緊鄰首都北京。是冀，京，晉，蒙四省區市交匯之處，是北京通往西北地區的重要通道。如何利用區位優勢，張家口市委市政府提出了“東出西聯”的大交通戰略，為了進一步鞏固“東出西聯”的戰略意圖。
基本介紹
- 中文名：張石鐵路
- 含義：張家口到石家莊的鐵路
- 屬於：鐵路
- 地處：冀西北
修建方案,重要作用,
修建方案
1、張石鐵路的路線和張石高速公路相似。從萬全縣城孔家莊鎮接軌，向南經懷安縣左衛鎮，陽原縣化銷營鎮，蔚縣北水泉鎮，蔚縣城，偏向東南經蔚縣草溝堡西，向南經保定市淶源縣城，走馬驛鎮。一直向南延伸至石家莊市，和京廣，石太鐵路接軌。
2、張石鐵路北和正在修建的藍張鐵路接軌。
3、在萬全縣境內的張家口西山產業集聚區，宣平堡附近修建張家口火車西站。比如從張北縣開往蔚縣的列車，在張家口停靠時可以選擇在西站停靠，不用再使入南站，火車西站的建設方便於西山產業集聚區內企業的物流運輸的需要。
重要作用
1、完善鐵路網路
張石鐵路的修建，能填補張家口市和冀西地區沒有南北走向的鐵路幹線的空白，從張家口到冀南地區的邯鄲，形成河北省境內的南北大通道，南可溶入京廣鐵路大動脈。張石鐵路的修建會把京包，大秦，沙蔚，京原，朔黃，京廣等鐵路聯繫起來，形成更加密集的鐵路網，完善該地區的鐵路網結構。
2、縮短張石兩市鐵路距離，方便沿線人民出行
張石鐵路修建會大幅度的縮短張家口到省會的鐵路距離，縮短火車行車時間，提高效率，同時大大方便了沿線人民的出行不方便的問題。
3、推進城市化，工業化，促進經濟發展
鐵路經過的區域，城市化水平總體是滯後的，提高城市化水平，當然也是該區域工作的重心之一。張石鐵路的修建，會對沿線的小城鎮建設的發展有重要意義。鐵路的開通給經過的小城鎮帶來人流，物流，信息流。帶動一批小城鎮的基礎設施的快速建設，改善當地的投資環璄。會進一步加強省會和張家口的輻射能力，加快大城市和人才，資金，產業向周邊地區轉移，催生一批小城鎮的工業園區建設，壯大發展中小企業，以工促農，增加農民收入，增加就業崗位，促進縣域經濟又快又好發展，使之成為河北省又一新的經濟發展增長極
