“彎道超車”，原本是賽車上的一個術語，指參賽車手在拐彎處比直線跑道上更易超越對手。而李彥宏認為，金融危機讓我國經濟正處在“彎道”上，此時正是實現跨越式發展，超越對手的良機。應當說，經濟發展上的每一次危機，都是產業重新布局，企業重新洗牌，新機遇不斷湧現的關鍵時期，以“彎道超車”比喻危中有機，有振奮精神、鼓舞士氣、提振信心的功效。但如果我們認真分析成本消耗賬、安全風險賬、實力功力賬等幾筆大賬，就不難看出，這種說法也僅僅算是一種比喻而已。
基本介紹
- 中文名：彎道超車論
- 外文名：Theory of corner overtaking
- 提出者：李彥宏
- 提出時間：2009年09月17日
- 適用領域範圍：企業，商業
產生背景,具體含義,套用實例,專家評價,
產生背景
9月14日，“2009中美經貿論壇”在美國芝加哥召開。本屆中美經貿論壇重點探討全球經濟危機下中美兩國企業如何深化合作和更快走出危機，近400位中美企業家代表參加了論壇。作為中國新經濟領袖的代表人物，百度董事長兼執行長李彥宏提出企業應對經濟危機的“彎道超車”理論，引起中美雙方企業家的極大反響。
具體含義
李彥宏表示，經濟危機其實就如同F1賽場上的一個彎道，世界各國企業就如同在賽場上飛馳的一輛輛賽車，在遇到彎道時稍有不當就可能滑出跑道而退出比賽，因此大家都會習慣性地踩剎車。但風險總是和機遇相生相伴，而高水平的賽手總是善於在彎道實現超車，領跑對手。其中的關鍵就是要看清路況、穩打方向盤、加踩油門。對企業而言，在遇到經濟危機彎道時，一般會放慢發展速度，但這也恰好給了優秀企業通過彎道超車實現超越式發展的機會。企業實現彎道超車最核心的技巧，就是要拋棄幻想、創新求變、專注如一。做好這套組合動作，企業就有可能在危機中擺脫困境，實現超越，領跑對手。
套用實例
面對 2000年網際網路泡沫的破滅，百度用短短几年時間，就從一家為入口網站提供搜尋服務的小企業發展成為中國領先的搜尋引擎。面對2008年的這次全球金融危機，百度更是秉承專注如一、創新求變的原則，2009年第二季度，百度營業收入同比增長36.7%；營業利潤增長53%，相對於絕大多數同行個位數甚至負增長的態勢，百度的優異表現超出絕大多數業界分析師預期。“彎道超車論”是李彥宏帶領百度歷經兩次經濟彎道並成功實現超越式增長後總結出來的管理經驗，因此引起了強烈反響。演講之後的問答環節氣氛更是異常活躍，參會企業家們就百度成功的秘訣、百度的國際化戰略以及企業彎道超車的關鍵步驟等大家普遍關心的問題與李彥宏進行廣泛交流。
專家評價
國內外管理學專家和企業界人士對李彥宏的彎道超車理論給予高度評價，中國企業家雜誌社社長劉東華認為，李彥宏的“彎道超車論”為正處於危機中的全球企業帶來了全新的思路，必定會對全球經濟發展產生深遠影響。這也充分體現了以李彥宏為代表的新一代中國企業家更加睿智和前瞻，更具膽識和魄力。
業界專家指出，10年來，百度堅持彎道超車成功跨越了網際網路泡沫破裂和全球金融危機兩重彎道，並保持了快速、穩健的增長態勢。此次論壇上，李彥宏對“彎道超車”成功經驗的分享，或將為中美經貿合作開啟了一個新紀元：過去全球先進的管理理念多是源於美國日本等已開發國家，隨著中國經濟崛起和中國企業在經濟危機中的優異表現，中國經驗正在成為全球的焦點。
