基本介紹
- 公司名稱：康菲石油中國有限公司
- 經營範圍：從事石油、天然氣勘探、生產、加工和行銷，以及化工的生產和銷售
- 隸屬：康菲石油公司
- 類型：跨國綜合性能源公司
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康菲中國
公司簡介
康菲石油中國有限公司，是一家跨國綜合性能源公司，以資本、已探明的油和氣儲量及產量排名，康菲石油中國有限公司公司是2007年世界財富500強企業第九名，是美國第三大綜合能源公司；美國第一大的煉油企業。在全世界，非政府控制的公司中，康菲石油中國有限公司公司擁有的已探明的油氣儲量名列第八，並且是世界第四大煉油企業。在中國渤海灣，康菲石油中國有限公司與中國海洋石油總公司共同開發中國海上最大油田——蓬萊19－3油田。目前，康菲石油中國有限公司在北京、塘沽和蛇口等地設有辦公室。
康菲石油中國有限公司執行副總裁譚百禮
康菲石油中國有限公司執行副總裁譚百禮中國項目
在與中海油(CNOOC)的合作努力中， 康菲石油於1999年5月在11/05區塊發現了蓬萊19-3 海上油田。在合作開發位於中國渤海灣的蓬萊19-3和蓬萊25-6油田中，康菲石油中國公司是該油田的作業者。2002年12月該項目一期投產，日均原油產量為兩萬五千桶。項目的一期開發使用一座井口平台和一艘租用的浮式採油、儲油和輸油船 (FPSO)。
蓬萊19-3和蓬萊25-6油田
蓬萊19-3和蓬萊25-6油田2005年1月17日，蓬萊19-3油田二期及蓬萊25-6油田總體開發方案(ODP)正式獲得中國政府批准並列入國家重點項目之一。蓬萊油田二期項目中的詳盡工程設計和建造項目正在進行之中， 根據計畫， 其中要涉及到的設施有幾座井口平台、中央處理設施和一艘新的大型FPSO。一期項目中的平台將與新建的FPSO相連， 新FPSO船身長 300 多米，日處理原油能力可達19萬桶。預期將在2007年上半年開始二期項目的首次投產， 屆時第二座井口平台將完成與現有FPSO的連線，新建的FPSO預計可在2008年底投入生產。
西江24-3和西江30-2油田
西江24-3和西江30-2油田在南海，康菲石油中國有限公司在中國的第一個海上油田西江24-3於1994年投產。一年後第二個油田西江30-2投產。1997年，康菲石油中國有限公司開發了西江24-3的衛星油田(24-1)。該油田的開發使用水平延伸鑽井技術，曾經創立了幾項世界鑽井紀錄。2005年西江油田日均原油產量為七萬二千五百桶。自1994年投產以來，截至2005年12月31日，西江油田累計產量達到3.1億桶。
康菲石油
集團簡介
康菲石油是一家全球著名的國際一體化能源公司，主要從事石油、天然氣勘探、生產、加工和行銷，以及化工和塑膠產品的生產，銷售和檢測。康菲石油是全美最大的能源公司之一，《財富》500強最新排名第7位。
康菲石油以擁有深水勘探與生產技術、油藏管理和開發、三維地震技術、高等級石油焦炭改進技術和脫硫技術聞名於世。公司正在進行天然氣精煉和發電兩項新興業務，其發展 前景也十分看好。
美國康菲國際的產品銷往全球市場，在美洲、歐洲、非洲、亞洲的許多國家和地區建立了分支機構，並以獨步的技術和優質的服務體系形成了全球化的業務體系。
在經過對中國市場慎重而長時間的考察之後，美國康菲國際石油有限公司決定在中國推出重新包裝的新配方潤滑油產品，並以此來推動公司在中國的品牌建設，同時讓中國用戶感受世界級 潤滑油品帶來的全新體驗。
同時，為了適應中國市場，以公司的品牌和資源優勢尋找中國的合作夥伴，將資源轉化為生產力，儘快將優勢的資源與優異的產品推向中國市場。
中國事記
2006年10月28日美國康菲國際石油有限公司與西安石油大學聯合成立“潤滑油新技術暨潤滑油新能源節能技術研發中心”，利用公司強大的技術儲備和石油大學深厚的學術力量，共同研發適合中國行車環境的高性價比潤滑油。
2006年11月20日,康菲公司與中國潤滑油行業最具影響的網媒—潤滑油諮詢網結為合作夥伴,共同推動康菲在中國市場的品牌建設。
2006年12月10日,康菲入住上海最繁華的商業中心—陸家嘴,負責中國市場的品牌建設和市場及推廣。
2006年11月底，公司正式將中國行銷中心設在西安，並成立西安康菲石化有限公司，全面負責康菲品牌在中國的運營與推廣。
2007年1月，公司推出了具有優質抗磨與氫淨功能的凱旋系列汽油機油、奔騰系列柴油機油和系列工業及工程機械用油，正式推向中國市場。
2007年1月8日，康菲中國區品牌行銷團隊POWER-CHINA正式成立，康菲國際正式進軍中國市場。
2007年3月1日美國康菲國際石油有限公司在中國推出第一代本土產品，凱旋系列汽油機油、奔騰柴油機油、速跑機車機油全新上市，同年6月，系列工業用油陸續投放
2007年8月美國康菲國際石油有限公司新疆、山東、陝西、貴州、四川等地服務中心陸續成立。
2007年10月1日美國康菲國際中國區生產基地一期改造工程提前完工。
2007年10月8日康菲在中國區正式啟用簡訊互動平台。
2007年12月1日康菲國際在中國使用新標識。中英文結合的新標識奠定了康菲國際在中國區品牌建設的里程碑。
2008年，公司新推出了具有領先科技精製的全合成頂級馳霸系列汽油機油、超霸系列柴油 機油和系列工業及工程機械用油，精品包裝榮登市場。
2008年1月 美國康菲國際石油有限公司正式在中國推出合成系列潤滑油產品。
2008年8月1日，康菲中國根據市場需求推出2款新品，菲合成型SM和SG/CNG,受到市場熱捧。
2009年1月1日,“超級力霸”系列工程機械專用油品,為更多客戶提供了更專業的工程機械專用油品。
2009年3月1日,康菲中國提出“新動能,新生活 ”的全新品牌運營理念,用全新的體驗式動態感受來詮釋品牌更豐富的內涵。
2009年4月12日,康菲中國北方快運中心在西安掛牌,負責中國北方地區的業務中和處理。
2009年10月18日,康菲推出全新系列產品“商用重卡”為重載商用車輛提供專業的潤滑方案.上市即成為熱銷品種。
漏油事件
滲漏堵住
2011年7月6日上午，美國康菲石油公司在北京召開新聞發布會，就渤海灣油田漏油事件進行說明。中海油作為合作方出席了本次會議。據康菲公司介紹，目前海底滲漏點已被全部堵住。
康菲石油中國有限公司總裁司徒瑞及中海油執行副總裁等相關人士出席了本次會議。
會上，康菲石油公司披露了漏油經過。該公司表示，此次渤海灣漏油事故共發生兩起，一起發生於6月4日，漏油來自海底天然氣層斷層，當時已採取行動並向監管部門報告；另一起發生在6月17日，並在48小時內止住滲漏。
康菲公司表示，目前兩個滲漏點已被全部堵住，渤海灣作業區已沒有油膜，回收清潔工作基本完成，且無人員傷亡。康菲公司強調，此次事故與墨西哥灣漏油性質不同。此次事故並未發生油井爆炸，亦無人員傷亡。
中新網能源頻道從7月5日舉行的國家海洋局通告會上獲悉，此次海上原油泄漏事故的作業方是直接責任者，因此目前相關部門僅將康菲中國列為責任方。至於中海油在此次事故中作為合作方是否需要承擔相應責任，則要看雙方之前所簽訂的契約中是否對此有所規定。
責令停產
國家海洋局2011年7月13日鑒於當前蓬萊19－3油田漏油形勢的嚴重性、緊迫性和不可預見性，為保障渤海海洋生態環境安全，促進海洋油氣產業健康可持續發展，根據《中華人民共和國海洋環境保護法》、《防治海洋工程建設項目污染損害海洋環境管理條例》等法律法規規定，責令康菲公司立即停止蓬萊19－3油田B、C平台的油氣生產作業活動，採取一切有效措施徹底排查並切斷漏油源，徹底排查並消除再次發生漏油的風險。在漏油源未切斷、漏油風險未消除前，不得恢復作業。同時要求康菲公司將有關漏油事故信息及時向國家海洋局報告，並及時向社會公布。
責令道歉
2011年8月9日，國家海洋局北海分局下達通知，要求康菲公司就渤海灣漏油事故前期的清污不力向公眾道歉。
渤海灣蓬萊19-3油田發生漏油事故後，國家海洋局先後責令康菲石油中國有限公司(下稱康菲中國)停止漏油油田生產、完成油污清理，並要求“徹底排查溢油風險點，徹底封堵溢油源”。
康菲公司8月8日提交《關於落實“關於加快蓬萊19-3油田C平台海底油污清理回收的通知”的匯報》，國家海洋局北海分局責成康菲公司採取措施，儘快完成海底油污清理，如期提交蓬萊19-3油田海底油污清理回收效果自評估報告。
北海分局責成康菲公司對前期海底油污勘測不清、處置不力導致海底泥漿清理工作延誤，做出說明，並向公眾道歉。
國家海洋局北海分局表示，康菲中國對溢油事故的處理只是局限於臨時性措施。對國家海洋局“確保海上溢油不登入、確保不影響環境敏感區”兩項要求，執行不到位，而在清除海面溢油和海底油基泥漿方面，未能達到要求。
國家海洋局有關負責人認為，此次事件證明，中國對海洋石油開發企業的監管嚴重不足。相關法律法規也存在諸多模糊地帶，同時監管力量也有不足。
罪名確鑿
聯合調查組專家：蓬萊19－3油田溢油污染事故的性質已被認定為是一起造成重大海洋溢油污染的責任事故，有以下幾方面依據：
一、蓬萊19－3油田批准的總體開發方案為分層注水開發方式。康菲石油中國有限公司在作業過程中，沒有執行已批准的總體開發方案。
二、康菲石油中國有限公司在試采階段採取籠統注水方式，已經取得了分層注水參數，根據參數也已制定了分層注水方案，但未執行分層注水。
三、康菲石油中國有限公司在溢油事故發生前，已經發現由於B23井籠統注水造成淺部L70油層存在高壓點的風險，但沒有及時封堵此層。
四、康菲石油中國有限公司嚴重忽視已出現的事故徵兆，沒有採取應急措施。當B23注水井井口壓力出現將近一半的明顯降壓的重大變化，預示B23注水井井筒和信託網內出現了新的異常出口。此時理應立即停注，排查原因，但管理制度中並沒有將上述現象列為風險隱患，同時也沒有針對此現象的應急措施。
五、康菲石油中國有限公司違反總體開發方案規定的回注岩屑層位，數次擅自上調回注岩屑層至接近油層，對這一人為造成的風險隱患，沒有任何防範措施。
六、康菲石油中國有限公司對回注岩屑管理鬆懈。C平台C25井回注岩屑層已經上調，施工作業部門沒有將回注岩屑產生的超高壓情況告知C20井鑽井設計有關部門和人員，造成C20井鑽井設計出現重大失誤。
七、康菲石油中國有限公司違反經核准的環境影響報告書的要求，C20井作業表層套管下深過淺，違反環評報告書的要求，該井鑽井過程出現井涌時，已喪失了應急處置能力。
上述種種違規作業，以及出現事故隱患徵兆沒有有效處置，都證實了康菲石油中國有限公司沒有做到守規生產、利得財富、審慎作業，且關鍵崗位職責不落實，沒有針對重大隱患及時採取應急措施，造成海洋污染和環境破壞，污染海洋面積達6200平方公里。所以將這起溢油污染事故性質認定為是一起造成重大海洋溢油污染的責任事故。
訴訟賠償
12月13日，河北省樂亭縣養殖經營者李學志等107人向天津海事法院提起訴訟，以海上、通海水域養殖損害責任糾紛為由向康菲石油中國有限公司提出環境污染損害賠償，要求康菲停止侵權、消除危險並賠償經濟損失4.9億餘元。
賠償10億
中國海洋石油總公司2012年1月25日宣布,已與農業部、康菲石油中國有限公司就解決蓬萊19-3油田溢油事故漁業損失賠償和補償問題達成協定。
在此協定下,康菲公司出資10億元人民幣,用於解決河北、遼寧省部分區縣養殖生物和渤海天然漁業資源損害賠償和補償問題；康菲公司和中海油從其所承諾啟動的海洋環境與生態保護基金中,分別列支1億元和2.5億元人民幣,用於天然漁業資源修復和養護、漁業資源環境調查監測評估和科研等方面工作。
中海油表示,將繼續積極採取切實措施,使蓬萊19-3溢油油田事故造成的損失儘快通過有效方式得到合理賠償和補償。下一步還將督促作業者,按照協定落實漁業損害賠償和補償資金以及環保基金。
