張家界荷花國際機場

硬體設施

荷花機場總占地面積363公頃，是按照國家民航和國際民航組織有關技術標準設計修建的4D類機場。跑道長2600米，寬60米（含路肩），兩側道肩寬各7.5米，厚度0.32-0.34米，抗折強度4.5MPA，道肩厚度0.12米，可供250座以下中型飛機起降。停機坪面積12萬平方米，停機位19個。飛機指揮設有二次雷達終端和航管內話系統，主降方向設有Ⅰ類儀表著陸進近系統和Ⅰ類精密進近燈光系統。次降方向設有DVOR/DME進近程式，Ⅰ類儀表著陸進近系統和Ⅰ類精密進近燈光系統。氣象設自動觀測系統，並已升級。供電、供水、供油、公安、消防、安檢及行政生產設施按4D類機場標準配套建設。

2010年荷花機場已開闢國際航線11條，新開通7條國際航線。國內航線為16條，分別與11個國際城市和18個國內城市通航，通航國家達到2個，航班密度平均每周89班,2010年荷花機場旅客吞吐量達1126361人次，完成貨郵吞吐量1272.3噸；2010年全年共完成航班起降9279架次。2010年完成國內包機2382架次334767人次，國際包機136架次12170人次。

荷花機場先後保障了江澤民、李鵬、朱瑢基、李瑞環等黨和國家領導人以及坦尚尼亞、尚比亞等外國元首的專機三十餘架次，並利用國家和湖南省在荷花機場成功舉辦的世界特技飛行大賽暨飛機“穿越天門”、“國際森保節”等多種國內外交流活動，大幅提高了機場的知名度。

張家界機場新航站樓9月30日正式啟用

9月30日，經過一年半的改擴建，張家界荷花國際機場新航站樓正式竣工並啟用。作為張家界荷花國際機場改擴建工程的主要項目，荷花機場新航站樓工程於2014年3月動工，建築總高度39.9米，總建築面積46529平方米，包括主樓和一個指廊。航站樓主樓為地上2層，從上到下依次是出發層、到達層。張家界荷花國際機場改擴建工程完成後，可實現年旅客吞吐量500萬人次，貨郵年吞吐量1.9萬噸，飛機起降4.5萬架次，工程概算總投資19.62億元。

張家界荷花國際機場是國家武陵山區連片開發扶貧地區湘鄂渝黔4省市71個縣唯一的國際航空口岸。張家界荷花國際機場改擴建工程，也使張家界成為湘鄂渝黔邊區和武陵山區域性旅遊交通樞紐中心城市。荷花機場新航站樓工程堅持”綠色、生態、人文、科技、浪漫”的設計理念，新航站樓造型在滿足功能和使用的情況下，充分考慮張家界優越的自然風景和人文風情，採用鋼結構設計，與張家界山水渾然一體、相映成輝。張家界機場1994年建成通航，旅客吞吐量逐年攀升，先後開通了至北京、上海、廣州等59條國內航線，開通了韓國首爾、日本大阪、泰國曼谷和香港、台北、高雄等20個境外直航點，實現旅客年吞吐量近160萬人次。

張家界荷花國際機場

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硬體設施

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