成艾國，男，1972年9月出生，漢，中共黨員，博士，湖南大學機械與運載工程學院教授。
基本介紹
- 中文名：成艾國
- 畢業院校：湖南大學
- 學位/學歷：博士
- 專業方向：車輛工程
- 任職院校：湖南大學
人物經歷,教育經歷,工作經歷,學術兼職,研究領域,科研項目,縱向課題,橫向課題,學術成果,發明專利,主要論著,獎勵榮譽,
人物經歷
教育經歷
1998.9 -2002.7 湖南大學機械與運載工程學院 攻讀博士學位
1995.9 -1998.7 湖南大學機械與運載工程學院 攻讀碩士學位
1991.9-1995.7 湖南大學機械與運載工程學院 攻讀學士學位
工作經歷
2006.10 - 至今 任湖南大學教授，碩士生導師
2006.2-2009.4 上汽通用五菱汽車股份有限公司 博士後研究
2003 .6 -2006.10 任湖南大學副教授、碩士生導師
學術兼職
湖南省交通工具工業設計中心專家組成員（工業藝術設計學院）、長沙汽車及關鍵零部件工程中心主任（湖大科技園公司）、國家科技計畫項目相關工作評審專家、廣州美的科技特派員。
研究領域
學科領域：車輛工程
研究方向：車身結構設計和最佳化、材料成型 CAE 分析、汽車產品的生態、環保、節能技術研究及套用、汽車NVH分析研究及漿民汗套用、汽車產品的全生命周期研究、汽車造型虛擬裝配和 CAS 評審
科研項目
縱向課題
2011 - 2012微型客車行人保護安全分析與設計
2011 - 2013基於焊點失效機理分析的白車身焊點最佳化設計研究
2011 - 2013汽車側面碰撞快速分析方法及內飾對人體損傷的影響研究
2010 - 2012新能源汽車及其零部件開發-SGMW純電動汽車技術研究與開發
2010 - 2012新能源汽車及其零部件開發-SGMW 混合動力電動汽車技術研究與開發
2010.1-2011.8面向國際標準的車身網路控制平台關鍵技術及產品的研發與產業化
2009.1-2011.10 整車的簡化力學模型研究
2008.8-2009.12 "中氣"轎車四門兩蓋結構設計茅乘承境與最佳化
2007-2010塑性加工工藝與裝備
2006.12-2009面向‘4R’的汽車產品綠色設計技術研究
橫向課題
（開發車型）
2010東風特種車重卡開發（橫向課題）
2010中國重汽王牌右舵酷催戒車開發（橫向課題）
2010中國重汽HOWO輕卡系列車型開發（橫轎危向課題）
2009.8風行景逸輕量化設計及其它項目技術開發（橫向課題）
2009.7風行菱智5.0m車型載貨能力與輕量化設計技術開發（橫向課題）
2009.10五菱宏光整車開發（橫向課題）
2007.10五菱榮光加長及其單雙排貨車整車開發（橫向課題）
2006.9五菱榮光整車開發（橫向課題）
2006.5五菱鴻途右舵車開發項目（橫向課題）
學術成果
發明專利
2010年 封閉的尾端梁結構(發明專利)
2010年 車身動態強度分析方法 (發明專利)
2002年 金屬薄板件衝壓成型用拉延模具(發明專利糠她驗)
2002年 金屬薄板件堡姜鞏阿衝壓成型用拉延模具(實用新型專利)
主要論著
（1） 《汽車車身先進設計方法與流程》（專著），機械工業出版社，2011.5
（2） 基於混合近似模型的汽車正面碰撞耐撞性最佳化設計，中國機械工程，2011
（3） 基於移動最小二乘回響面法的橡膠材料參數反求，汽車工程，2011
（4） 基於6σ穩健性的拼焊板車門輕量化研究，汽車工程，2011
（5） 基於kriging模型的汽車前部結構的耐撞性最佳化，汽車工程，2011
（6） Dispersion error reduction for acoustic problems using the edge-based smoothed finite element method (ES-FEM)，International Journal for Numerical Methods in Engineering，2010
（7） Dispersion free analysis of acoustic problems using the alpha finite element method，Computational Mechanics，2010
（8）鍵捆紙 A coupled ES-FEM/ BEM method for fluid-structure interaction problems, Engineering Analysis with Boundary Elements,2010
（9） Coupled analysis of 3D structural-acoustic problems using edge-based smoothed finite element method/finite element method，Finite Elements in Analysis and Design,2010
（10） A coupled edge- /face-based smoothed finite element method for structural-acoustic problems，Applied Acoustics,2010
（11） 考慮衝壓殘餘應力和厚度的車身結構模態分析與最佳化[J]．振動與衝擊，2010
（12） An edge-based smoothed finite element method (ES-FEM) for analyzing three-dimensional acoustic problems.Comput. Methods Appl. Mech. Engrg,2009
（13） 計及成形因素影響的車身結構疲勞分析[J]．汽車工程，2009
（14） 基於極限約束方法的高強度鋼板成形性分析及輕量化選材．汽車工程，2008
（15） 基於進化算法的衝壓模具型面參數最佳化．汽車工程，2008
（16） 基於汽車左側圍內板拉延工藝及衝壓仿真，模具技術，2006
（17） 駕駛室車門內板的拉延成形分析及其工程套用，湖南大學學報，2006
（18） 汽車右側圍內板的成型性分析及其在工程上的套用，鍛壓技術， 2006
（19） 駕駛室車門內板的拉延成形分析及其工程套用，湖南大學學報， 2006
（20） 基於車身曲面離散點的三角形格線最佳化， 數值計算與計算機套用，2003
（21） 車身衝壓模型腔表面四邊形格線的局部粗化，計算機輔助設計與圖形學學報， 2002
（22） 計算機仿真中板料衝壓成型壓邊力的最佳化，中國機械工程， 2002
（23） 板料衝壓成型中基於數控軌跡點的全自動四邊形格線生成，機械工程學報 ，2001
（24） 基於車身曲面離散點的三角形格線生成，計算機工程與套用， 2001
（25） 基於 AR 模型的汽車舒適性頻域統計算法，湖南大學學報，2001
獎勵榮譽
2007年通用汽車中國高校汽車領域創新人才獎
2006年獲中國專利獎優秀獎
2006年獲柳州市科學技術進步一等獎
2006年被評為湖南大學本科畢業設計（論文）優秀指導教師
2004年獲湖南省優秀博士論文
2003年獲中國機械工程學會優秀論文獎
2002年獲國家科技進步獎一等獎
2001年獲湖南省科技進步獎一等獎
2002年 金屬薄板件衝壓成型用拉延模具(發明專利)
2002年 金屬薄板件衝壓成型用拉延模具(實用新型專利)
主要論著
（1） 《汽車車身先進設計方法與流程》（專著），機械工業出版社，2011.5
（2） 基於混合近似模型的汽車正面碰撞耐撞性最佳化設計，中國機械工程，2011
（3） 基於移動最小二乘回響面法的橡膠材料參數反求，汽車工程，2011
（4） 基於6σ穩健性的拼焊板車門輕量化研究，汽車工程，2011
（5） 基於kriging模型的汽車前部結構的耐撞性最佳化，汽車工程，2011
（6） Dispersion error reduction for acoustic problems using the edge-based smoothed finite element method (ES-FEM)，International Journal for Numerical Methods in Engineering，2010
（7） Dispersion free analysis of acoustic problems using the alpha finite element method，Computational Mechanics，2010
（8） A coupled ES-FEM/ BEM method for fluid-structure interaction problems, Engineering Analysis with Boundary Elements,2010
（9） Coupled analysis of 3D structural-acoustic problems using edge-based smoothed finite element method/finite element method，Finite Elements in Analysis and Design,2010
（10） A coupled edge- /face-based smoothed finite element method for structural-acoustic problems，Applied Acoustics,2010
（11） 考慮衝壓殘餘應力和厚度的車身結構模態分析與最佳化[J]．振動與衝擊，2010
（12） An edge-based smoothed finite element method (ES-FEM) for analyzing three-dimensional acoustic problems.Comput. Methods Appl. Mech. Engrg,2009
（13） 計及成形因素影響的車身結構疲勞分析[J]．汽車工程，2009
（14） 基於極限約束方法的高強度鋼板成形性分析及輕量化選材．汽車工程，2008
（15） 基於進化算法的衝壓模具型面參數最佳化．汽車工程，2008
（16） 基於汽車左側圍內板拉延工藝及衝壓仿真，模具技術，2006
（17） 駕駛室車門內板的拉延成形分析及其工程套用，湖南大學學報，2006
（18） 汽車右側圍內板的成型性分析及其在工程上的套用，鍛壓技術， 2006
（19） 駕駛室車門內板的拉延成形分析及其工程套用，湖南大學學報， 2006
（20） 基於車身曲面離散點的三角形格線最佳化， 數值計算與計算機套用，2003
（21） 車身衝壓模型腔表面四邊形格線的局部粗化，計算機輔助設計與圖形學學報， 2002
（22） 計算機仿真中板料衝壓成型壓邊力的最佳化，中國機械工程， 2002
（23） 板料衝壓成型中基於數控軌跡點的全自動四邊形格線生成，機械工程學報 ，2001
（24） 基於車身曲面離散點的三角形格線生成，計算機工程與套用， 2001
（25） 基於 AR 模型的汽車舒適性頻域統計算法，湖南大學學報，2001
獎勵榮譽
2007年通用汽車中國高校汽車領域創新人才獎
2006年獲中國專利獎優秀獎
2006年獲柳州市科學技術進步一等獎
2006年被評為湖南大學本科畢業設計（論文）優秀指導教師
2004年獲湖南省優秀博士論文
2003年獲中國機械工程學會優秀論文獎
2002年獲國家科技進步獎一等獎
2001年獲湖南省科技進步獎一等獎
