岳圩口岸聯線公路（合那高速至岳圩口岸）是《廣西高速公路網規劃（2018-2030年）》高速公路網“1環12橫13縱25聯”規劃布局中的聯20線，位於廣西壯族自治區百色靖西市境內。
基本介紹
- 中文名：岳圩口岸聯線公路
- 起點：靖西市同德鄉新民村委百那西側
- 終點：岳圩鎮
- 設計速度：100 km/h
- 路基寬度：26米
- 線路長度：8.9 km
項目簡介,項目開工,建設意義,
項目簡介
路線起點位於靖西市同德鄉新民村委百那西側，與合那高速公路相連，往南經漢邦村、岳圩鎮，終點與岳圩鎮現狀的沿邊公路相接。項目採用高速公路技術標準建設，設計速度100km/h，路基寬度26.0米，雙向四車道，項目路線總長8.9公里，改路長度0.512km。主線設定橋樑975米/3座（大橋930米/2座，主線上跨分離式立交45米/1座），涵洞17道，通道7道，隧道1629米/4座（其中中隧道666.5m/1座、短隧道962.5m/3座），橋隧比29.26%；設定互通式立體交叉1處，平面交叉2處，主線收費站1處（約K8+550），二級改路512米。
岳圩口岸聯線公路（合那高速至岳圩口岸）是《廣西高速公路網規劃（2018－2030 年）》規劃布局中的“聯20” 線。項目位於百色靖西市，起點位於靖西市同德鄉新民村委百那西側，接合浦至那坡高速公路，路線往南經漢邦村，終點位於岳圩鎮，與G219沿邊公路相接。路線全長8.39公里，採用雙向四車道高速公路建設標準，設計行車速度100公里／小時，路基寬26米。主線無橋樑，設隧道4座，橋隧比19.64％；全線共1處互通式立體交叉、1處收費站、12道涵洞，7道通道。項目批覆估算總投資約14億元，計畫建設工期3年。
項目開工
2020年12月30日，岳圩口岸聯線公路（合那高速至岳圩口岸）開工建設，百色市人民政府副秘書長農李澤、靖西市人民政府副市長王建軍等領導出席開工儀式。
廣西交投集團岳圩口岸聯線公路籌備組工程師傅海彪說：“針對項目建設範圍內複雜的地質條件和喀斯特地貌特徵，我們將選擇互通條件良好、施工難度及風險小、後期管養運營費用低、行車更加安全的路線方案。”傅海彪介紹，項目起點連線S60合那高速公路有1.3公里重疊路段，對交叉施工點多，爆破點距離高速公路較近的情況。施工單位將在保證合那高速正常運行的同時確保項目施工的進度和質量，同時做好與路政、運營、交警的各方溝通協調。
截止2024年4月，岳圩口岸聯線公路目前已完成漢邦1號大橋全幅、漢邦2號大橋右幅T梁架設，實現漢邦2號隧道左幅、岳圩2號隧道左幅順利貫通。4月16日，隨著控制性工程——岳圩2號隧道雙線貫通，廣西嶽圩口岸聯線公路項目全線順利貫通，為該項目年內建成通車打下堅實基礎。
建設意義
項目的建設，將進一步提升通邊公路等級，改善岳圩口岸對外交通條件，完善廣西高速公路網路。在促進沿線經濟社會發展的同時，完善深化我國與越南的跨境經濟合作，進一步促進中國－東協自由貿易區建設，對積極融入“一帶一路”，加快“西部陸海新通道”建設具有重要意義。
項目建成通車後，將對推進廣西高水平對外開放、服務建設中國—東協命運共同體、加強對越南交流合作、促進對外貿易發展和地方經濟發展具有重要的意義。
