巴中恩陽機場

巴中恩陽機場（BAZHONG ENYANG AIRPORT）位於四川省巴中市恩陽區興隆鎮，是由國務院、中央軍委批准建設的民用機場。機場距中心城區直線距離13公里，距恩陽區直線距離6公里。機場占地約200公頃，按照滿足2025年旅客吞吐量90萬人次、貨郵吞吐量3000噸進行規劃 。飛行區按4C標準設計，新建一條長2600米、寬45米的跑道，2個登機橋，7個站坪機位。

2015年2月5日，巴中恩陽機場正式開工建設；2018年9月，順利完成校飛工作；2018年11月28日，試飛成功。2019年2月3日正式通航，目前已開通巴中-成都、成都-巴中-上海航線、深圳-巴中-銀川，後續力爭開通北京南苑-巴中等航線。

基本介紹

• 中文名：巴中恩陽機場
• 外文名：BAZHONG ENYANG AIRPORT
• 機場代碼：BZX
• 通航日期：2019年2月3日 
• 飛行區等級：4C級民用機場
• 所屬地區：四川省巴中市恩陽區興隆鄉鳳凰廟
• 航站樓面積：13000平方米
• 機位數量：7個（3個登機廊橋）
• 跑道長度：1條（2600x45m)
• 航線數量：2
• 通航城市：2個（截止2019年3月31日）
• 運營機構：四川交投九寨黃龍機場公司

建設背景

巴中地處四川東北部，是川陝革命老區，全國第二大蘇區，也是秦巴山區扶貧開發的核心區。多年來由於受到交通條件制約，社會經濟發展相對落後。巴中市鐵路和航道運輸等級較低，對外交通主要依靠公路運輸。按《全國民用機場布局規劃》，難以享受到便捷的航空服務，總體上缺乏快速交通方式，不能滿足旅客便捷出行和應急救援的需要。建設巴中機場，開闢空中快速通道成為巴中市400萬人民多年的期盼和夢想。

2011年11月，巴中市委、市政府超常規突破性推進巴中民用機場建設的目標。2014年6月，國務院、中央軍委正式檔案批覆同意新建巴中民用機場。

機場概況

巴中恩陽機場位於恩陽區興隆鎮鳳凰廟村，項目估算總投資為14.91億元。飛行區按4C標準設計，按照滿足2025年旅客吞吐量90萬人次、貨郵吞吐量3000噸進行規劃。新建一條長2600米、寬45米的跑道和一條長183米、寬18米的垂直聯絡道，跑道主降方向設1套Ⅰ類精密進近儀表著陸系統和燈光系統，次降方向設B類簡易進近燈光系統，在跑道東北端外側建1座全向信標/測距儀台；新建航站樓13000平方米、7個站坪機位、2個登機橋以及輔助設施，5000平方米的停車場，300平方米的貨運庫，1700平方米的機場業務綜合樓，1280平方米的職工生活用房；新建1座塔台和650平方米的航管樓；配套建設通信、導航、氣象、供電等輔助設施。

巴中恩陽機場主要承擔巴中至北京、上海、廣州、昆明、武漢、西安、成都、海口等周邊民用機場航空運輸任務。該機場總工期33個月，預計在2018年12月底竣工。建成後，巴中恩陽機場本期(2015年)預計旅客吞吐量45萬人次/年、貨郵吞吐量1600噸/年，遠期預計旅客吞吐量180萬人次/年、貨郵吞吐量8000噸/年。

地理位置

巴中恩陽機場位於四川省巴中市恩陽區興隆鎮鳳凰廟村、龍頂山村，巴州區西南方向，恩陽區正南方向。

規劃選址

規劃

巴中機場項目已納入國家《“十二五”綜合交通運輸體系規劃》、《秦巴山片區區域發展與扶貧攻堅規劃(2011-2020年)》、《民航發展“十二五”規劃中期評估報告》中項目調整規劃和四川省《西部綜合交通樞紐建設規劃》、《四川省構建現代綜合交通運輸體系規劃民航專項規劃》等重要規劃。

選址

2012年4月，民航專家在巴中市確定了巴中飛機場6個備選地址。6月19日至21日，通過地形圖勘察，初步在恩陽區、南江縣、通江縣確定了3個飛機場址，分別為恩陽區興隆鎮鳳凰廟、通江縣楊柏鄉二郎廟、南江縣長赤鎮魏家寨3個地方。

2013年4月3日，巴中機場場址報告資料審查會在成都市召開，專家們圍繞3個場址進行討論，經對《四川巴中民用機場選址報告》提出的恩陽鳳凰廟、通江二郎廟和南江魏家寨三個場址進行專家審查，認為鳳凰廟場址相對條件最優，初步擬定在恩陽區興隆鎮的鳳凰廟村，同意將鳳凰廟場址作為四川巴中民用機場的推薦場址。2013年7月，國家民航局批覆同意巴中民用機場選址恩陽區興隆鎮鳳凰廟場。

興隆鎮地處巴中市恩陽區正南方6公里，位於北緯30度42分，東經106度38分。
該場址的有利條件是：場址地勢中丘窄谷，形如階梯，山樑起伏，綿亘三十餘里，相較於其他場址地勢相對平坦，距離巴中主城區較近，距離主要風景名勝區光霧山、諾水河、恩陽古鎮、義陽山、南龕石窟等景區較近，屆時綿巴萬高速公路將經過機場，成巴、巴廣、巴陝、巴渝、巴達高速公路互通互達，交通組織較為便利。不利條件是：利用土地多為基本農田，農戶居住較集中，征地和拆遷量較大。

開工建設

2015年2月5日，巴中民用機場建設項目開工儀式在恩陽區興隆鎮鳳凰廟村舉行，巴中人民期待已久的巴中機場建設正式拉開帷幕。

“巴中民用機場建設項目正式開工!”隨著市委書記李剛一聲號令後，市領導拿起手中的鐵鍬培土奠基，標誌著巴中機場建設正式啟動，機場總工期33個月，預計在2017年12月底竣工。

機場命名

2015年4月，《民航局綜合司關於巴中機場命名的復函》檔案批覆，同意巴中機場命名為“巴中恩陽機場”，英文名稱為“BAZHONG ENYANG AIRPORT”。

建設方案

2015年7月，巴中市市長、市城鄉規劃和土地利用管理委員會召開市城鄉規劃和土地利用管理委員會二次會議，審議通過恩陽機場航站樓設計方案。專家組對上報的4個方案進行反覆討論，方案公布後收到47條意見，其中25條意見建議將“綠葉靈動”定為恩陽機場航站樓設計方案。

綠葉靈動：取義於森林公園一片樹葉，在巴中這片熱土上生根發芽，彰顯綠動之生命力量。綠葉靈動與巴中的綠色城市相互吻合，屬於最佳方案。

建設進展

2011年11月，巴中市委、市政府超常規突破性推進巴中民用機場建設的目標。

2013年7月，國家民航局批覆同意巴中民用機場選址恩陽區興隆鎮鳳凰廟場。

2014年6月29日，國務院、中央軍委正式檔案批覆同意新建巴中民用機場。

2015年2月5日，巴中恩陽機場正式開工建設。

2015年4月，民航局綜合司批覆同意巴中機場命名為“巴中恩陽機場”，英文名稱為“BAZHONGENYANGAIRPORT”。

2018年9月21日至25日，巴中機場順利完成校飛工作。

2018年11月28日，試飛成功，空客A320平穩降落巴中恩陽機場。力爭2019年春節前首航北京、上海、深圳、成都。

2019年3月2日，正式通航，首航成都-巴中。

2019年3月31日，CA4480航班平穩降落在巴中恩陽機場，標誌著上海-巴中-成都航線首航成功。

航線航點

截至2019年5月，巴中恩陽機場開通航線4條，通航城市4個，2家航空公司運營。

國航：成都、上海

深圳航空: 深圳、銀川

價值意義

巴中恩陽機場項目由巴中民用機場工程和巴中恩陽機場航站樓擴建工程兩個項目合併組成，兩個項目統籌協調，同步實施。巴中恩陽機場對構建全省航空運輸網路，促進巴中全域旅遊事業發展，建成川陝革命老區振興發展示範區，走出一條秦巴山區脫貧攻堅綠色發展新路子，與全省同步實現小康具有十分重要的作用。