廢氣渦輪增壓發動機

廢氣渦輪增壓是利用發動機排氣能量驅動壓氣機。廢氣渦輪增壓時，可充分利用自然吸收發動機在給定膨脹比下曲柄連桿機構沒充分利用的排氣能量，但另一方面，為了保證得到必要的壓氣機功率，排氣的背壓會有所增加。這樣的發動機稱為廢氣渦輪增壓發動機。

基本介紹

• 中文名：廢氣渦輪增壓發動機
• 外文名：Exgayst-Turbo Charged Engine

優點

較大地提高了發動機的體積功率和升功率。

改善了發動機的工作轉速範圍內的扭矩特性。

與同功率的自然吸氣發動機相比，顯著降低了燃油消耗量。

降低了有害氣體排放

缺點

增壓器安裝在發動機熱側（排氣管路上），為此要使用高耐熱材料。

為安裝增壓器、中冷器，需要增加結構費用和安裝空間。

發動機在低速範圍扭矩增加不及高速範圍的扭矩增加。

對發動機負荷變化的反應與增壓器的匹配性有關。

套用技術

利用廢氣渦輪增壓，會使進氣的溫度升高，降低進氣的密度，甚至引起爆燃。因此，一些增壓發動機在增壓器和節氣閥的中間，加有空氣冷卻器，稱為 "中冷器"。這種技術，稱為增壓中冷技術。採用增壓中冷的柴油機，其燃油消耗率是車用發動機中最低的。