德路普潤滑油套用

德路普潤滑油是北京金洋潤滑油有限公司旗下主打產品，公司成立於2002年，是一家專業從事潤滑油的科研、開發、生產、銷售於一體的現代化公司，為市場提供優質潤滑油、潤滑脂、防凍液及汽車護理用品，為工礦企業提供優質特種潤滑油、脂的專業化公司。

產品信息

德路普已通過ISO9001-2008國際質量管理體系認證、PICC中國人民保險公司壹仟萬元產品質量承保、中國石油化工有限公司頒發的優秀客戶獎牌、中國汽車配件用品行業總評榜授予了我公司中國汽車用品行業名優品牌、太原公共運輸控股有限公司授予十佳供應單位稱號等。

國內標準

中國石化總公司從90年代起按照國際上通用的中性油分類方法，並根據國內原油性質和粘度指數，把中性油分為UHVI（超高粘度指數,粘度指數>140）、VHVI（很高粘度指數,粘度指數>120）、HVI（高粘度指數，粘度指數>80）、MVI（中粘度指數，粘度指數40－80）和LVI（低粘度指數，粘度指<40）四大類。另外，根據大跨度多級內燃機油、液力傳動油、高性能極壓工業齒輪油等高檔油品對中性油的性質要求，又訂出了HVIS和MVIS兩類深度精製的中性油標準，以及HVIW和MVIW兩類深度脫蠟的中性油標準。這些中性油的氧化安定性、抗乳化性、蒸發損失和傾點等指標均較前面幾種中性油規定了更高的要求。

H高粘度

規定粘度指數不小於95。用於配製粘溫性能要求較高的潤滑油。粘度牌號為HVI-75、HVI-100、HVI-150、HVI-200、HVI-350、HVI-400、HVI-500以及HIV-650和兩個HVI-120BS、HVI-150BS光亮油。

M中粘度

粘度指數不小於60。適用於配製粘溫性能要求不高的潤滑油。粘度牌號為：MVI-60、MVI-75、MVI-100、MVI-150、MVI-250、MVI-500、MVI-600、MVI-750、MVI-900以及MVI-90BS、MVI125/140BS和MVI-200/220BS三個光亮油。

L低粘度

未規定最低粘度指數。適用於配製變壓器油、冷凍機油等低凝點潤滑油。粘度牌號為：LVI-60、LVI-75、LVI-100、LVI-150、LVI-300、LVI-500、LVI-900、LVI-1200以及LVI-90BS、LVI-230/250BS兩個光亮油。

H中粘度

除粘度指數大於95外，還有較優良的氧化安定性、抗乳化性和一定的蒸發損失指標。適用於調配高檔汽輪機油、極壓工業齒輪油。其粘度牌號對應於HVI中性油。

HVIW為高粘度指數、低凝點和低揮發性中性油。除粘度指數大於95外，還規定了較低凝點、較低的蒸發損失和具有良好的氧化安定性。適用於調配高檔內燃機油、低溫液壓油、液力傳動液等。其粘度牌號對應於HVI中性油。

MVIS為中粘度指數深度精製中性油，除粘度指數不小於60外，還有較好的氧化安定性和抗乳化性。適用於調配汽輪機油等。其粘度牌號對應於MVI中性油。

MVIW為中粘度指數低凝點低揮發性中性油，除粘度指數不小於60外，還有較好的氧化安定性、抗乳化性和蒸發損失。適用於調配內燃機油、低溫液壓油等。

使用常識

①通過熱量傳遞來冷卻引擎的關鍵部位;

②保護引擎免受因多種污染物包括酸性的燃燒副產物,油泥菸灰沉積,灰塵以及塵埃顆粒等引起的磨損;

③在低溫下容易被泵送到引擎的關鍵部件;

④在高溫下保持穩定;

⑤有助於提高燃油經濟性;

⑥保持引擎內部清潔,無漆膜和有害沉積物形成.

作用

1.主要作用：潤滑油是用在各種類型機械上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防鏽、清潔、密封和緩衝等作用。潤滑油占全部潤滑材料的85%，種類牌號繁多，現在世界年用量約3800萬噸。對潤滑油總的要求是：

1． 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節約能源，減少磨損以延長機械壽命，提高經濟效益；

2． 冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外；

3． 密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣；

4． 抗腐蝕防鏽，要求保護摩擦表面不受油變質或外來侵蝕；

5． 清淨沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除；

6． 應力分散緩衝，分散負荷和緩和衝擊及減震；

7． 動能傳遞，液壓系統和遙控馬達及摩擦無級變速等。

2.潤滑作用：發動機在運轉時，如果一些摩擦部位得不到適當的潤滑，就會產生乾摩擦。實踐證明，乾摩擦在短時間內產生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現拉缸、抱軸等故障，主要原因就在於此)。因此必須對發動機中的摩擦部位給予良好的潤滑。當潤滑油流到摩擦部位後，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機件之間的阻力，而油膜的強度和韌性是發揮其潤滑作用的關鍵。

3.冷卻作用：燃料在發動機內燃燒後產生的熱量，只有一小部分用於動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構的驅動上；其餘大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會被發動機中的冷卻介質帶走一部分。發動機中多餘的熱必須排出機體，否則發動機會由於溫度過高而燒壞。這一方面靠發動機冷卻系來完成，另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量後帶到油底殼中散發。

4.洗滌作用：發動機工作中，會產生許多污物。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵，混合氣燃燒後形成的積炭，潤滑油氧化後生成的膠狀物，機件間摩擦產生金屬屑等等。這些污物會附著在機件的摩擦表面上，如不清洗下來，就會加大機件的磨損。另外，大量的膠質會使活塞環粘結卡滯，導致發動機不能正常運轉。因此，必須及時將這些污物清理，這個清洗過程是靠潤滑油在機體內循環流動來完成的。

5.密封作用：發動機的氣缸與活塞、活塞環與環槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，這樣能保證各運動副之間不會卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結果是降低氣缸壓力及發動機輸出功率。潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發動機輸出功率，並能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。

6.防鏽作用：

1． 冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外；

2． 密封，要求防泄漏、防塵、防串氣；

3． 抗腐蝕防鏽，要求保護摩擦表面不受油變質或外來侵蝕；

4． 清淨沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除；

5. 應力分散緩衝，分散負荷和緩和衝擊及減震；