導和監督。協會的成立喻示著成都的160萬輛電動車用戶、800多家電動車經銷商、近100家生產廠家有了自己的“家”。
省協會：成立協會是形勢需要
成都作為中國西部的“電動車之都”，電動車城市擁有量全國第一，行業的良性發展不僅成了電動車廠商的頭等大事，也成為了普通市民關心的“身邊事”。四川省腳踏車協會會長谷岩在接受本報採訪時就說：為了維持行業良好局面，創造可持續發展的良好條件，保障市民健康安全的消費，成立協會，規範行業行為，共同為電動車和諧有序的發展創造一個良好的政策環境、市場環境和消費環境，勢在必行。
交管局：有利於行業行為
年前，成都市交管局副局長楊遂元在市消協和省腳踏車協會召開“電動腳踏車質量·安全·誠信”座談會時明確表示：成都不會封殺電動腳踏車。但是交通部門和工商、質檢、行業協會一道規範電動車行駛和生產行為，行業協會是規範各大電動車品牌和廠商的有效形式。
市民：有協會好辦事
看好電動車的市民表示“政府應該鼓勵發展電動車，只是更應該加強對電動車的管理，這對多數上班一族是有好處的，而且能很好地節約能源”。但是，目前存在著不少電動車糾紛不好解決的問題，有了協會，有利於我們維護自己權益。
市協會：開門三板斧
在談到協會作用時，協會秘書長王建秋說道：協會今後圍繞“服務、規範、引導”幾方面做文章，也就是，服務行業和消費者、規範企業行為和經營行為、引導生產規範和市民騎車行為。協會同有關部門做以下事情：一是規範市場；二是出台“三包”賠付政策；三是協助處理電動車消費糾紛，讓電動車廠商和消費者真正感覺電動車有了“家”。
