德邦快遞創建於1996年，總部位於上海市青浦區。德邦快遞致力成為以客戶為中心，以大件快遞為核心業務，業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈等多元業務的綜合性快遞、物流供應商，為跨行業的客戶提供綜合性的快遞、物流選擇，公司先後獲得“守契約重信用企業”、“十佳電子商務服務商”、“中國物流傑出企業”等榮譽。2018年1月16日，公司在上海證券交易所正式登入A股市場上市，股票代碼為“603056”；同年7月，德邦快遞上榜財富中文網發布的2018年《財富》中國500強企業。
2019年9月1日，2019中國服務業企業500強榜單在濟南發布，德邦物流股份有限公司排名第221位。
基本介紹
- 公司名稱：德邦快遞
- 外文名稱：deppon
- 總部地點：上海青浦區徐涇鎮
- 成立時間：1996年9月
- 經營範圍：快遞、快運、整車、倉儲與供應鏈業務
- 公司類型：民營
- 公司口號：專注你的託付
- 年營業額：100億以上
- 員工數：8.6萬
- 董事長：崔維星
- 企業使命：物暢其流 人盡其才
- 公司成立於：廣州
基本簡介,企業文化,戰略發布會,發展歷程,主要業務,快遞,快運,整車,倉儲與供應鏈,網點覆蓋,企業榮譽,爭議事件,
基本簡介
德邦快遞以大件快遞為核心業務，主要業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈，是中國企業500強之一。多年來，公司堅持“以客戶為中心，以進取者為本，以團隊創高效，堅持自我反思”的核心價值觀，致力於為用戶提供高效、快捷的貨運解決方案。
德邦快遞始終緊隨客戶需求而持續創新，堅持自營門店與事業合伙人相結合的網路拓展模式，搭建優選線路，以最佳化運力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務。截至2018年3月，公司網點近10000家，服務網路覆蓋全國34個省級行政區，全國轉運中心總面積超過124萬平米。德邦快遞正從國際快遞、跨境電商、國際貸代三大方向切入跨境市場，已開通韓國、日本、泰國等多條國際線路，全球員工人數超過12萬名。2018年1月16日，德邦快遞在上海證券交易所主機板上市交易。
企業文化
企業使命：物暢其流，人盡其才
核心價值觀：以客戶為中心，以進取者為本，以團隊創高效，堅持自我反思
戰略發布會
2018年7月2日，“大件快遞大有可為”德邦2018戰略發布會在北京“水立方”開啟。本次發布會上，德邦物流正式宣布更名為德邦快遞。同時，德邦更名後推出了行業內第一款真正意義的大件快遞產品——大件快遞3-60kg。並將以產品組合和服務定義大件快遞服務。現場，德邦快遞“首席體驗官”、中國頂級籃球運動員易建聯先生成為了大件快遞3-60kg產品的首位用戶，親自感受德邦大件快遞服務。
發展歷程
1996年，現任董事長兼總裁崔維星先生正式涉足貨運領域，在廣東創辦德邦的前身——“崔氏貨運公司”。
1998年，承包中國南方航空（集團）公司老幹部客貨運處（簡稱“南航老乾”），推出了空運合大票的運輸模式，推動了航空貨代行業的一次革新。
2000年，開發第二代信息系統—TIS物流信息管理系統，在行業率先實現網上貨物跟蹤查詢功能。
2001年，開通第一條汽運專線——廣州至北京線，正式進軍國內公路汽運領域，標誌德邦向全國布局邁出第一步。
2004年，業內首創“卡車航班”業務，憑藉著“空運速度、汽運價格”的優勢，迅速占領零擔物流中高端市場，奠定了德邦在國內公路零擔領域的地位。
2006年，成為業內首家面向本科高校啟動校園招聘的物流企業，自此開始全面推行人才自主培養戰略，為企業長遠發展提前布局關鍵人才梯隊。
2008年，推行物流標準化理念，店面、管理、流程、數據的標準化操作，實現物流網點在全國快速複製，引領物流行業由散亂格局走向標準化管理模式；自主研發的第三代信息系統—ERP系統上線，同時滿足汽運、空運業務快速增長的需要。
2009年，總部搬遷上海，德邦由區域性公司向全國性公司發展邁出關鍵一步。電子地圖系統上線，實現貨物動態實時同步可追蹤。通過對LBS技術的持續升級，自主研發出“智慧收派系統”，能夠有效規劃管理快遞員派送軌跡，提升末端效能。
2010年，憑藉全年26.2億元的營業收入，一躍成為中國公路零擔物流領域的龍頭企業。
2011年，拉薩營業部的成立，標誌著德邦全面完成在中國大陸地區的網路布局，推出第三代品牌視覺識別系統。
2012年，正式啟將博士生招聘納入校園招聘計畫，並與國內一流高校合作建立博士後工作站。
2013年，德邦快遞正式上線，並推出大件快遞產品“3.60特惠件”；成功研發具有自主智慧財產權的第四代營運系統—FOSS系統，與自主開發的悟空系統、駱驛系統等整合升級為業務門戶平台UAP，實現快遞、零擔快遞、整車、跨境業務平台全系列無縫協同。
2014年，截至當年，通過校園招聘，德邦累計招聘本科應屆生突破7400人、碩士研究生739人、博士研究生15人，獲得“中國年度最佳僱主”。
2015年，正式進軍倉儲與供應鏈業務，標誌德邦向綜合性物流再次邁出關鍵一步。啟動“事業合伙人”戰略，將網路向鄉鎮區域布局，實現全國鄉鎮網路覆蓋率達90.7%。
2016年，正式開啟跨境業務，為客戶提供陸、海、空多式聯運服務，提供跨境一體化解決方案，為中國商品出海保駕護航。
2017年，與空軍後勤部簽署戰略協定，承接特需物流；參與民航國企混改，入股東航物流。通過整合航空運力，提升快遞業務能力，助推跨境物流發展；構築“智慧末端”、“智慧車隊”、“智慧場站”大數據模型，以新技術推動傳統運營管理向智慧物流管理轉型；推出德邦AI開放平台，將AR、AI人工智慧、物流自動化、雲計算等套用實施，推動快遞效率的變革，提升客戶體驗。
2018年1月16日，德邦在證券交易所A股市場正式掛牌交易，簡稱“德邦股份”（代碼603056）；成立德邦科技，進一步推動新技術為德邦快遞賦能，提升服務體驗；7月2日，德邦正式宣布企業名稱由德邦物流更名為德邦快遞，並推出大件快遞產品——大件快遞3-60kg，並承諾每年投入35億元用於大件快遞業務。
主要業務
快遞
2013年，德邦快遞正式上線，定位為“中國高性價比的大件快遞”,僅用1年時間，快遞收入即突破5億元大關。
產品系列:
3.60特惠件——3公斤-60公斤，德邦最放心：實惠、安心、貼心
標準快遞——德邦快遞，專業可靠：安全可靠、服務專業、高性價比
電商尊享——你的專屬快遞服務專家：用專業安全的快遞服務流程，讓你享受行業內高性價比的電商快遞服務
快運
·2010年，德邦憑藉全年26.2億元零擔營業收入,奠定在中國公路零擔物流領域的重要地位
·產品系列:
精準卡航——精準卡航，限時送達：空運速度、汽運價格、安全快速、限時到達
精準城運——精準城運，準點送達：準點出發、次日到達、優質服務、準點派送
精準汽運——精準汽運，全國通達：優秀品質、實惠價格、每日發車、全國通達
· 運輸時效：
同城 24 小時必達
全省 48 小時覆蓋
全網 96 小時通達
德邦快遞正打造零擔快運業務新的戰略增長點，推出“德邦e家”零擔電商整體解決方案，通過構建高效、門對門的大件物流體系，提升電商企業的快速回響能力和服務競爭力，滿足電商大件商品的購買、配送、安裝一體化需求。
整車
· 十萬客戶信賴，成就專業整車
· 優質車源、專箱配載
· 定位跟蹤、安全直送
倉儲與供應鏈
·根據客戶需求提供入庫上架、質檢存儲、分揀包裝、稱重配單、出庫退換、幹線運輸、末端配送等倉配一體化供應鏈解決方案。
· 德邦快遞以客戶需求為主將在全國主要城市建立樞紐倉和衛星倉，提升客戶時效；通過專業的倉儲管理，降低客戶綜合物流成本；提供靈活定製化的系統，實現客戶庫存、路由、管理全程可視，最終實現客戶價值最大化。
網點覆蓋
· 自營網點與事業合伙人相結合
· 自營網點：採用GIS系統選址方法
目前，德邦快遞擁有自營網點10000餘家， 覆蓋全國34個省級行政區的大部分一、二線城市
· 事業合伙人：更全面的網路覆蓋
通過事業合伙人項目，德邦快遞將網點擴展至全國所有鄉、鎮、村，實現更廣的網路覆蓋、更快的回響速度，為客戶提供更加優異的服務體驗
企業榮譽
2009年，被評為“全球十大網商”
2009年11月，被評為中國管理模式傑出獎
2011年12月15日，被評為“十佳電子商務服務商”榮譽稱號
2013年4月10日，被授予“守契約重信用企業”榮譽稱號
2014年09月09日，入選世界經濟論壇全球成長型公司
2017年11月18日，被中國物流與採購聯合會評為“2017中國物流傑出企業”
2017年10月27日，德邦入選“2017年中國物流企業50強名單”
2017年11月30日，被中國物流與採購聯合會評為“2017中國物流傑出企業”
2018年7月9日，被評為畢業生就業創業基地
2019年8月22日，2019年中國民營企業500強第374位
2019年9月1日，2019中國服務業企業500強第221位。
2019年8月19日，2019上海民營企業100強榜單發布，德邦物流股份有限公司排名第12。
爭議事件
2019年8月19日，《中國消費者報》以標題為《15萬元包裹被當垃圾銷毀只賠300元？德邦快遞迴應》進行報導：8月5日，遼寧的李女士花費400多元，通過德邦快遞寄出一個總重量超過27公斤的包裹，可等到8月14號包裹也一直沒到。李女士趕緊上網查詢，卻發現包裹已經被簽收了，並送至回收廠處理。針對該事件德邦快遞沒有任何道歉，並且告訴李女士，只能按保價賠付300元。從調取的監控視頻中看到，李女士的包裹還被回收公司員工分揀後私自帶走，並且李女士在回收公司員工宿舍裡面找到了自己的檯燈、插線板、和LED燈等部分東西。更多東西廠長說全部當垃圾銷毀了，找不回了！據報導，德邦快遞長沙相關站點負責人承認了工作上的疏忽，稱快遞員僅入職一個多月，“應該是沒有仔細辨別面單，然後誤以為是（舊衣回收）的，把它送到（回收廠）這裡來了”，大概僅協助找回三公斤左右的貨物，“找不回來就全部上報理賠。會盡力配合客戶找貨。”律師表示，針對此事件中，德邦快遞迴應物品損毀原因為管理員疏忽的情況，失主可以根據《中華人民共和國郵政法》《中華人民共和國契約法》等相關法律規定，向快遞公司主張按物品原價索賠。
