“快召貨車”是一個線上的物流信息服務平台。通過定製的APP或者登錄網站，貨主可以隨時隨地的發布送貨信息。車主能夠通過APP免費尋找到最合適的貨源。使用便捷，為貨主司機與貨主搭建起互動的橋樑。
基本介紹
- 軟體名稱：快召貨車
- 軟體平台：Android, iOS, Web
- 最近更新時間：2014年11月12日
- 軟體語言：Android, Object C
- 開發商：重慶博尼施科技有限公司
- 軟體授權：免費
- 軟體版本：1.7
- 軟體大小：3.89MB
產生背景,發展歷程,主要功能,貨主端,車主端,影響與評價,
產生背景
20世紀80年代以來，隨著各種自動化技術和信息技術在製造企業中的不斷運用，製造過程本身的技術對提高製造企業產品的競爭力開始變小，企業把提高競爭力的側重點逐步放在物流方面，著力於把運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合，從而使物流業有了長足的發展。在已開發國家，物流業能發揮帶動和支撐國民經濟不斷發展的作用。我國的物流業起步較晚，存在的問題較多，已經成為我國國民經濟發展的瓶頸之一。因此，分析我國物流業存在的問題，理清物流業發展的思路，就成為經濟理論界的一項緊迫任務。
“快召貨車是一個將貨物與卡車緊密聯繫起來的物流信息平台，是類似於‘嘀嘀打車’的一款手機套用。不同的是，它召來的是貨車。它的主要用戶是輕卡用戶和貨主，旨在降低輕卡用戶的車輛閒置率，並致力構建卡車司機的誠信體制，提升國內支線物流透明度。”
“國內基本上90%的APP軟體都在做幹線物流，比如從上海到南京，南京到成都這種跨省的幹線物流，但這些幹線物流的APP推廣效果都不好。”
究其原因，是因為幹線物流APP沒有像嘀嘀打車一樣和用戶連線的方式，而只有信息傳送，然後大家一起共享信息。“‘快召貨車’要做的，除了信息的發布和共享外，它還會把相關信息推送給周邊的卡車司機，而且是一對一的推送。這樣一來，就能把司機、貨主很好地聯繫起來。”
快召貨車使用圖預覽
發展歷程
2012年12月7日重慶博尼施科技有限公司 成立。
2014年3月1日 快召貨車項目 正式啟動。
2014年4月21日 快召貨車車主端1.1公測版上線，提供車主登錄註冊，接受訂單，搶單，訂單導航，返現等功能。
2014年4月21日 快召貨車貨主端WEB公測版上線，提供貨主確認訂單，確認發貨，確認收貨等功能。
2014年5月8日 快召貨車貨主端APP1.1公測版上線，提供貨主登錄註冊，下單， 跟蹤訂單， 確認發貨，確認收貨，評價等功能。
2014年6月12日 快召貨車開啟武漢，襄陽，荊州，宜昌4個試點推廣城市。
2014年7月20日 快召貨車發布車主端APP1.5版更新，提供車主一鍵救援功能。
2014年8月22日 快召貨車平台成交訂單突破10000單。
2014年8月31日 快召貨車註冊車主突破3000人。
2014年9月30日 快召貨車註冊貨主突破10000人。
主要功能
貨主端
- 下單發貨：當你有需要貨運服務時， 只需輕點手機，既可完成下單操作，數千同城貨車司機嚴正以待。省去篩選信息， 反覆溝通的苦惱，最高效率找到合適的司機， 完成發貨過程。填寫收貨發貨地址 -＞輸入發貨時間 -＞輸入車輛要求 -＞選擇附加條件。只有滿足條件的貨車司機才能收到您的訂單。
- 訂單跟蹤： 隨時查看訂單狀態與軌跡，訂單異常了？趕緊打個電話問問司機吧。
- 提供參考價：根據以往成單數據統計， 和本訂單實際情況估算參考價。讓報價不再迷茫。
- 離線地圖： 提供離線地圖功能， 預先下載地圖， 讓下單更順暢。
- 歷史訂單管理：隨時隨地查看歷史訂單，每筆交易清清楚楚。
- 訂單評價：貨車司機態度不好？訂單完成後可以給予差評。
快召貨車貨主端新建訂單
車主端
- 一鍵搶單：訂單實時推送滿足條件的司機，先搶先得。
- 接單導航：快速定位訂單位置，全程實時導航，不識路也能順利接貨，讓接貨變得簡單。
- 送貨導航：快速定位收貨點位置，全程實時導航。
- 一鍵救援：送貨圖中貨車故障？點擊一鍵救援，救援車立刻到達。
- 訂單返現：活動期間每筆訂單都有東風提供的返現獎勵，成交越多，返現越多喲。
貨主端定位訂單
影響與評價
移動網際網路正在改變我們的生活方式，各種手機APP充斥著人們的生活，物流行業也不例外。“快召貨車”，是基於移動網際網路、大數據分析整合下的城區配送撮合服務，如派單、跟單和結算等。
快召貨車有司機和貨主兩個版本。打開“快召貨車”的主頁面進行註冊後，進入下單頁面確認發貨地點、收貨地點、相關條件（發貨時間、貨物類型、車輛類型、其它條件等），系統通過動態價格算法給出合理價格，快速下單。有貨車司機接單以後，隨時與司機進行聯繫，聯繫到司機以後，就可以裝車出發了。同時，送貨到戶前系統通過智慧型調度推送附近的貨運信息，讓司機返程有貨可運，降低返程空載率。快召貨車的發貨單位一般包括貨運代理和物流公司。
貨運市場是一個不飽和的市場，對於司機來說長期存在車多貨少的問題，而傳統每台車運力資源的對接，大多會通過信息中介(車場黃牛)來實現交易，一般情況下還會被收取信息費。而快召貨車是完全免費的。
鑒於服務的特性，“快召貨車”還通過人工審核的方式來核對每一位入駐司機的資質，多為個體兼職司機。需要對身份證、駕駛證、行駛證、運營證進行核實，保證司機的真實可靠，如果存在偽造，不真實的信息都不會予以通過。“平台會根據司機實際的車輛信息進行對接，比如他的車長、噸位、運載形式（倉欄、廂式、平板）這些司機收到的貨運信息絕對是符合他車輛類型的貨運信息”。
在懲罰方面，如果司機單方面違約3次以上或被用戶投訴經過核實3次以上都會被系統自動封閉接單的許可權，司機通過申訴之後有一次解封機會。但是如果再次遭到投訴或者違約將被永久封號。
