廣陝高速公路

簡介

全長56.78公里

採用山嶺重丘高速公路設計標準，為雙向全立交全封閉四車道高速公路，瀝青混凝土路面

設計時速80km/h，路基寬24-24.5m

四川最早通車的高速公路之一

國家高速公路網京昆高速（北京至昆明）的組成部分

四川北向出川（至陝西）大通道的組成部分

四川省廣陝高速全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度每小時80公里，路基寬度24.5米；改建路段利用既有公路作為分離式路基，路基寬度維持12米。瀝青砼路面。

2007年12月13日，四川省廣陝高速公路建設正式拉開帷幕。

廣陝高速全長58.9公里。其中棋盤關至樓房溝段約30公里，採用新建方案，樓房溝至嘉陵江段約28.9公里。

2010年6月13日上午10時，廣陝路古家山隧道隧道貫通。

廣陝高速公路六座隧道包括棋盤關隧道、青林坡隧道、古家山隧道、明月峽隧道、飛仙關隧道和崔家崖隧道。這六座隧道均為控制性工程，全部隧道的貫通為廣陝高速公路年底通車奠定了堅實基礎。

2011年3月31日上午，隨著廣陝高速瓷窯鋪特大橋T梁的合龍，廣陝高速全線貫通。

2009年12月30日，四川省廣(元)陝(西)高速公路陵江至瓷窯鋪段建成通車。瓷窯鋪至陵江段11.68公里，該路段通車後使綿(陽)廣(元)高速公路延長至廣元瓷窯鋪。

2010年2月10日，四川省廣陝高速公路棋盤關段(廣陝高速棋盤關收費站——廣陝高速棋盤關)正式通車。廣陝高速公路棋盤關段長1.5公里，單邊寬12.5米，由主車道、超車道和應急車道組成。該路段通車後從陝西進入四川的車輛由廣陝高速公路棋盤關段進入，四川前往陝西的車輛由廣北段二專線出川。

2011年5月23日，廣陝高速公路全線正式通車，以後北上出川蜀道不再難。廣陝高速通車後，原綿廣高速公路二專線(108國道廣元至棋盤關段)仍舊作為地方公路使用，將成為廣元至朝天區的區間公路交通要道和廣陝高速公路的應急通道，以應對廣陝高速公路在冰雪天氣和堵車時的緊急情況。