德國國際汽車及智慧出行博覽會

德國國際汽車及智慧出行博覽會（德語：Internationale Automobil-Ausstellung MOBILITY，一般縮寫成“IAA MOBILITY ”)。它之前的名字是德國國際車展（德語：Internationale Automobil-Ausstellung，一般縮寫成“IAA”）。因為曾經長期在法蘭克福舉辦，因此也被業界稱為，法蘭克福車展。

2023年9月5日，2023年德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）（亦簡稱慕尼黑國際車展）正式在慕尼黑開幕。

基本介紹

• 中文名：德國國際汽車及智慧出行博覽會
• 展會周期：兩年一屆 
• 國家：德國 
• 主辦方：德國汽車工業協會&慕尼黑展覽集團公司 

博覽會簡介

IAA創辦於1897年，不僅是世界五大車展之一，也是歐洲規模最大的國際性車展之一，在全球汽車產業的發展中起著關鍵作用。隨著人類出行方式的轉變，IAA緊跟前沿趨勢，將從汽車展會向360°移動出行平台轉型。展會在德國法蘭克福舉辦了70年後，於2021年9月7-12日首次以全新名稱“IAA MOBILITY”亮相於德國巴伐利亞州首府慕尼黑。

IAA MOBILITY每兩年舉辦一屆，一般安排在9月開展。博覽會的主辦單位為德國汽車工業協會 （德語：Verband der Automobilindustrie e. V.，一般縮寫成“VDA”）。2023年的IAA MOBILITY將於9月5日到10日在慕尼黑舉辦。

IAA從法蘭克福遷往慕尼黑。IAA將於2021年9月7日至12日舉行的展覽遠離PS展，成為政治家和行業代表的峰會，吸引市中心的人們參與。組織 IAA 的汽車協會 VDA 將在周三介紹這一概念時明確說明其運作方式。

2021年，IAA Mobility首次在慕尼黑舉辦。此前，法蘭克福是傳統的貿易展覽會舉辦地。在2019年參觀人數和參展商參與大幅下降後，展會的理念和地點發生了變化。2021年，受到新冠疫情相關限制，展會仍接待了400,000 名參觀者，並迎來了 744 家參展商和 936 名演講者來到展覽場地。

慕尼黑- 慕尼黑移動博覽會IAA是自疫情爆發以來德國首個大型博覽會。超過1000家參展商和演講者參加。展會不僅僅是各種小型汽車和豪華轎車：重點主要是氣候保護和不同交通方式的聯網。

博覽會歷史

1897年到1938年，柏林

1897年, 在德國柏林的布里斯托旅館舉辦了第一屆車展，當時的參展車輛僅有8輛。從後來直到1911年之間，幾乎每年舉行一次，1905年、1906年、1907年更一年舉辦兩次。此後車展因為第一次世界大戰中斷，直到1921年才重新恢復。1923年世界上首度搭載柴油引擎的卡車在此車展亮相，1931年全球第一輛前輪驅動汽車在此車展公開。1939年第二次世界大戰爆發前夕，車展再度舉行，吸引了約82萬5千名觀眾，福斯Beetle的原型車KdF-Wagen首次公開面世。同年9月二戰爆發，展覽再度中斷，直到1950年才恢復，並從柏林遷至法蘭克福。

1951年到1989年，法蘭克福

在中斷了11年之後，1951年4月，車展在法蘭克福重新舉辦，吸引了約57萬人，自此逐漸發展為了兩年一度的車壇盛事。1961年第40屆車展創下了歷史新高紀錄，吸引了95萬的參觀人次。這一屆的主題側重於汽車安全，因而座位安全帶成為了展會的最大亮點。1965年，日本車廠首度參展。1977年，德國車廠製造的汽車輛總數突破4百萬部，當年的車展可以說德國車廠注入了一劑強心針。發展到1989年第53屆是最後一次客用轎車與商用貨車共同展出，由於有將近2千家車廠參與、參觀人次超過120萬人次，場地容量已達到極限。因此，主辦單位決定將客用轎車和商用貨車拆分成兩部分展出。

1991年到2020年，法蘭克福

1991年第54屆時主辦單位決定在奇數年舉辦客用轎車展 、偶數年舉辦商用貨車展 。1991年法蘭克福的“純轎車”展相當成功，共有來自43個國家、1,271家車廠參與，吸引超過93萬5千的參觀人次。而1992年的漢諾瓦的商用車展則有來自29個國家、的1,284個車廠參展，28萬7千人參觀，其中66%為貿易商。2001年受到美國911恐怖攻擊的影響，主辦單位與汽車商取消了許多慶祝活動與新車發表會，80萬名觀眾安靜地參展。2011年第64屆IAA，因為環保意識抬頭及石油危機影響，電動車成為此屆展會的亮點。

2021年起，慕尼黑

從2021年起， IAA的主辦地從法蘭克福主辦地轉到了點至慕尼黑，同時更名為 IAA MOBILITY 德國國際汽車及智慧出行博覽會，從汽車展會向致力於氣候中和的360°移動出行平台轉型。

不同於以往傳統貿易展會的形式，IAA MOBILITY 2021通過展館展示區、藍色通道、城市公共展示區三大創新形式呈現。展館展示區，設在慕尼黑展覽中心，是各大品牌及產品展示的集結地，同期舉辦一系列專業會議；城市公共展示區，以慕尼黑市中心的地標建築為背景，在國王廣場、音樂廳廣場、庭院花園、宮廷馬廄廣場等地點，為品牌展示及公眾互動提供理想場所；藍色通道，全長12公里，連線展館展示區和城市公共展示區，是一條專為公眾打造的移動出行試駕路線。

IAA MOBILITY 2021匯聚了移動出行全產業鏈的參與者，首次帶入可持續移動、微移動、智慧型交通解決方案、創新科技等內容，展示移動出行從“單一”到“集合”的多元未來。包括腳踏車生產商、科技公司、王牌企業及初創公司、出行與技術、引人入勝的汽車創新、全新數位化技術、智慧型運輸解決方案及前瞻性思維、微移動、本地公共運輸等。744家參展商和936名演講者參加了這次博覽會，此外還吸引了來自全球95個國家約40萬名參觀者。

2023年的IAA MOBILITY將於9月5日到10日繼續在慕尼黑舉辦。

2023年慕尼黑IAA Mobility將於秋季舉辦。2023年9月5日至10日，IAA Mobility第二次在慕尼黑舉辦。與上次一樣，本屆展會的主題超出了汽車的範圍。組織者希望將其打造成“全球領先的平台，不僅是移動性的平台，也是可持續發展和技術的平台”。

與2021年第一屆 IAA Mobility 一樣，展會將不僅限於慕尼黑展覽中心，還將通過慕尼黑市中心的所謂“開放空間”吸引大量觀眾。展覽場地的展覽針對貿易觀眾和B2B觀眾，而市中心的展覽則針對最終客戶（B2C）。

2023年IAA Mobility開放區域不需要門票。慕尼黑市中心“開放空間”的展區周二至周日（2023年9月5日至10日）免費開放，晚上除了B2C內容外還將面向節日開放。相比之下，在慕尼黑展覽中心舉行的 IAA 峰會面向的是貿易參觀者，並且只能憑門票入場。

2023 年 IAA 的參觀者將有機會在英國花園準備的測試跑道上免費試用電動滑板車、貨運腳踏車、腳踏車和電動腳踏車。在慕尼黑市中心所謂的“開放空間”里，有150輛測試車可供試駕。提供此類試駕的品牌包括奧迪、寶馬、比亞迪、福特、路特斯、梅賽德斯、Mini、保時捷、Vinfast、大眾和小鵬汽車。

參展品牌

寶馬

比亞迪

福特

跳躍馬達

梅賽德斯

Mini

歐寶

雷諾

大眾集團（奧迪、賓利、Cupra、蘭博基尼、保時捷，西雅特、斯柯達、大眾）。

此外，預計還有博世、博澤、大陸集團、Forvia Hella、現代摩比斯、麥格納、馬勒、西門子、偉巴斯特和采埃孚等供應商。

展覽特色

IAA MOBILITY憑藉Blue Lane Road，為電動、混合動力和氫動力汽車提供了德國首個環保足跡，並提供了無排放的公車本地交通。12公里長的換乘和測試路線使遊客能夠在日常道路生活中體驗可持續的出行。作為峰會和開放空間之間的紐帶，"藍色通道"是IAA MOBILITY的絕對亮點之一。

博覽會展商

2021年首次在慕尼黑舉辦的IAA MOBILITY，將展商主要分成了四個板塊，分別為汽車、數字、城市、和腳踏車。

汽車板塊的展商：

寶馬（BMW）、戴姆勒集團（Daimler）、奧迪（Audi）、福特（Ford）、大眾（Volkswagen）、大陸集團（Continental）、電裝（Denso）、麥格納國際（Magna）、德國采埃孚（ZF）、現代汽車（Hyundai Motor Company）、博世（Bosch）等；

數字板塊的展商：

IBM、西門子（Siemens）、Mobileye等。

城市板塊的展商：

Share Now、Intech、EDAG等。

腳踏車板塊的展商：

Pierer MOBILITY AG、閃電（Speczialized）、Scott & Bergamont、Riese & Müller等。