基本介紹
- 中文名：崗烏隧道
- 全長：13187m
崗烏隧道是Ⅰ級風險隧道，全長13187m，不良地質為岩溶及岩溶水、危岩落石、順層偏壓、斷層破碎帶等，施工中易坍塌、突泥湧水。自開工以來，項目部始終堅持安全第一的方針，採取超前地質預報、紅外探水、超前水平鑽等各項措施保證安全。
當前崗烏隧道施工過程中高地應力引起軟弱圍岩區段掌子面溜塌及拱架變形、開裂等難題，嚴重影響施工進度。針對這一情況，項目部積極與業主、設計院、監理共同到現場實地查勘，根據新的地質條件變化，制定新的施工方案，對已開挖段落採取徑向42mm的小導管注漿加固，拱牆部位施做9m長32mm自進式錨桿進行加固，將T76S與C6超前鑽機配合使用，採用T76S自進式螺旋管棚超前支護技術對掌子面進行施工。同時，採用C6鑽機對各個掌子面前方圍岩情況進行探測，及時探明掌子面前方的地質情況，提前發現風險並採取措施，避免因地質、岩溶等原因影響施工進度。
該隧道是滬昆高鐵貴州境內最長的隧道。它的貫通標誌著我國在特殊不良地質條件下地下工程科研與施工技術取得重大突破，為滬昆高鐵2016年全線通車奠定了基礎。據了解，崗烏隧道位於貴州省關嶺縣境內，是中國鐵路總公司一級高風險隧道，存在暗河、溶洞、突泥、突水、瓦斯、塌方、高地應力岩爆及大變形等安全風險。地質條件之複雜、施工難度之大，為國內高鐵建設所罕見。
