張修隆

1918年，張修隆出生在里隆村，國小尚未畢業的他跟隨舅舅前往南洋謀生。1939年，他積極回響陳嘉庚先生的號召，回國參加抗戰，成為第九批回國的南僑機工，在滇緬路上運送汽油，支援前線。1949年回文昌定居。

他是海南日報2009年開展“重走滇緬路”大型報導後，於2010年8月在海南發現的一名南僑機工。

基本介紹

• 中文名：張修隆
• 國籍：中國
• 籍貫：海南文昌抱羅鎮裡隆村人
• 出生日期：1918年
• 主要成就：參與滇緬公路運輸

人物經歷

慷慨赴國難

　在1939年2月到9月的半年時間裡，3200多名熱血僑胞哼唱著由田漢、聶耳共同創作的《告別南洋》，從彼時尚且安逸的南洋奔赴烽火遍地的祖國，張修隆便是其中之一。

1918年，張修隆出生在里隆村一個貧寒家庭，受生活所迫，國小尚未畢業的他跟隨舅舅前往南洋謀生。到了1939年，他積極回響愛國僑領陳嘉庚先生的號召，回國參加抗戰，成為第九批回國的南僑機工，被分配到國民政府軍政部西南運輸處華僑互助社工作，在滇緬路上運送汽油，支援前線。

前線急行軍

到達昆明後，張修隆在最短的時間裡接受了汽車駕駛及維修培訓，加入了疾馳在滇緬公路的運輸車隊中，將一批批物資運送到抗戰前線，和戰友一道連線起了抗日戰爭最後的生命線。

除了保障著抗戰滇緬公路外，他還往返於昆明、貴陽和重慶之間的盤山公路上，其中黔滇公路里那著名的“二十四道拐”，他已記不清走過多少次。高低起伏的滇西山脈中，張修隆一次又一次躲過了敵機的轟炸，將一桶桶汽油運送到昆明、仰光，保障著運輸隊的暢通。

對於那時的中國，滇緬公路就是大動脈。根據現存的資料統計，1939年至1942年之間，南僑機工共搶運了50萬噸軍需物資。由於部分物資資料遺失，實際運送物資的數量會更多。1940年，侵華日軍研究中國軍力變化的數據後發現，經過幾年的戰爭，中國軍力反而比1938年增強，其中步槍增加到150萬支，輕機槍6萬多挺，其他火炮2650門。這一切，離不開南僑機工們一次次冒著危險，從仰光出發，經過曲折險峻的滇緬公路，穿過怒江之上的惠通橋，將彈藥物資送往昆明。

返鄉與榮耀

1941年12月7日，日軍偷襲珍珠港，太平洋戰爭全面爆發，其後5個月時間裡，泰國、寮國、高棉、緬甸等國相繼淪陷，孤立無援的仰光港在1942年3月7日陷落，滇緬生命線逐步被瓦解。1942年5月，怒江上連線滇緬路的通道——惠通橋，被撤退的國民黨軍隊炸斷，國民政府遣散了南僑機工。而戰爭仍在繼續，張修隆被迫在昆明機場找到一份工作，直到抗日戰爭勝利，他復員返回新加坡。

1949年9月5日，新加坡移民當局給張修隆簽發的一份證件。

1949年新中國成立，張修隆選擇回到魂遷夢繞的故鄉。

養鷯哥是張修隆晚年的一大愛好。

98歲的張修隆老人與家人在村中的生活場景。

　張修隆回鄉後，成為一名普通的農民。1950年，32歲的張修隆經人介紹，與文昌抱羅鎮錦簡村21歲的女子黎慧英結婚，夫妻倆過上平淡的農家生活，育有兩兒兩女。張修隆會木工手藝，是當地有名的木匠。他為人低調，樂於助人，和村民相處得很融洽。對於自己曾經參加南洋華僑機工回國服務團的這段經歷，張修隆依舊守口如瓶。

　一次偶然的機會，從遺物里發現父親陳亞九也是南僑機工的樂東人陳雄找到媒體，引起社會廣泛關注，南僑機工這個快要被遺忘的名字重新回到人們的視野。而遠在雲南昆明的南僑機工檔案館裡，也發現了張修隆的資料。不管是張修隆的老伴還是子女，都想不到這個平日裡和藹的老人曾有過一段熱血的經歷。

　2015年年中，曾有一份特殊的邀請函寄到張修隆位於抱羅鎮裡隆村23號的家中，那是一份來自抗戰勝利70周年閱兵典禮的邀請。打開邀請函的剎那，已經98歲高齡的老人兩眼含著熱淚，久久不語。遺憾的是，因為身體原因，張修隆最終未能成行。

所獲榮譽

為隆重紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年，落實中共中央、國務院有關精神。近日，由省外事僑務辦公室副主任折志凌率團，到抱羅鎮裡隆村看望98歲的南僑機工張修隆老人，並為他佩戴抗戰勝利70周年紀念章。省外事僑務辦公室副主任折志凌：“咱們抗戰勝利，這個日子，中央一直沒有忘記咱們的老戰士、老同志、老英模、老革命為抗戰做的貢獻，所以中央專門做這個決定，為全國的抗戰老戰士，包括咱們這個南僑機工佩戴紀念章。”

雲南南僑機工團體贈送給老人的“赤子功勳”書法。

2012年，海南省南僑機工歷史研究會頒給張修隆的榮譽證書。

張修隆獲得的一枚紀念勳章。