思茅—小勐養高速公路

思茅—小勐養高速公路（Simao–Xiaomengyang Expressway），簡稱是“思小高速公路”，是中國唯一一條穿過國家級熱帶雨林自然保護區——西雙版納國家級自然保護區的高速公路，是昆曼公路連線中國的第一站。

思茅—小勐養高速公路於2003年6月20日動工建設；2006年4月6日，思茅—小勐養高速公路建成。

思茅—小勐養高速公路北起普洱市思茅區南郊，南至景洪市小勐養鎮北；線路全長97.75千米，設計速度60千米/小時。

基本介紹

• 中文名：思茅—小勐養高速公路
• 外文名：Simao–Xiaomengyang Expressway
• 線路起點：普洱市思茅區
• 線路終點：景洪市小勐養鎮
• 線路長度：97.75 km
• 公路限速：60千米/小時
• 歸屬線路：昆磨高速公路（國家高速G8511）
• 所屬區域：中國雲南省
• 管理機構：雲南省交通運輸廳

歷史沿革

1995年，“思小公路”便開始進行線路可行性研究。

1997年2月，“思小公路”的可行性研究報告編制完成，提出了3種不同的線路方案：正線、D線、C線；同年11月，雲南省環境科學研究所對正線方案進行環境影響評價時發現，正線方案將穿過西雙版納保護區勐養片東片中部，對自然保護區結構完整性及保護功能、熱帶山地雨林及珍稀瀕危植物、亞洲象通道都將產生重大不良影響，因此提出了改線的建議。

2000年5月，思小高速公路調研組對公路穿越自然保護區段線路走向與環境保護問題進行了分析比較，最終達成共識，決定選用第三個方案。

2003年6月20日，思小高速公路開工建設。

2006年4月6日，雲南思（思茅）小（小勐養）高速公路建成。

2009年3月25日，思小高速公路完成竣工驗收；同年，思小高速公路被評為AA級景區，成為中國第一個高速公路景區。

雲南思茅至小勐養高速公路

線路設計

線路走向

• 途徑區域

思小高速公路位於雲南省西南邊陲地區，線路北起普洱市思茅區南郊，接磨思高速公路的終點，經曼歇壩、南島河、普文、大渡崗、關坪、野象谷，南至景洪市小勐養鎮北，與小景高速公路、小磨公路相連。

思茅至小勐養高速公路路線圖

• 途徑場所

截至2019年11月，思茅至小勐養高速公路途經的主要場所為：

思茅至小勐養高速公路場所一覽（由北向南）
場所名稱	所屬區域
普洱南收費站	普洱市思茅區
曼歇疊盼擊譽壩收費站	普洱笑陵市思茅區
普文收費站	西雙版納傣族自治州景洪市
大渡崗收費站	西雙版納傣族自治州景洪市
野象谷南收費站	西雙版納傣族自治州景洪市
小勐養收費站	西雙版納傣族自治州景洪市

線路互通

思茅至小勐養高速公路互通一覽（由北向南）
路口名稱	所屬區域	對接線路
普洱南立交橋	普洱市思茅區	S309、S214
小勐養立交橋	西雙版納傣族自治州景洪市	G213

線路參數

技術標準
公路等級	高速公路
線路里程	97.7千米
路基寬度	22.5米
設計速度	60千米/小時
設計荷載	汽車—超20級、掛車—120
橋隧數量	涵洞240道、通道93道
參考資料：

配套設施

• 服務設施

截至2019年11月，思茅—小勐養高速公路主要設有的服務設施情況如下：

思茅—小勐養高速公路服務區一覽（由北向南）
名稱	所屬地區	功能
普洱服務區	普洱市思茅區	加油、用餐、購物、休息觀景
大渡崗服務區	西雙版納傣族自治州景洪市	加油、用餐、購物、休息觀景
野象谷服務區	西雙版納傣族自治州景洪市	加油、用餐、購物、休息觀景
小勐養服務區	雙版納傣族自治州景洪市	加油、用餐、購物、休息觀景
參考資料：

運營情況

票制票價

客車：普通路段0.50元/車∙千米、計費橋樑隧道1.20元/車∙千米。

貨車棄組駝：普通路段0.09元/噸∙千米、計費橋樑隧道0.200元/噸∙千米。

雲南思茅至小勐養高速公路

特色服務

思小高速公路的設計與建設，強調突出了服務功能。為方便駕乘人員行車、休息和欣賞風景，建設者充分利用路側荒地和取（棄）土場，在沿線設定了服務區、觀景台、停車區、港灣式公共汽車停靠站。服務區為司乘人員提供加油、休息觀景、用餐等服務。休息區則為過往駕乘人員提供休息桌椅等設施，使駕乘人員能在此休息觀景。停車區則為駕乘人員提供臨時停車休息或檢查車輛的地方。港灣式汽車停靠站則是結合沿線鄉村路網建設和經濟帶布局情況，為出行民眾候車提供方便。

建設成果

技術難題

• 技術創新

1、首次在中國國內運用層次分析法進行公路選線研究，建槳斷陵烏立了熱帶雨林及自然保護區高速公路選線模型。店她汗

2、因地制宜地採用鄉土材料進行生態恢復研究設計，實現全路段植被本土化。

3、在國內首次提出了連拱隧道的三層中牆隧道設計、施工和排水方法與技術理論；針對性地研究形成了高溫多雨地區高速公路路面鋪裝施工方法，有效地解決了路面高溫車轍、水損害等病害。

4、全面實現了投資、質量和工期三大控制目標，產生了良好的經濟和社會效益。

科研成果

技術名稱	所獲獎項
《連拱隧道建設關鍵技術的研究》	雲南省2008年度科學技術進步獎二等獎
《思茅至小勐養高速公路環境保護與工程對策研究》
《連拱隧道地質超前預報及施工控制技術研究》	雲南省2008年度科學技術進步獎三等獎
《思小高速公路全滲愉櫻程監控技術研究與套用》
參考資料：

榮譽表彰

項目名稱	所獲獎項
思茅—小勐養高速公路	交通運輸部全國公路建設典型示範工程（2007年11月）
	雲南省2007年度優質工程一等獎
	第十屆中國土木工程“詹天佑獎”（2011年）
	2009年度國家優質工程銀質獎
	全國優秀工程勘察設計銀獎（2015年）
	建國六十周年60項公路交通勘察設計經典工程
參考資料：

第十屆中國土木工程“詹天佑獎”

價值意義

思小公路是中國首條穿越熱帶雨林的生態高速公路，有1/3的里程從小勐養國家整再地級自然保護區試驗區次生林帶穿過。為保護公路沿線熱帶雨林的生態系統，工程建造了30座隧道和300多座橋樑，使高速公路與保護區完全分隔，既保留了野生動物的通道，也方便了當地居民出行。（人民網 評）

思小高速公路是中國第一條經過熱帶雨林的生態高速公路，也是昆明至曼谷國際大通道的重要路段。思小高速公路的開通對促進雲南省對外開放以及中國-東協自由貿易區建設將發揮積極作用。（中國公路網 評）

“思小公路”的實踐表明，在實現全面建設小康社會宏偉目標的偉大進程中，高度重視和切實加強環境保護，對於全面貫徹落實科學發展觀，構建社會主義和諧社會，將發揮越來越重要的作用。新時期、新階段，發展與保護並重，發展與保護同步，並非一句空話，並非難於融合。“思小公路”的延伸不僅僅在崇山峻岭之間，更重要的是要延伸到實現科學發展、文明發展、可持續發展的具體實踐中，並喚起全社會珍愛自然，保護生態，無愧子孫後代的良知和責任。（雲南省環保局長王建華 評）

已經維修完工的思小高速公路

運營情況

票制票價

客車：普通路段0.50元/車∙千米、計費橋樑隧道1.20元/車∙千米。

貨車：普通路段0.09元/噸∙千米、計費橋樑隧道0.200元/噸∙千米。

雲南思茅至小勐養高速公路

特色服務

思小高速公路的設計與建設，強調突出了服務功能。為方便駕乘人員行車、休息和欣賞風景，建設者充分利用路側荒地和取（棄）土場，在沿線設定了服務區、觀景台、停車區、港灣式公共汽車停靠站。服務區為司乘人員提供加油、休息觀景、用餐等服務。休息區則為過往駕乘人員提供休息桌椅等設施，使駕乘人員能在此休息觀景。停車區則為駕乘人員提供臨時停車休息或檢查車輛的地方。港灣式汽車停靠站則是結合沿線鄉村路網建設和經濟帶布局情況，為出行民眾候車提供方便。

建設成果

技術難題

• 技術創新

1、首次在中國國內運用層次分析法進行公路選線研究，建立了熱帶雨林及自然保護區高速公路選線模型。

2、因地制宜地採用鄉土材料進行生態恢復研究設計，實現全路段植被本土化。

3、在國內首次提出了連拱隧道的三層中牆隧道設計、施工和排水方法與技術理論；針對性地研究形成了高溫多雨地區高速公路路面鋪裝施工方法，有效地解決了路面高溫車轍、水損害等病害。

4、全面實現了投資、質量和工期三大控制目標，產生了良好的經濟和社會效益。

科研成果

技術名稱	所獲獎項
《連拱隧道建設關鍵技術的研究》	雲南省2008年度科學技術進步獎二等獎
《思茅至小勐養高速公路環境保護與工程對策研究》
《連拱隧道地質超前預報及施工控制技術研究》	雲南省2008年度科學技術進步獎三等獎
《思小高速公路全程監控技術研究與套用》
參考資料：

榮譽表彰

項目名稱	所獲獎項
思茅—小勐養高速公路	交通運輸部全國公路建設典型示範工程（2007年11月）
	雲南省2007年度優質工程一等獎
	第十屆中國土木工程“詹天佑獎”（2011年）
	2009年度國家優質工程銀質獎
	全國優秀工程勘察設計銀獎（2015年）
	建國六十周年60項公路交通勘察設計經典工程
參考資料：

第十屆中國土木工程“詹天佑獎”

價值意義

思小公路是中國首條穿越熱帶雨林的生態高速公路，有1/3的里程從小勐養國家級自然保護區試驗區次生林帶穿過。為保護公路沿線熱帶雨林的生態系統，工程建造了30座隧道和300多座橋樑，使高速公路與保護區完全分隔，既保留了野生動物的通道，也方便了當地居民出行。（人民網 評）

思小高速公路是中國第一條經過熱帶雨林的生態高速公路，也是昆明至曼谷國際大通道的重要路段。思小高速公路的開通對促進雲南省對外開放以及中國-東協自由貿易區建設將發揮積極作用。（中國公路網 評）

“思小公路”的實踐表明，在實現全面建設小康社會宏偉目標的偉大進程中，高度重視和切實加強環境保護，對於全面貫徹落實科學發展觀，構建社會主義和諧社會，將發揮越來越重要的作用。新時期、新階段，發展與保護並重，發展與保護同步，並非一句空話，並非難於融合。“思小公路”的延伸不僅僅在崇山峻岭之間，更重要的是要延伸到實現科學發展、文明發展、可持續發展的具體實踐中，並喚起全社會珍愛自然，保護生態，無愧子孫後代的良知和責任。（雲南省環保局長王建華 評）

已經維修完工的思小高速公路