座艙工作負荷,亦稱“飛行員工作負荷”。是指由座艙工作任務和飛行環境、條件引起的飛行員身、心壓力。主要取決於:(1)需要完成的任務量及難度;(2)不利的飛行環境和不良的身心狀況,如座艙溫度過高或過低,疲勞及訓練不足等。
基本介紹
- 中文名:座艙工作負荷
- 別名:飛行員工作負荷
座艙工作負荷,亦稱“飛行員工作負荷”。是指由座艙工作任務和飛行環境、條件引起的飛行員身、心壓力。主要取決於:(1)需要完成的任務量及難度;(2)不利的飛行環境和不良的身心狀況,如座艙溫度過高或過低,疲勞及訓練不足等。
座艙工作負荷,亦稱“飛行員工作負荷”。是指由座艙工作任務和飛行環境、條件引起的飛行員身、心壓力。主要取決於:(1)需要完成的任務量及難度;(2)不利的飛行環境和不良的身心狀況,如座艙溫度過高或過低,疲勞及訓練不足等。在飛...
座艙介紹 所有的這些功能都集成在系統當中以降低飛行員的工作負荷,包括飛行計畫和武器控制。為此,玻璃座艙完全可以被稱作一場革命性的革新。發展歷程 50年代,戰鬥機才裝配了既簡單可靠又相對便宜的電子設備,可是,飛行員即使依靠這些儀器...
,利用壓縮器向座艙供氣比較簡便,對發動機工作的影響也不大,它的缺點是:發動機工作狀態改變時,供氣量會產生較大的變化,這對保持座艙內適當的壓力和溫度是不利的;此外,如果煤油、滑油蒸氣進入發動機就有可能隨增壓空氣進入座艙,影響...
座艙供氣 座艙供氣是2003年公布的航空科學技術名詞。定義 為使座艙(或設備艙)產生余壓,並進行通風換氣、調溫而向座艙(或設備艙)提供具有一定壓力、溫度和流量的空氣的設備。出處 《航空科學技術名詞》。
全新的數位化座艙減輕了飛行員的工作負荷,改進了乘員的態勢感知能力,並提供了新的通訊能力。航電方面的改進包括雙冗餘MIL-STD 1553B數據匯流排;改進型數據數據機,使其可以聯入“戰術網際網路”;具有4個多功能顯示器的玻璃座艙;數字...
現在飛機都採用環控氣密座艙,它不僅能有效地防護高空飛行時的低氣壓、缺氧、寒冷、高速氣流的影響,還能在艙內創造適當的微氣候以保證飛行員有良好的工作環境。但當氣密座艙工作不正常時,防護服就成為飛行員必備的防護救生裝備之一。飛行...
《飛行疲勞研究》是2011年國防工業出版社出版的圖書,作者是詹皓、陳勇勝。本書主要介紹了飛行疲勞的基本知識、存在問題以及解決措施。內容簡介 《飛行疲勞研究》是關於飛行疲勞研究的學術專著。在簡介睡眠、覺醒和工作負荷等基礎知識之後,...
座艙設計 JAS-39通過對座艙顯示和操縱系統的仔細設計,大大減輕了飛行員的工作負荷,明顯地提高了飛機的作戰效益。座艙的核心部件是愛立信公司的EP-17顯示系統,採用了3個120mm×150mm的多功能下視顯示器(HDD),1個凱瑟公司(Kaiser)...
3>拋艙蓋裝置工作,將座艙鎖點破壞並彈開艙蓋(或釋放座艙鎖,靠空氣將座艙蓋帶走);4>安裝在座椅後部的導向裝置工作,主彈射彈被擊發,將飛行員連同座椅一起射向艙外;5>在座椅上升過程中,抗荷服、氧氣面罩及耳機等飛行員穿著...