工程車輛精準導航測向系統

工程車輛精準導航測向系統是由國防科大電子科學與工程學院和長沙某通信技術有限公司聯合研製的系統。

5月18日在第七屆中國衛星導航學術年會上亮相。有關專家指出，該系統能有效提高車輛、船舶和無人機平台的定位與測向精度，將推進北斗系統在各類平台的套用。

基本介紹

• 中文名：工程車輛精準導航測向系統
• 研製單位：國防科大電子科學與工程學院和長沙某通信技術有限公司

軟體介紹

這套系統由1個手機大小的主機和兩個光碟大小的天線組成，體積小巧，安裝方便。測向時通過一個固定天線和一個可轉動天線的位置變化，測出轉動角度和距離，進行快速精準測向。該系統主機內安裝有多頻多模導航基帶晶片，可以同時接受北斗、GPS、格洛納斯3個導航系統中的4個頻點信號，並具有短報文通信和位置報告功能，其測向精度達到1度左右。安裝有這套系統的車輛、船舶和無人機平台無論走到哪裡，監控中心都能實時掌握其位置和工作狀態。它還能幫助無人機完成自主起降、固定高度自主巡航和空中懸停自主轉向等高難度動作，套用前景十分廣闊。

該校衛星導航技術工程研究中心是我國北斗衛星導航全球系統技術攻關的核心主力和導航技術專家組組長單位，先後攻克了導航信號快速捕獲、短時高精測距、強抗干擾能力等數十項關鍵技術，研製出世界領先的監測接收機、精密測距碼模組及注入系統、主控站測量及通信系統、時間同步注入站、星載上行測距終端等地面設備，成為國內唯一承擔系統核心體制、衛星關鍵載荷、運控主體、測試設備和套用終端等研製任務的單位。

作為第七屆中國衛星導航學術年會的主要承辦單位，該校還在年會上展出了北斗衛星導航信號體制、信號仿真測試設備、各類型號用戶機、終端及晶片等20餘種相關技術和裝備。