快狗打車

快狗打車是前身為58速運，隸屬於到家集團，於2018年8月正式更名為“快狗打車”定位為“拉貨的打車平台”，致力於為用戶隨時隨地提供拉貨、搬家、運東西等的短途貨品運送及交易服務平台，全面貼合及匹配現今用戶日常出行運物等習慣。以全流程閉環的線上交易平台和社會化運力為基礎，致力於高效滿足各類用戶的不同類型短途貨物運輸及物品運送需求。

2022年6月7日，快狗打車通過港交所上市聆訊。6月24日，快狗打車（GOGOX，2246.HK）在港交所上市，成為同城貨運第一股。

快狗打車2023年12月22日早間在港交所公告，公司執行董事兼聯席行政總裁林凱源已獲董事會委任為董事長，自2023年12月20日起生效。

基本介紹

• 軟體名稱：快狗打車
• 軟體平台：Android、 iOS
• 最近更新時間：2022年8月30日 
• 軟體語言：簡體中文
• 開發商：天津五八到家生活服務有限公司
• 軟體版本：v5.13.7 
• 軟體大小：36.63 MB
• 分類：旅行交通 

發展歷程

2014年9月，58速運App正式上線，是以滿足城市短途貨運為切入點，實現基於用戶位置下單、司機系統派單、線上支付及服務評價的全流程交易閉環的短途貨運交易服務平台。

2015年12月，“58到家速運”更名為“58速運”。

2017年8月，58速運與Gogovan合併。合併後的品牌繼續鞏固在短途貨運服務方面的領先優勢，並在企業服務和海外市場方面持續發力。

2018年7月12日，平台完成第一期2.5億美元的融資，由華新投資領投，菜鳥、中俄基金、弘潤資本、前海母基金及母公司到家集團跟投。

2018年8月，58速運品牌全面升級 ，並宣布更名為“快狗打車”，刷新用戶對 “打車”及“出行”概念的認知，成為用戶生活中所需要的另一種打車平台，致力於服務更廣泛的用戶人群，隨時隨地的為個人、商家及企業用戶提供短途貨品運送及交易服務。

2019年快狗打車業務範圍已覆蓋6個國家及地區、346個城市的超2000萬用戶，已擁有360萬名平台註冊司機，憑藉網際網路+大數據運營系統，將繼續為貨品出行市場提供更優的智慧型化物流解決方案。

2020年快狗打車啟動“百萬合伙人扶持計畫”，致力於通過開放城市、商圈渠道資源，與各級合伙人共同創富增收。快狗打車為合伙人業務搭建獨特的完整系統架構，讓多渠道加盟、多協定選擇、多種商圈簽約等模組功能的上下線及修改都可以靈活配置，激發合伙人的自身優勢，為合伙人提供了一個安全穩定的平台。

2020年下半年，快狗打車啟動“司管模式”，從源頭上對司機進行把控，打造專業化、標準化“專車式”管理模式。

2020年11月，快狗打車推出“人+車+服務”新模式，以貨主和司機為中心，聯合多方參與車輛完整生命周期服務，進一步降低貨車司機就業門檻。

2020年11月，快狗打車正式推出“快狗專送”服務，準自營全職運力，提供“招、培、管”全流程帶車司機管理服務，解決社區團購最後一公里配送履約需求。

2021年7月，快狗打車獲戰略投資，投資機構為數碼港投資創業基金、交銀國際控股，融資金額約1億美元。

2022年2月9日，快狗打車開始預路演。

2022年4月24日晚間訊息，據港交所檔案，快狗打車向港交所提交上市申請書，中金、瑞銀、交銀國際、農銀國際為聯席保薦人。

2022年4月24日，快狗打車（GOGOX）在港交所更新招股書，發布了2021年全年的財務數據。2021年其營收為6.61億元，同比增長24.72%；淨利潤為-8.73億元，虧損額擴大了32.67%。

2022年6月7日，港交所披露檔案，快狗打車控股有限公司通過港交所上市聆訊。

2022年6月14日，快狗打車在港交所公告，擬全球發售3120萬股股份，其中香港發售股份312萬股，國際發售股份2808萬股，另有15%超額配股權。

2022年6月23日，快狗打車在港交所公告稱，香港IPO發售價為每股發售股份21.50港元。

2022年6月24日，快狗打車正式在港上市。

2022年12月6日晚間，在港交所公告，董事會環境、社會及管治委員會於2022年12月6日成立。

2023年9月7日，快狗打車在港交所公告，公司已獲公司控股股東之一58 Daojia Inc.告知，58 Daojia已通過特別實物股息分派的方式向其股東（即58.com Inc.、Nihao China Corporation及Trumpway Limited）分派260,215,743股本公司普通股。緊隨股份分派完成後，58 Daojia不再為公司股東，且58.com Inc.、Nihao China Corporation及Trumpway Limited將各自成為公司的直接股東，分別持有237,238,377股、5,481,910股及17,495,456股股份。

2023年12月22日，阿里巴巴集團以平均每股0.5045港元的價格出售了83.84萬股快狗打車股份，持股比例降至8.89%。交易價值約為42.3萬港元。

2024年1月9日，港交所檔案顯示，阿里巴巴集團於2024年1月4日以平均每股0.5533港元的價格出售了66.94萬股快狗打車股份，持股比例從8.04%降至7.93%。

公司領導

董事長兼執行董事：陳小華。

軟體簡介

基於網際網路+及大數據運營基因，通過國際水準的物流交付服務及智慧型運力系統，快狗打車滿足物流需求的同時幫助客戶降低成本、提高運輸效率。

快狗打車作為短途貨品運送及交易服務平台，截止2022年6月30日，已在亞洲六個國家及地區的340多個城市開展業務，平台已有約560萬名註冊司機，服務用戶約2920萬，服務企業44900+家。憑藉網際網路+大數據運營系統，為貨品出行市場提出智慧型化的物流解決方案，通過智慧型運力調配，整合貨運供需信息，快速匹配車輛，推動著短途貨品運送及交易服務的標準化升級。

服務特點

平台優勢

1、服務區域廣

截止2022年6月30日，快狗打車APP覆蓋亞洲六個國家及地區的340多個城市，培訓基地覆蓋全國，整合培訓數百萬優質司機。

2、需求回響快

一鍵下單，基於大數據運營能力10秒即時回響，可實現司機最快10分鐘上門。

3、平台價格優

收費標準透明，無違規溢價。

4、貨運質保強

每一個訂單都有靈活的貨運保險組合。最多長達60天無息運費賬期。

註冊用戶

截至年份	註冊託運人	註冊司機
2018年	1450萬名	130萬名
2019年	1980萬名	300萬名
2020年	2400萬名	420萬名
2021年12月31日	2760萬名	520萬名

招股書信息

2021年，快狗打車的營收為6.61億元，同比增加24.59%；淨虧損為8.73億元，虧損額度同比增長32.61%。這已經是快狗持續虧損的第四年。

招股書顯示，2018-2021年，快狗打車取得收入分別為4.53億元，5.48億元，5.30億元，6.61億元；其中，2019年、2020年、2021年分別同比增長21.03%，-3.29%，24.59%。

從淨利潤角度看，快狗打車2018-2021年分別虧損10.71億元，1.84億元，6.58億元，8.73億元，合計虧損27.86億元。

據招股書顯示，2018-2021年快狗打車流動負債淨額分別為2.87億元，3.49億元，5.44億元，0.57億元，2018-2020年，三年間其流動負債年增長率從21.5%增長至55.6%。截至2021年12月31日，流動負債淨額為0.57億元。

社會評價

在「不二研究」看來，快狗打車連續四年虧損16.77億，業績及流動性堪憂，在這樣的情況下選擇進入二級市場；或許，快狗打車真的缺錢了。但是，想要俘獲二級市場用腳投票的投資人，快狗打車需要體現其盈利能力。

安全性保障

一、專業化、標準化“專車式”管理模式，從根源上保證服務質量，提升服務標準

1、以“司管模式”為基礎，打造服務標準化運力；

2、已在北京、上海、廣州、深圳等主要城市上線，未來將作為平台主要運力構成。

二、12大舉措保障“人+貨”安全

A、服務前

1、實人、實名、實車、實時的“系統 +人工 ”認證體系；

2、嚴格司機準入制度，進行社會信用和不良行為記錄篩查；

3、政企共建“線上+線下”安全培訓教育：聯合相關主管部門持續開展線下安全教育課堂和線上安全知識考核，提升司機安全服務意識。

B、服務中

1、平台實時防護，全程關注車輛動態和訂單服務情況；

2、一鍵報警，保證貨主/司機安全；

3、實時行程分享，通過微信聊天傳送好友，實時同步訂單詳情；

4、行程錄音功能（2021年3月8日正式上線）。

C、服務後

1、平台提供隨單物損險，保障貨主財產安全；

2、平台提供隨單人身保險，保證司機人身安全；

3、司機積分考核機制，信用不達標即刻退出；

4、平台先行賠付，保障貨主/司機權益；

5、專職安全及客戶服務團隊。

產品介紹

1、快狗打車App——快狗打車APP致力於為用戶提供拉貨、搬家、運東西等的短途貨品運送及交易服務。高效滿足各類用戶的不同類型短途貨物運輸及物品運送需求。

2、快狗打車司機版App——快狗打車車主APP是快狗打車司機端服務手機軟體。根據司機位置就近派單，避免空車浪費，並且為司機提供綜合服務，專業保障安全無憂。300餘城市，平均每天4-5單，貨車空駛率降低30%。

3、快狗打車企業版App——快狗打車企業版為大客戶和企業用戶量身定製，滿足了企業貨運多樣化的用車需求，以及相對規律的用車頻率，讓企業客戶貨運更放心。

服務介紹

快狗打車·拉貨

快狗打車·拉貨擁有小型麵包、金杯、箱貨、小型平板車、大型平板車、冷藏箱貨等10種車型，滿足了B端貨主和C端個人用戶不同的貨運需求。

快狗打車·搬家

快狗打車·搬家將車型作為劃分收費標準的基礎，按照車型大小將搬家業務分為了小搬、中搬和大搬，起步價依次為99元、199元和349元，用戶可根據自己的需要選取合適的車型。同時2020年7月快狗打車針對中高端市場上線日式搬家服務。

快狗打車·企業用車

快狗打車·企業用車主要針對生鮮商超類、傳統零售業、電商類平台等企業提供企業用車服務。快狗打車·企業用車通過一個賬戶便可實現集約型系統化用車管理，擁有完整的財務流程，公司賬戶實現統一充值、支付、開票、訂單管理，免去以往繁瑣報銷流程。為保持服務，快狗打車·企業用車還配備了專屬客服與專屬車隊。

營收情況

2023年8月18日，快狗打車在港交所公告，根據公司可得資料，集團預期將錄得截至2023年6月30日止六個月的收入介乎約人民幣3.3億元至約人民幣3.8億元，而2022年同期的收入則約為人民幣3.49億元；及截至2023年6月30日止六個月的公司權益持有人應占虧損介乎約人民幣6.2億元至約人民幣7.1億元，而2022年同期則為公司權益持有人應占虧損約人民幣10.46億元。

2023年12月22日，快狗打車再次遭遇股東阿里巴巴減持，以每股0.5045港元出售了83.84萬股股份，持股比例降至8.89%。這是阿里巴巴單月內第三次減持快狗打車。自2014年成立以來，快狗打車虧損持續，5年累計虧損近40億元。除虧損問題外，還面臨同城貨運競爭和監管壓力。

下載方式

58到家速運提供安卓及蘋果ios手機軟體下載，讓手機叫車更方便。

所獲榮譽

2016年，榮獲中國電子商務物流百強企業。

2017年，榮獲物流時代周刊智慧物流金獎。

2018年7月，榮獲中國物流與採購聯合會中國物流信息化十佳套用企業。

2018年11月，榮獲36kr物流之王。

2018年11月，榮獲億歐網中國物流產業年度創新力企業。

2018年12月，榮獲創業黑馬新消費產業獨角獸。

2019年6月，榮獲ADMEN實戰金案獎。

2019年10月，榮獲中國(深圳)國際物流與供應鏈博覽會創新企業獎。

2019年12月，榮獲南方都市報消費者年度口碑大獎。

2019年12月，榮登36k“新商業引領者100榜”。

2020年3月，榮獲工信部“大數據產業發展試點示範項目”。

2020年11月，榮獲創新觀察網“2020年度最具成長力創新公司”。

2020年11月，榮獲中國社會企業與影響力投資論壇2020向善企業獎。

2020年12月，榮獲NFS獵雲網“2020年度智慧物流領域最具影響力創新企業TOP10”。

2020年12月，榮獲數央網、數央公益“2020傑出科技抗疫獎”。

2021年5月，榮獲“2021雲原生實戰先鋒獎”

2021年11月，榮獲由《物流時代周刊》、全球貿易與國際物流高峰論壇組委會組織“2021物流與供應鏈解決方案TOP50”。

2021年12月，榮獲獵雲網“2020年度智慧物流領域最具影響力創新企業TOP10”。

2021年12月，榮獲金融界“中國新銳商業服務優秀獎”。

2021年12月，入選36氪組織評選的“2021年度資本市場潛力創新企業”。

2021年12月，榮獲電車資源組織評選的“2021綠色城配年度推廣物流企業”。

2021年12月，入選中國網際網路協會平台企業關愛勞動者十大典型示範案例。

2022年1月，獲評中國網“年度先鋒企業”。

2022年8月，入選中國商報“2021-2022中國商業創新優秀案例”。

2022年8月，獲評2022國際綠色零碳節 2022綠色可持續發展貢獻獎。

版本更新

2014年11月11日，Android，58到家速運1.1 發布。

2014年12月01日，iOS，58到家速運1.1 發布。

2014年12月15日，Android，58到家速運1.2 發布。

2014年12月16日，iOS，58到家速運1.2 發布。

2015年1月15日，Android，58到家速運2.0 發布。

2015年1月29日，IOS，58到家速運2.0 發布。

2015年3月19日，Android，58到家速運2.1 發布。

2015年4月1日，Android，58到家速運2.2 發布。

2015年4月11日，IOS，58到家速運2.2 發布。

2015年4月30日，Android，58到家速運2.3 發布。

2015年9月25日，Android，58到家速運3.4 發布。

新版特性

體驗最佳化及部分已知問題修復。

企業事件

2018年8月，58速運改名“快狗打車”後引發爭議；2018年8月20日，快狗打車官方發表聲明稱，“快狗打車”是業務模式App平台的名稱，除業務平台名稱外，沒有其它任何方面關聯的含義指向。

2020年7月24日，工業和信息化部發布侵害用戶權益行為的APP名單。快狗打車存在侵害用戶權益行為。

2020年10月，被工業和信息化部信息通信管理局列入侵害用戶權益行為的APP名單。

監管約談

2022年1月20日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對快狗打車網際網路道路貨運平台公司進行約談，對網約車平台公司進行提醒。

約談提醒指出，近期貨車司機集中反映網際網路道路貨運平台隨意調整計價規則、上漲會員費，誘導惡性低價競爭，超限超載非法運輸等問題，涉嫌侵害從業人員合法權益，引發貨車司機普遍不滿和社會廣泛關注。約談提醒要求，各平台公司要正視自身存在的問題，認真落實企業主體責任，舉一反三，立即進行整改。

一是切實維護司機群體合法權益。各平台公司要進一步提高思想認識，高度重視司機群體權益保障工作，認真貫徹落實我部和相關部門關於貨車司機、網約車司機群體權益保障工作部署，積極採取有效措施，保障司機群體合理勞動報酬和休息時間；暢通司機群體表達渠道，及時回應合理訴求；積極參加平台靈活就業人員職業傷害保障試點，切實改善從業環境和工作條件，加強人文關懷，提升司機群體的獲得感。

二是切實規範平台公司經營行為。各平台公司要堅持公平競爭，在制定或調整涉及司機群體切身利益的計價競價規則、收入分配規則、會員費等經營策略時，要公開徵求司機、行業協會的意見建議，並提前一個月向社會公布；要持續最佳化派單機制，科學確定從業人員工作時長和勞動強度，避免逾時勞動和疲勞駕駛。

三是切實堅守安全穩定發展底線。各平台公司要進一步落實企業安全生產主體責任，加強依託平台就業司機、車輛的資質審核，清退不符合條件的人員和車輛。網際網路道路貨運平台公司要加強對平台貨源的審查，嚴禁違規託運危險貨物和其他違禁品，嚴禁超限超載、非法改裝運輸，保障行業安全穩定發展。

四是切實做好民眾出行和物資運輸保障。春節假期臨近，各平台公司要切實履行社會責任，在節假日期間保持經營相對平穩，保障業務穩定運行，加強統籌調度，強化運力保障，切實滿足人民民眾多樣化出行需求和民生物資運輸需要。

各平台公司表示，將按照約談提醒要求，對存在的問題進行積極整改，並舉一反三，全面系統審視平台經營行為，依法合規開展經營，切實保障貨車司機、網約車司機等從業人員合法權益，推動交通運輸新業態健康穩定高質量發展。

2022年7月8日下午，交通運輸部以交通運輸新業態協同監管部際聯席會議名義對快狗打車進行了約談。

2022年8月26日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對快狗打車進行了提醒式約談。

2022年12月30日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對快狗打車進行了提醒式約談。

2023年12月5日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對貨拉拉進行約談，並對快狗打車等進行了提醒。