張幸農

張幸農，男，1960年8月出生，工學博士，教授級高級工程師；河流海岸研究所河流專業總工程師，博士研究生導師。

基本介紹

• 中文名：張幸農
• 國籍：中國
• 民族：漢
• 出生地：黑龍江
• 出生日期：1960.8
• 職業：工程師
• 畢業院校：河海大學
• 信仰：無
• 主要成就：水流泥沙理論和河道治理工程方面的科學研究
• 代表作品：沖積河流航道整治線寬度的研究

人物榮譽

從事水流泥沙理論和河道治理工程方面的科學研究30多年，包括河道演變和水流泥沙運動規律、防洪工程、航道整治工程、河港工程、橋隧工程和引排水工程等方面的科研和論證。曾參與或主持了50多個科研項目，包括國家自然科學基金項目、國家科技支撐（攻關）項目、水利部和交通部重點科研項目和國際合作交流項目，內容涉及長江三峽泥沙問題；長江、西、江松花江和湘江航道港口開發與整治工程技術、淮河、松花江防洪及河道治理工程技術，以及長江中下遊河段堤防穩定和防護工程技術。共撰寫了100多篇學術論文和科研報告，其中在有關學術刊物上公開50餘篇，並多次參加全國性、國際性學術研討會議和國際學術交流活動。目前在國內河流泥沙學界和河道整治工程研究領域已具有一定的影響，擔任了中國水利學會泥沙專業委員會副秘書長、中國水利學會青年科技工作委員會委員、中國水水運建設協會內河航道專業委員會委員、江蘇省水利學會河道港口專業委員會、規劃設計專業委員會委員、南京水利科學研究院科技委員會委員和專業技術職務評定委員會委員，以及《水利水運工程學報》、《水道港口》等學術期刊編委會委員；被交通運輸部、江蘇省聘為長江南京以下河段航道整治工程技術專家、中國水運建設行業協會聘為諮詢專家、江蘇省科技廳會聘為江蘇省註冊諮詢專家、長江航道局聘為長江幹線航道整治工程技術專家，多次承擔有關大型水利水運工程規劃、設計和科研的審查專家。因工作業績突出，多次得到有關部門的獎勵，包括中國航海學會科學技術一等獎一項、國家教委科技進步二等獎一項、交通部科技攻關成果三等獎一項、江蘇省水利科技優秀成果獎一項，以及“錢寧泥沙科技獎”。

主要科研工作

（1）重大科技項目

• 國家自然科學基金項目“漸進式崩岸機理及力學機制的研究” ；
  
• 國家七五科技攻關項目“湘江航運開發技術研究”；
  
• 科技部重點科研項目“泥沙試驗水槽智慧型化自動控制系統技術開發”；
  
• 水利部科技創新項目“江河崩岸現象形成原因和機理的研究”；
  
• 科技部科研院所技術開發研究專項資金項目“江河崩岸監測系統及其預防、搶護和加固新技術研究”；
  
• 世界銀行貸款項目“崩岸防治和護坡技術的開發與研究” ；
  
• 交通部重點科研項目“東協國家內河航道整治技術培訓班”；
  
• 西部交通建設科研項目“樞紐下泄非恆定水沙過程及航道整治措施研究”、 “長江中游航道整治參數關鍵技術研究”、 “受長江來水頂托湘江河湖兩相高等級航道整治關鍵技術研究”、 “河流水沙動力觀測和模擬關鍵技術研究”
  

（2）行業標準規範

交流

• 國家標準“內河通航標準”修訂；
  
• 水運行業標準“內河航道與港口水文規範”制訂與修訂；
  
• 水運行業標準“航道整治工程技術規範”和“內河航道與港口水流泥沙模擬技術規程”修訂；
  

（3）重大工程科研項目

• 三峽樞紐回水變動區泥沙沖淤及航道整治模型試驗研究；
  
• “淮河中游防洪工程措施與方案模型試驗研究”
  
• “松花江哈爾濱段防洪工程布局河工模型試驗”；
  
• “張家港船閘引航道、楊林塘航道入江口門水流流態試驗和泥沙淤積分析計算”；
  
• “泉州晉江下游攔河閘工程模型試驗研究”；
  
• “長江下游攔江磯炸礁航道整治工程實體模型試驗研究”；
  
• “長江下游口岸直水道航道整治工程實體模型試驗和數值模擬計算研究”；
  
• “南京入江口門航道流態及演變分析”；
  
• “撫遠水道航道整治河工模型試驗研究”；
  
• “武船雙柳基地造船區水工設施水流泥沙物理模型試驗和數學模型計算研究”；
  
• “西江長洲樞紐壩下長河段3000t級航道整治物理模型試驗研究”；
  
• “長江中游荊江河段航道整治工程太平口水道導流護灘帶防沖及導流效果研究”；
  
• “長江下游黑沙洲水道航道整治二期工程物理模型試驗研究”。
  

主要代表作

[1]Zhang Xingnong, Tang Cunben.Development and Experiment of A New Model Sand BZY,International Journal of Sediment Research, Vol.12,No.2,Aug.1997.（EI收錄）

[2]Zhang Xingnong, Sun Bo.Prediction of Siltation in the Downstream Approach Channel of Tidal Lock，China Ocean Engineering, Vol.13,No.3,1999.（EI收錄）

[3]張幸農，孫波.沖積河流航道整治線寬度的研究，泥沙研究，2002年第5期.

[4]Xingnong Zhang, Qiang Ying, Sihe Zhang, Changyi Chen.Experimental Study On Mechanism Of Bank Collapse In The Yangtze River，Proceedings of The Ninth International Symposium on River Sedimentation ,October 18-21,2004, Yichang, China.

[5]張幸農，吳建樹.樞紐及其上下遊河段通航設計水位確定若干問題探討,水道港口，2005（z1）.

[6]張幸農，陳長英.感潮河段設計通航水位確定方法及標準初探，水道港口，2006年8月第4期.

[7]張幸農，應強，陳長英.長江中下游崩岸險情類型及預測預防，水利學報，2007 SI.（EI收錄）

[8]張幸農，應強，陳長英.江河崩岸的類型與特徵，水利水電科技進展，2008年第5期.

[9]張幸農、應強、陳長英.江河崩岸的影響因素分析，河海大學學報（自然科學版），2009年第1期.

[10]張幸農、應強、陳長英.江河崩岸的概化模擬試驗研究，水利學報，2009，40（3）.（EI收錄）

[11]張幸農.長江南京以下河段深水航道整治基本原則與思路，水利水運工程學報，2009年第4期.

[12]張幸農，陳長英，張思和.長江下游鰻魚沙淺灘整治工程措施的初步研究，水道港口，2010.

[13]張幸農，張思和，陳長英，黃晉鵬.長江下游攔江磯礙航特徵及整治措施，水利水運工程學報，2011(1).

[14]Xingnong Zhang, Changyi Chen, Sihe Zhang, Qiang Ying.Test study on water problems after barrier construction in the Jinjiang Estuary，Advanced Materials Research (2011)，Vols.250-253.（EI收錄）

[15]Zhang Xingnong, Chen Changying, Jia Dongdong.Essential Type of Bank Collapses in the Middle-Lower Yangtze River and Corresponding Preventive Measures, Applied Mechanics and Materials Vols. 204-208，2012.（EI收錄）

[16]張幸農，陳長英，應強，假冬冬.漸進式崩岸基本特徵及其形成原因，泥沙研究，2012,第3期.

[17]張幸農,假冬冬，陳長英等.漸進坍塌型崩岸的力學機制及模擬研究，水科學進展，Vol. 25（2），2014.