應之丁，男，博士，同濟大學副教授、碩士生導師。
基本介紹
- 中文名：應之丁
- 畢業院校：同濟大學
- 學位/學歷：博士
- 職業：教師
- 專業方向：機車車輛及動車組制動系統、電磁技術套用、軌道車輛製造技術
- 職務：同濟大學碩士生導師
- 職稱：副教授
- 任職院校：同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院
個人經歷,主講課程,研究方向,學術成果,榮譽獎項,
個人經歷
教育經歷
1980.09.01-1984.07.10 上海鐵道學院 鐵道車輛 學士、本科
1991.09.01-1994.02.01 上海鐵道學院 機車車輛 碩士、碩士研究生
2007.09.03-2012.09.28 同濟大學 機械製造及其自動化 博士、博士研究生
工作經歷
1984.08.01-1991.08.31 鐵道部石家莊車輛工廠 助理工程師
1994.03.01-2000.08.31 上海鐵道大學，機電學院 講師
2000.09.01-2003.09.30 同濟大學，機械工程學院 副教授 碩導
2003.10.01-同濟大學，鐵道與城市軌道交通研究院 副教授 碩導
校內外學術及行政兼職
被學校教務處、質管辦聘為課程本科教學和實踐教學督導；參加鐵路總公司（原鐵道部裝備部（機務、貨車處））、上海市科委火炬計畫及包括江蘇、山東一些省、市科委組織的技術評審專家工作，以及多省市捷運公司技術設備招投標評審工作等，以及教育部、上海市研究生論文評審工作。
2010年被南京市及市縣組織部門聘為專家、參加“百名專家進百企”和科技企業與專家對接活動等，2014年被江蘇省委組織部評為省“雙創人才”、參加 “科技鎮長團”工作。
主講課程
列車安全與制動技術、 軌道車輛製造技術、電磁場
承擔教學工作主要包括“軌道交通製造技術”專業課程主講、“軌道車輛制動”專業課程授課組、“電磁場與電磁波”基礎課程主講，一至兩門選修課以及負責軌道車輛專業實習（和課程設計）等；和車輛工程專業碩士研究生“列車制動與安全技術”課程、工程類碩士“軌道交通車輛現代製造技術”課程。
研究方向
機車車輛及動車組制動系統、電磁技術套用、軌道車輛製造技術
學術成果
科研項目
從事的科研工作主要包括
機車車輛、動車組制動系統控制技術研究、電磁製動、車輛基礎制動裝置研製以及試驗設備研製等。負責完成的主要科研項目包括：重大專項磁浮列車電磁機構子課題研究，交通部西部重大專項長大隧道防災技術課題，上海市科委火炬計畫國產化捷運列車制動系統關鍵技術研究，江蘇省重點科研高速列車電渦流制動裝置研究，南京捷運國產化捷運閘瓦研製等課題。作為主要成員參加的科研項目包括：鐵道部重點研究課題線性渦流制動試驗與研究，國家863重大專項磁懸浮項目的課題“磁浮車輛技術國產化與創新研究、車輛渦流制動技術研究”，國家重點課題先鋒號高速電動車組制動系統研製，南車集團重點課題高速列車圓盤渦流裝置試驗台。另外完成有制動摩擦性能測試台研究、制動熱容量計算程式開發、貨車制動系統綜合試驗台等企業課題多項。
車輛製造技術包括：軌道車輛工廠轉向架柔性生產線、動車維修基地動車組檢修工藝，以及涉及電磁成型、電磁焊接有關理論研究等。
學術論文
2010年曾參編《軌道交通車輛結構與設計》、《軌道交通車輛動力學》兩教材，並由中國鐵道出版社出版。
2014年著《列車渦流制動機理及制動力矩模型研究》由同濟大學出版社出版。
發表論文
[1] 應之丁等.列車車輪踏面制動溫度循環試驗與溫度場仿真分析.中國鐵道科學:2010No.3 （EI收錄）
[2] 應之丁等.快速重載貨物列車踏面制動試驗與分析.同濟大學學報:2010No.9（EI收錄）
[3] Ying.zhiding. Analysis of simulation design of the disc eddy current braking device .2010 international conference on computer, mechatronics, control and electronic engineering, CMCE2010, V5, P309-311(EI收錄)
[4] Ying, Zhiding. Analysis of two-dimensional and three-dimensional simulation of the disc eddy current braking device.1st International Conference on Energy and Environmental Protection, ICEEP 2012 , ISBN-13:9783037854150,V516-517, P553-557(EI收錄)
[5] ZhidingYing. Analysis of electromagnet structure parameter of proportional solenoid valve impacting on electromagnetic force.2010 3rd International Conference on Power Electronics and Intelligent Transportation System (PEITS2010Ⅴ)Nov. 20-21,2010, Shenzhen, China . P91-94
[6] 應之丁等. 基於改性基體樹脂的捷運合成閘瓦技術方案探討[J]. 機車車輛工藝, 2007, (05)
[7] 應之丁等. 軌道車輛制動動力試驗台測控系統研究. 城市軌道交通研究, 2008年,11卷7期
專利
獲發明專利兩項、實用新型專利八項，其中“卡環式單元制動缸”和“前置式手動緩解停放制動缸”2項專利已套用於提速列車、雙層客車和城軌列車上，新型國產捷運合成閘瓦已套用於南京捷運車輛。
榮譽獎項
作為第一或主要參加人獲國家級教學成果獎二等獎（第3）、上海市教學成果獎一等獎（第3）、2002年鐵道部級科技成果三等獎（第5）、2010年南京市科技成果二等獎（第2）。1999年“校十佳青年”、2000年被授予 “校優秀青年教師”、2010年阿特拉斯.科普柯優秀教師獎，以及教學、實踐等專項獎。
