恆山隧道，位於山西省朔州市與忻州市交界處，全長14760m，設計時速為250km/h的單洞雙線隧道，是集大原高速鐵路的一項控制性工程，隧道全長14.76公里，於2020年6月30日開工建設。
2024年6月5日，集大原高鐵(集寧經大同至原平高速鐵路)施工難度最大的控制性工程——恆山隧道實現貫通。
基本介紹
- 中文名：恆山隧道
- 開工時間：2020年6月30日
- 投用狀態：已貫通
- 所屬地區：山西省朔州市與忻州市交界處
- 長度：14760 m
- 建設單位：中鐵隧道局集團有限公司
建設歷程,隧道設計,
建設歷程
2020年6月30日，在山西朔州宣布集大原高鐵開工建設之際，恆山隧道破土動工。
2023年7月，恆山隧道正洞已完成施工9100米，剩餘5600米，斜井和正洞累計完成1.7萬米。
2023年8月12日，恆山隧道建設，正洞開挖累計突破10000米大關，主體工程建設取得了突破性進展。9月22日，集大原高鐵恆山隧道5號斜井與出口順利貫通，成為恆山隧道首個貫通的正洞面，這標誌著集大原鐵路恆山隧道工程取得了又一階段性勝利，向全隧分段逐步貫通邁出了堅實的一步。12月，集大原鐵路恆山隧道4號斜井大里程與5號斜井小里程順利貫通。
2024年6月5日，集大原高鐵(集寧經大同至原平高速鐵路)施工難度最大的控制性工程——恆山隧道實現貫通。
隧道設計
恆山隧道為集大原高鐵全線最大的控制性工程和重難點工程，隧道全長14.76千米，地質複雜，穿越7條斷層破碎帶以及多個不良地質段，屬Ⅰ級高風險隧道。
集大原高鐵恆山隧道，地質複雜，穿越7條斷層破碎帶及淺埋、偏壓、特殊黃土等不良地質段，存在突水突泥、坍塌、大變形等風險，為極高風險隧道，是集大原高鐵全線控制性工程。
隧道北口位於山西省朔州市朔城區南榆林鄉南辛寨村，隧道全長14.76千米，最大埋深766米。
根據施工進度，恆山隧道將於2023年10月底全部貫通，貫通後兩個月內完成剩餘主體工程，並於2024年底全部完成施工任務。
